Como ler o código de data dos pneus: seus pneus têm prazo de validade

Os pneus têm uma data de validade oculta que a maioria das pessoas nunca verifica. Os compostos de borracha se degradam por causa dos raios UV, do ozônio e das variações de temperatura, independentemente de quantas milhas você já rodou. Pneus velhos podem parecer em bom estado por fora enquanto a estrutura interna se enfraquece, aumentando o risco de estouro.

Como ler o código DOT

Procure na lateral do pneu uma sequência que começa com DOT, seguida de uma série de letras e números. Os quatro últimos dígitos são o código de data:

• Os dois primeiros dígitos = semana de fabricação (01-52)
• Os dois últimos dígitos = ano de fabricação

Exemplo: DOT ... 2319 significa que o pneu foi fabricado na semana 23 de 2019.

O código DOT completo geralmente aparece em apenas um dos lados do pneu. Se você não encontrar os quatro últimos dígitos, verifique a lateral voltada para dentro.

Quando a idade importa

• 6 anos: A maioria dos fabricantes de pneus recomenda que um profissional inspecione o pneu após 6 anos da data de fabricação, independentemente da profundidade do sulco ou da aparência.
• 10 anos: O limite máximo. Substitua qualquer pneu com mais de 10 anos, mesmo que pareça novo. Isso inclui os estepes guardados no porta-malas.
• Estepe: Este é o pneu que a maioria das pessoas esquece. Seu estepe pode ser o original, de quando o carro foi fabricado.

Por que isso importa

A borracha envelhecida perde elasticidade e desenvolve microfissuras internas. Em velocidade de rodovia, o acúmulo de calor pode causar a separação repentina da banda de rodagem — o pneu literalmente se desfaz. Isso é especialmente perigoso em reboques, trailers e carros que ficam parados por longos períodos.

Ação rápida

Vá até o seu carro e localize o código de data DOT em cada pneu. Verifique o estepe também. Se algum pneu tiver mais de 6 anos, planeje a substituição, independentemente da profundidade do sulco.