Cum citești codul de dată de pe anvelope: anvelopele tale au o dată de expirare

Anvelopele au o dată de expirare ascunsă pe care majoritatea oamenilor nu o verifică niciodată. Compușii de cauciuc se degradează sub acțiunea razelor UV, a ozonului și a variațiilor de temperatură, indiferent câte mile ai parcurs. Anvelopele vechi pot arăta bine la exterior, în timp ce structura internă se slăbește, ceea ce crește riscul de explozie.

Cum citești codul DOT

Caută pe flancul anvelopei un șir care începe cu DOT, urmat de o serie de litere și cifre. Ultimele patru cifre reprezintă codul de dată:

• Primele două cifre = săptămâna de fabricație (01-52)
• Ultimele două cifre = anul de fabricație

Exemplu: DOT ... 2319 înseamnă că anvelopa a fost fabricată în săptămâna 23 din 2019.

Codul DOT complet se află de obicei doar pe o singură parte a anvelopei. Dacă nu vezi ultimele patru cifre, verifică flancul orientat spre interior.

Când contează vârsta

• 6 ani: Majoritatea producătorilor de anvelope recomandă inspecția de către un specialist după 6 ani de la data fabricației, indiferent de adâncimea profilului sau de aspect.
• 10 ani: Limita maximă. Înlocuiește orice anvelopă mai veche de 10 ani, chiar dacă arată ca nouă. Aici intră și roțile de rezervă din portbagaj.
• Roata de rezervă: Este cea pe care o uită cei mai mulți. Roata ta de rezervă poate fi cea originală, montată când a fost construită mașina.

De ce contează

Cauciucul îmbătrânit își pierde elasticitatea și dezvoltă microfisuri în interior. La viteză de autostradă, acumularea de căldură poate provoca desprinderea bruscă a benzii de rulare — anvelopa se desface efectiv. Acest lucru este deosebit de periculos în cazul remorcilor, al autorulotelor și al mașinilor care stau nefolosite perioade lungi.

Acțiune rapidă

Ieși la mașină și găsește codul de dată DOT de pe fiecare anvelopă. Verifică și roata de rezervă. Dacă vreo anvelopă are peste 6 ani, planifică înlocuirea, indiferent de adâncimea profilului.