Cómo leer el código de fecha de los neumáticos: tus neumáticos tienen fecha de caducidad

Los neumáticos tienen una fecha de caducidad oculta que la mayoría de la gente nunca revisa. Los compuestos de caucho se degradan por efecto de los rayos UV, el ozono y los cambios de temperatura, sin importar cuántas millas hayas recorrido. Un neumático viejo puede verse bien por fuera mientras su estructura interna se debilita, lo que aumenta el riesgo de reventón.

Cómo leer el código DOT

Busca en el flanco del neumático una cadena que empiece por DOT seguida de una serie de letras y números. Los últimos cuatro dígitos son el código de fecha:

• Los dos primeros dígitos = semana de fabricación (01-52)
• Los dos últimos dígitos = año de fabricación

Ejemplo: DOT ... 2319 significa que el neumático se fabricó en la semana 23 de 2019.

El código DOT completo suele aparecer solo en un lado del neumático. Si no ves los últimos cuatro dígitos, revisa el flanco que queda hacia el interior del vehículo.

Cuándo importa la edad

• 6 años: la mayoría de los fabricantes de neumáticos recomiendan que un profesional los inspeccione a partir de los 6 años desde la fecha de fabricación, sin importar la profundidad del dibujo ni su aspecto.
• 10 años: es el límite máximo. Cambia cualquier neumático de más de 10 años, aunque parezca nuevo. Esto incluye los de repuesto que llevas en el maletero.
• Neumático de repuesto: es el que casi todo el mundo olvida. Puede que tu repuesto sea el original de cuando se fabricó el coche.

Por qué es importante

El caucho envejecido pierde elasticidad y desarrolla microgrietas internas. A velocidad de autopista, la acumulación de calor puede provocar una separación repentina de la banda de rodadura: el neumático literalmente se desintegra. Esto es especialmente peligroso en remolques, autocaravanas y vehículos que pasan largos periodos parados.

Qué hacer ahora mismo

Sal a tu coche y busca el código de fecha DOT en cada neumático. Revisa también el de repuesto. Si alguno tiene más de 6 años, planifica su sustitución, sin importar la profundidad del dibujo.