Bandendatumcodes lezen: je banden hebben een houdbaarheidsdatum

Banden hebben een verborgen houdbaarheidsdatum die de meeste mensen nooit controleren. Rubbermengsels verouderen door uv-straling, ozon en temperatuurwisselingen, ongeacht hoeveel kilometers je hebt gereden. Oude banden kunnen aan de buitenkant prima ogen, terwijl de interne structuur verzwakt en de kans op een klapband toeneemt.

Zo lees je de DOT-code

Zoek op de zijwand van de band naar een reeks die begint met DOT, gevolgd door letters en cijfers. De laatste vier cijfers vormen de datumcode:

• Eerste twee cijfers = productieweek (01-52)
• Laatste twee cijfers = productiejaar

Voorbeeld: DOT ... 2319 betekent dat de band is gemaakt in week 23 van 2019.

De volledige DOT-code staat meestal maar aan één kant van de band. Zie je de laatste vier cijfers niet, controleer dan de zijwand aan de binnenkant.

Wanneer leeftijd een rol speelt

• 6 jaar: De meeste bandenfabrikanten adviseren om banden na 6 jaar vanaf de productiedatum door een vakman te laten inspecteren, ongeacht profieldiepte of uiterlijk.
• 10 jaar: De harde grens. Vervang elke band die ouder is dan 10 jaar, ook als hij er nieuw uitziet. Dit geldt ook voor reservebanden die in je kofferbak liggen.
• Reservewiel: Dit vergeten de meeste mensen. Je reservewiel kan nog de originele band zijn van toen de auto werd gebouwd.

Waarom het ertoe doet

Verouderd rubber verliest elasticiteit en ontwikkelt van binnenuit microscheurtjes. Bij snelwegsnelheid kan oplopende hitte plotselinge loopvlakscheiding veroorzaken: de band valt letterlijk uit elkaar. Dit is extra gevaarlijk bij aanhangers, campers en auto's die lange tijd stilstaan.

Direct aan de slag

Loop naar je auto en zoek op elke band de DOT-datumcode. Controleer ook het reservewiel. Is een band ouder dan 6 jaar, plan dan een vervanging, ongeacht de profieldiepte.