Lastik Üretim Tarihi Kodlarını Okumak: Lastiklerinizin de Son Kullanma Tarihi Vardır

Lastiklerin çoğu kişinin hiç kontrol etmediği gizli bir son kullanma tarihi vardır. Kauçuk karışımlar, kaç mil yol yaptığınızdan bağımsız olarak UV ışınları, ozon ve sıcaklık değişimleri nedeniyle zamanla bozulur. Eski lastikler dıştan sağlam görünürken iç yapıları zayıflayabilir ve bu da patlama riskini artırır.

DOT kodu nasıl okunur

Lastiğin yan duvarında DOT ile başlayan ve harf ile rakamlardan oluşan bir dizi arayın. Son dört hane üretim tarihi kodudur:

• İlk iki hane = üretim haftası (01-52)
• Son iki hane = üretim yılı

Örnek: DOT ... 2319, lastiğin 2019 yılının 23. haftasında üretildiği anlamına gelir.

DOT kodunun tamamı genellikle lastiğin yalnızca bir yüzünde bulunur. Son dört haneyi göremiyorsanız araca bakan iç yan duvarı kontrol edin.

Yaş ne zaman önemlidir

• 6 yıl: Lastik üreticilerinin çoğu, diş derinliği veya görünümü ne olursa olsun, üretim tarihinden itibaren 6 yıl geçtikten sonra lastiğin bir uzman tarafından kontrol edilmesini önerir.
• 10 yıl: Kesin sınırdır. Yeni görünse bile 10 yaşından büyük her lastiği değiştirin. Bu, bagajınızdaki yedek lastikleri de kapsar.
• Yedek lastik: Çoğu kişinin unuttuğu lastik budur. Yedek lastiğiniz, aracın üretildiği günden kalma orijinal lastik olabilir.

Neden önemlidir

Yaşlanmış kauçuk esnekliğini yitirir ve içeride mikro çatlaklar oluşur. Otoyol hızında ısı birikmesi ani diş ayrılmasına yol açabilir; yani lastik kelimenin tam anlamıyla parçalanır. Bu durum özellikle römorklarda, karavanlarda ve uzun süre hareketsiz kalan araçlarda tehlikelidir.

Hızlı adım

Aracınızın başına gidin ve her lastikteki DOT tarih kodunu bulun. Yedek lastiği de kontrol edin. Herhangi bir lastik 6 yaşından büyükse, diş derinliğine bakmaksızın değiştirmeyi planlayın.