Cronograma de manutenção estimado do 2020 Toyota Sienna
Estimativas do GarageHub para o 2020 Sienna, não o cronograma de manutenção do fabricante.
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2020 Toyota Sienna deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $45-$75); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Intervalos de serviço
Estimativas do GarageHub para o 2020 Toyota Sienna, que não vêm do cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do Motor e FiltroItem de segurançaGuia Como trocar o óleo do motor · O sistema de óleo do motor: a função de cada componente | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $45-$75 | |
| Rodízio de PneusItem de segurançaGuia Como fazer o rodízio dos pneus em casa · Como escolher e usar um torquímetro | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar da CabineGuia Como trocar o filtro de ar da cabine | 15.000 mi / 12 meses≈ 24.000 km / 12 meses | $20-$45 | |
| Filtro de Ar do MotorGuia Como Trocar Seu Filtro de Ar (Motor e Cabine) | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $25-$50 | |
| Troca de Fluido de FreioItem de segurançaGuia Como sangrar os freios (e trocar o fluido de freio) | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $80-$130 | |
| Inspeção das Pastilhas e Discos de FreioItem de segurançaGuia Como trocar pastilhas de freio: guia passo a passo | 15.000 mi / 12 meses≈ 24.000 km / 12 meses | $250-$450 | |
| Fluido da Transmissão (Automática de 8 Velocidades)Item de segurançaGuia Como trocar o fluido da transmissão | 60.000 mi≈ 97.000 km | $180-$280 | |
| Troca de Líquido de Arrefecimento do MotorGuia Como fazer a lavagem do sistema de arrefecimento | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $120-$200 | |
| Velas de IgniçãoGuia Como Trocar as Velas de Ignição · Como escolher e usar um torquímetro | 120.000 mi≈ 193.000 km | $180-$280 | |
| Manutenção do Diferencial Traseiro (somente AWD)Item de segurançaGuia Como trocar o fluido do diferencial (eixo traseiro e dianteiro 4x4) | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $90-$150 | |
| Manutenção da Caixa de Transferência (somente AWD)Item de segurançaGuia Como trocar o fluido da caixa de transferência (4x4 e AWD) | 30.000 mi / 36 meses≈ 48.000 km / 36 meses | $100-$160 | |
| Inspeção da Correia de AcessóriosGuia Como substituir a correia de acessórios | 60.000 mi≈ 97.000 km | $80-$140 | |
| Teste e Manutenção da BateriaGuia Como trocar a bateria do carro (em um carro moderno) · A bateria do carro e o sistema de carga: o que cada parte faz | 36 meses | $150-$220 | |
| Limpeza do Sistema de Combustível | 60.000 mi≈ 97.000 km | $120-$180 |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
O que acontece se você ignorar
- Negligenciar as trocas de fluido da transmissão de 8 velocidades além de 80.000 mi pode causar trocas de marcha atrasadas e falhas na unidade de controle da transmissão, exigindo a substituição da transmissão por mais de $3.000.
- Pular as trocas de fluido de freio permite a contaminação por umidade, que corrói as partes internas do atuador do ABS, um reparo de $1.200-$1.800 neste modelo.
- O serviço atrasado do diferencial AWD leva a ruídos nos rolamentos e, eventualmente, vazamentos nos retentores do eixo, contaminando os componentes do freio.
- Ignorar o serviço do fluido da transmissão, combinado com cargas pesadas, acelera a trepidação do conversor de torque, comum em Siennas de alta quilometragem.
- Serviço de líquido de arrefecimento atrasado no motor 2GR-FKS pode causar falha no selo da bomba d'água e rachaduras no tanque final do radiador após 150.000 mi.
- Pular o rodízio de pneus nesta minivan pesada causa desgaste prematuro na borda interna dos pneus dianteiros, exigindo substituição 15.000-20.000 mi antes do tempo.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 80,000+ mi
- Vazamentos no orifício de dreno da bomba d'água se desenvolvem à medida que os selos dos rolamentos envelhecem; a substituição é geralmente necessária entre 80.000-120.000 mi em motores da série 2GR.
- 100,000+ mi
- Os conjuntos do motor das portas deslizantes elétricas podem apresentar operação lenta ou travamento; ajuste da tensão do cabo ou substituição do motor são frequentemente necessários.
- 120,000+ mi
- As buchas do braço de controle inferior dianteiro se desgastam, causando ruídos de batida em solavancos; item de desgaste comum na geração XL30 devido ao peso do veículo.
- 90,000+ mi
- O tremor do conversor de torque da transmissão pode aparecer durante acelerações leves se o serviço do fluido for adiado; geralmente resolvido com ATF novo.
- 150,000+ mi
- Falhas na válvula de purga do sistema de emissões evaporativas acionam a luz de verificação do motor (P0441/P0446); é um reparo barato, mas requer diagnóstico.
- 100,000+ mi
- Os amortecedores da tampa traseira enfraquecem, causando abertura lenta ou incompleta; a substituição dos amortecedores restaura o funcionamento adequado.
Perguntas comuns sobre o 2020 Toyota Sienna
Com que frequência um 2020 Toyota Sienna precisa trocar o óleo?
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2020 Toyota Sienna deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $45-$75); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Que manutenção um 2020 Toyota Sienna precisa?
Os serviços que, pela estimativa do GarageHub, não devem ser ignorados em um 2020 Toyota Sienna: óleo do motor e filtro a cada 10.000 mi / 12 meses; rodízio de pneus a cada 5.000 mi / 6 meses; troca de fluido de freio a cada 30.000 mi / 36 meses; inspeção das pastilhas e discos de freio a cada 15.000 mi / 12 meses; fluido da transmissão (automática de 8 velocidades) a cada 60.000 mi. Esses intervalos são estimativas, não o cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
Quais problemas aparecem em um Toyota Sienna com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 80,000+ mi: Vazamentos no orifício de dreno da bomba d'água se desenvolvem à medida que os selos dos rolamentos envelhecem; a substituição é geralmente necessária entre 80.000-120.000 mi em motores da série 2GR. 100,000+ mi: Os conjuntos do motor das portas deslizantes elétricas podem apresentar operação lenta ou travamento; ajuste da tensão do cabo ou substituição do motor são frequentemente necessários. 120,000+ mi: As buchas do braço de controle inferior dianteiro se desgastam, causando ruídos de batida em solavancos; item de desgaste comum na geração XL30 devido ao peso do veículo. 90,000+ mi: O tremor do conversor de torque da transmissão pode aparecer durante acelerações leves se o serviço do fluido for adiado; geralmente resolvido com ATF novo. 150,000+ mi: Falhas na válvula de purga do sistema de emissões evaporativas acionam a luz de verificação do motor (P0441/P0446); é um reparo barato, mas requer diagnóstico. 100,000+ mi: Os amortecedores da tampa traseira enfraquecem, causando abertura lenta ou incompleta; a substituição dos amortecedores restaura o funcionamento adequado.