Sursă foto: Abdus Samad Mahkri / Pexels
Programul de întreținere pentru 2020 Toyota Sienna
- Generație
- XL30 (3rd gen)
- Motor
- 3.5L V6 (2GR-FKS)
- Intervale
- 14
Toyota Sienna din 2020 reprezintă ultimul an al generației XL30, propulsată exclusiv de motorul V6 de 3.5L de la Toyota (2GR-FKS) cu injecție dublă D-4S și o transmisie automată cu 8 trepte. Programul de întreținere al acestui monovolum pune accent pe intervalele de service ale fluidelor și pe atenția acordată sistemului de frânare, datorită sarcinilor tipice de transport familial și a greutății sale la gol care depășește 4.400 lbs. Acest ghid acoperă atât configurațiile FWD, cât și AWD disponibile pe piața din SUA.
Intervale de service
Unde se află Sienna în prezent?
Introduceți odometrul și tabelul de mai jos se va rearanja în funcție de ce e mai aproape. Funcționează doar pe baza citirii — nu poate ști ce ați făcut deja.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei Motor și FiltruElement de siguranțăToyota recomandă ulei sintetic 0W-20; motorul 2GR-FKS conține aproximativ 6,4 litri, inclusiv filtru. | 10.000 mi / 12 luni | $45-$75 |
| Rotirea AnvelopelorElement de siguranțăEsențial pentru o uzură uniformă la acest vehicul de peste 4,400 lb; inspectați pentru uzură neuniformă sau modele neregulate, comune la sarcini grele. | 5.000 mi / 6 luni | $25-$50 |
| Filtru Aer HabitacluSituat în spatele torpedoului; înlocuiți mai des dacă transportați regulat copii sau animale de companie în habitaclu închis. | 15.000 mi / 12 luni | $20-$45 |
| Filtru de aer motorInspectați la fiecare schimb de ulei; motorul V6 de 3.5L este sensibil la restricționarea fluxului de aer, ceea ce afectează economia de combustibil. | 30.000 mi / 36 luni | $25-$50 |
| Schimb lichid de frânăElement de siguranțăToyota specifică lichid DOT 3; absorbția de umiditate se accelerează la monovolume din cauza condusului frecvent cu opriri și porniri. | 30.000 mi / 36 luni | $80-$130 |
| Inspecție plăcuțe și discuri de frânăElement de siguranțăPlăcuțele față necesită de obicei înlocuire la 35,000-50,000 mi din cauza greutății vehiculului; plăcuțele spate rezistă 60,000-80,000 mi. | 15.000 mi / 12 luni | $250-$450 |
| Lichid transmisie (automată cu 8 trepte)Element de siguranțăEste necesar ATF Toyota WS; se recomandă serviciul de golire și umplere, în ciuda afirmațiilor de „umplere pe viață”, pentru a preveni problemele cu corpul de valve. | 60.000 mi | $180-$280 |
| Schimb lichid de răcire motorLichidul de răcire Toyota Super Long Life (roz) este umplut din fabrică; primul schimb la 100k mi, apoi la fiecare 50k mi ulterior. | 100.000 mi / 120 luni | $120-$200 |
| BujiiBujii iridium standard pe 2GR-FKS; configurația cu șase cilindri face ca aceasta să fie o înlocuire simplă. | 120.000 mi | $180-$280 |
| Revizie diferențial spate (doar AWD)Element de siguranțăModelele AWD necesită ulei de transmisie 75W-85 GL-5; neglijarea cauzează zgomot de rulment și potențială defecțiune a axului. | 30.000 mi / 36 luni | $90-$150 |
| Revizie cutie de transfer (doar AWD)Element de siguranțăModelele AWD utilizează o unitate de transfer/priza de putere; degradarea fluidului reduce eficacitatea transferului de cuplu. | 30.000 mi / 36 luni | $100-$160 |
| Inspecție curea de accesoriiO singură curea de accesorii antrenează componentele; lanțul de distribuție nu necesită înlocuire programată la acest motor. | 60.000 mi | $80-$140 |
| Test și revizie baterieBateria tip Grup 35 este tipică; testați anual după trei ani, deoarece sarcina electrică de la ușile glisante accelerează uzura. | 36 luni | $150-$220 |
| Curățare sistem de alimentareSistemul D-4S combină injecția directă și injecția în port; curățarea periodică ajută la menținerea modelelor de pulverizare și a economiei de combustibil. | 60.000 mi | $120-$180 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Neglijarea schimburilor de lichid de transmisie cu 8 trepte dincolo de 80.000 miles poate cauza schimbări întârziate și defecțiuni ale corpului de supape, necesitând înlocuirea transmisiei de peste 3.000 $.
- Omiterea schimburilor de lichid de frână permite contaminarea cu umiditate care corodează componentele interne ale actuatorului ABS, o reparație de 1,200-1,800 $ la acest model.
- Serviciul amânat al diferențialului AWD duce la zgomot de rulment și, în cele din urmă, la scurgeri ale simeringurilor axului, contaminând componentele frânei.
- Ignorarea serviciului de lichid al transmisiei, combinată cu sarcini grele, accelerează trepidațiile convertizorului de cuplu, comune la Siennas cu kilometraj mare.
- Service-ul întârziat al lichidului de răcire la motorul 2GR-FKS poate cauza defecțiunea etanșării pompei de apă și fisurarea rezervorului final al radiatorului după 150.000 miles.
- Omiterea rotației anvelopelor la acest monovolum greu cauzează uzură prematură pe marginea interioară a anvelopelor față, necesitând înlocuirea cu 15,000-20,000 mi mai devreme.
Probleme comune la rulaj mare — 2020 Toyota Sienna
Scurgerile la orificiul de scurgere al pompei de apă apar pe măsură ce etanșările rulmenților îmbătrânesc; înlocuirea este de obicei necesară între 80.000-120.000 miles la motoarele din seria 2GR.
Ansamblurile motorului ușilor glisante electrice pot începe să funcționeze lent sau să se blocheze; adesea este necesară ajustarea tensiunii cablului sau înlocuirea motorului.
Bucșele brațelor inferioare de control față se uzează, cauzând zgomote la trecerea peste denivelări; un element de uzură comun la generația XL30 din cauza greutății vehiculului.
Trepidațiile convertizorului de cuplu al transmisiei pot apărea în timpul accelerării ușoare dacă service-ul fluidului a fost amânat; adesea rezolvate cu ATF proaspăt.
Defecțiunile valvei de purjare a sistemului de emisii evaporative declanșează martorul de verificare a motorului (P0441/P0446); ieftin, dar necesită diagnosticare.
Amortizoarele hayonului spate slăbesc, cauzând deschiderea lentă sau incompletă; înlocuirea amortizoarelor restabilește funcționarea corectă.
Întrebări frecvente despre 2020 Toyota Sienna
De ce tip de întreținere are nevoie un 2020 Toyota Sienna?
Serviciile de nu ratat pentru un 2020 Toyota Sienna: ulei motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; rotirea anvelopelor la fiecare 5.000 mi / 6 luni; schimb lichid de frână la fiecare 30.000 mi / 36 luni; inspecție plăcuțe și discuri de frână la fiecare 15.000 mi / 12 luni; lichid transmisie (automată cu 8 trepte) la fiecare 60.000 mi. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Toyota Sienna la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 80,000+ mi: Scurgerile la orificiul de scurgere al pompei de apă apar pe măsură ce etanșările rulmenților îmbătrânesc; înlocuirea este de obicei necesară între 80.000-120.000 miles la motoarele din seria 2GR. 100,000+ mi: Ansamblurile motorului ușilor glisante electrice pot începe să funcționeze lent sau să se blocheze; adesea este necesară ajustarea tensiunii cablului sau înlocuirea motorului. 120,000+ mi: Bucșele brațelor inferioare de control față se uzează, cauzând zgomote la trecerea peste denivelări; un element de uzură comun la generația XL30 din cauza greutății vehiculului. 90,000+ mi: Trepidațiile convertizorului de cuplu al transmisiei pot apărea în timpul accelerării ușoare dacă service-ul fluidului a fost amânat; adesea rezolvate cu ATF proaspăt. 150,000+ mi: Defecțiunile valvei de purjare a sistemului de emisii evaporative declanșează martorul de verificare a motorului (P0441/P0446); ieftin, dar necesită diagnosticare. 100,000+ mi: Amortizoarele hayonului spate slăbesc, cauzând deschiderea lentă sau incompletă; înlocuirea amortizoarelor restabilește funcționarea corectă.
