Снимка: Erik Mclean / Pexels
График за поддръжка на 2021 Toyota 4Runner
- Поколение
- 5th generation (2010-present)
- Двигател
- 4.0L naturally aspirated V6 (1GR-FE)
- Интервали
- 13
2021 Toyota 4Runner продължава доказаната платформа от пето поколение с издръжливия 4.0L 1GR-FE V6 и дизайн с ангренажна верига, елиминирайки притесненията за смяна на ремък. Този график обхваща RWD, part-time 4WD (SR5/TRD нива) и full-time 4WD (Limited) конфигурации, като набляга на интервалите за обслужване на течности, критични за дълголетието на 5-степенната автоматична трансмисия и раздатъчната кутия при офроуд или теглене.
Сервизни интервали
Къде е вашият 4Runner в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностToyota препоръчва синтетично масло 0W-20; при тежки условия на експлоатация (теглене, офроуд, прашни условия) се препоръчват интервали от 5 000 miles. | 10 000 мили / 12 мес. | $50-$90 |
| Ротация на гумитеЕлемент за безопасностЧестата ротация компенсира предното разпределение на теглото на 4Runner и неравномерното износване от включването на 4WD. | 5000 мили / 6 мес. | $25-$50 |
| Филтър за купетоСменяйте по-често в прашни или офроуд среди, за да поддържате ефективността на климатичната система. | 15 000 мили / 12 мес. | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на масло; офроуд или прашно шофиране може да наложи смяна още на 15 000 miles. | 30 000 мили / 36 мес. | $25-$50 |
| Проверка и смяна на спирачна течностПроверявайте състоянието на спирачната течност при всяка смяна на масло; сменяйте на всеки 36 месеца, независимо от пробега. Течността DOT 3 абсорбира влага с течение на времето, намалявайки точката на кипене и увеличавайки риска от прегряване на спирачките при спускане по планина. | 36 мес. | $80-$130 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностПредните накладки обикновено се износват до 40 000–50 000 miles; проверявайте по време на ротация на гумите и сменяйте, когато дебелината на накладките достигне 3 мм. | 30 000 мили | $200-$450 |
| Източване и наливане на масло на автоматична скоростна кутия (ATF)Елемент за безопасностToyota WS ATF за 5-степенната автоматична скоростна кутия. Toyota не предвижда планова смяна при нормална употреба, но тежката експлоатация (теглене, офроуд, често спиране и тръгване) налага интервали от 30 000-60 000 miles, за да се предотврати износване на клапанния блок. | 60 000 мили | $150-$250 |
| Масло на раздатъчна кутия (модели 4WD)Системите 4WD на непълен работен ден използват трансмисионно масло 75W-90 GL-5. Тежката експлоатация (често офроуд, пресичане на вода, теглене) налага интервали от 30 000 miles. | 60 000 мили | $80-$140 |
| Масло на преден и заден диференциал (модели 4WD)75W-85 GL-5 за преден, 75W-90 за заден. Тежката експлоатация (офроуд, теглене) налага интервали от 30 000 miles, което е от решаващо значение за моделите 4WD със заключващ заден диференциал, за да се предотврати надраскване на зъбните колела. | 60 000 мили | $120-$200 |
| Промивка на охладителна система на двигателяОхладителната течност Toyota Super Long Life е оценена за 10 години/100 000 miles първоначално, след което на интервали от 50 000 miles. | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи в 1GR-FE V6 издържат 120 000 miles при нормална употреба; проверявайте на 100 000, ако често теглите или карате офроуд. | 120 000 мили | $180-$280 |
| Проверка на акумулатор и почистване на клемиПочиствайте корозията и тествайте натоварването на всеки две години; OEM акумулаторите обикновено издържат 4–6 години в умерен климат. | 24 мес. | $15-$40 |
| Проверка на задвижващи ремъциСерпентинният ремък задвижва аксесоарите; проверявайте за пукнатини или заглаждане и сменяйте, ако има видимо износване, обикновено до 90 000 miles. | 60 000 мили | $80-$150 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на трансмисионната течност ускорява натрупването на нагар във клапанния блок на 5-степенната автоматична скоростна кутия, причинявайки груби превключвания и евентуална повреда на соленоидите след 100 000 miles.
- Отложеното обслужване на диференциала при моделите 4WD води до натрупване на метални частици, надраскване на коронните и пиньонните зъбни колела и налага скъпи ремонти на моста.
- Пренебрегването на промивките на спирачната течност позволява замърсяване с влага, което корозира вътрешните части на ABS актуатора и намалява твърдостта на педала при аварийно спиране.
- Пропускането на смяна на маслото на раздатъчната кутия при системите 4WD на непълен работен ден крие риск от разтягане на веригата и износване на вилката, проявяващо се като стържещи шумове при превключване на режимите.
- Просрочената смяна на запалителните свещи причинява прекъсвания на запалването, които повреждат запалителните бобини (често срещано при 1GR-FE) и влошават икономията на гориво с 10–15%.
- Отлагането на обслужването на охладителната система позволява отлагане на силикати, запушване на тръбите на радиатора и каналите на водната помпа, което води до прегряване и натоварване на гарнитурата на главата.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2021 Toyota 4Runner
Износване на долния шарнир на предното окачване, особено при моделите 4WD, причиняващо тропане при преминаване през неравности и налагащо смяна.
Протичане на водна помпа или шум от лагери на 1GR-FE, проявяващи се като натрупване на охлаждаща течност при дренажния отвор или предупреждение за ниско ниво на охлаждаща течност.
Корозия и напукване на шпилките на изпускателния колектор на 1GR-FE, произвеждащи тиктакащи шумове при студен старт и потенциални течове на отработени газове.
Течове от уплътненията на задния мост при 4WD модели, особено след продължителна офроуд употреба, замърсяващи спирачните компоненти, ако не се отстранят.
Напукване на пластмасовия краен резервоар на радиатора от температурни цикли, водещо до просмукване на охладителна течност и налагащо смяна на радиатора.
Шумът от предните лагери на колелата (бръмчене или ръмжене) става по-чест, ускорен от офроуд шофиране и излагане на вода.
Често задавани въпроси за 2021 Toyota 4Runner
Каква поддръжка изисква 2021 Toyota 4Runner?
Услуги, които не бива да пропускате за 2021 Toyota 4Runner: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гумите на всеки 5000 мили / 6 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили; източване и наливане на масло на автоматична скоростна кутия (atf) на всеки 60 000 мили. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Toyota 4Runner при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: Износване на долния шарнир на предното окачване, особено при моделите 4WD, причиняващо тропане при преминаване през неравности и налагащо смяна. 100,000+ mi: Протичане на водна помпа или шум от лагери на 1GR-FE, проявяващи се като натрупване на охлаждаща течност при дренажния отвор или предупреждение за ниско ниво на охлаждаща течност. 120,000+ mi: Корозия и напукване на шпилките на изпускателния колектор на 1GR-FE, произвеждащи тиктакащи шумове при студен старт и потенциални течове на отработени газове. 150,000+ mi: Течове от уплътненията на задния мост при 4WD модели, особено след продължителна офроуд употреба, замърсяващи спирачните компоненти, ако не се отстранят. 100,000+ mi: Напукване на пластмасовия краен резервоар на радиатора от температурни цикли, водещо до просмукване на охладителна течност и налагащо смяна на радиатора. 80,000+ mi: Шумът от предните лагери на колелата (бръмчене или ръмжене) става по-чест, ускорен от офроуд шофиране и излагане на вода.
