Снимка: Dawwaper / Pexels
График за поддръжка на 2019 Honda CR-V
- Поколение
- 5th Gen (RW)
- Двигател
- 2.4L naturally aspirated i-VTEC (LX trim) / 1.5L turbocharged i-VTEC (EX/EX-L/Touring)
- Интервали
- 12
2019 CR-V е надежден компактен SUV, предлаган с два двигателя в САЩ: 2.4L атмосферен i-VTEC в базовия LX и 1.5L турбокомпресорен i-VTEC в нивата на оборудване EX, EX-L и Touring. И двата са съчетани с CVT, като се предлага FWD или AWD. 1.5T изисква по-голямо внимание към смените на маслото поради натоварването на турбото и известни проблеми с разреждането на горивото в студен климат. Това ръководство обхваща всички фабрично препоръчани интервали за собственици, които искат да поддържат гаранционното покритие и дългосрочната надеждност.
Сервизни интервали
Къде е вашият CR-V в момента?
Въведете показанията на километража и таблицата по-долу ще се пренареди по най-близките интервали. Работи само въз основа на показанията — не може да види какво вече сте направили.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностИзползвайте само синтетично масло 0W-20; Honda Maintenance Minder обикновено показва сервиз на 5 000-7 500 miles. Турбото 1.5T е чувствително към деградация на маслото и е имало проблеми с разреждането на горивото при моделите от 2017-2019 г., което прави навременните смени критични. | 7500 мили / 12 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиРедувайте ротацията на гумите при всяка втора смяна на маслото, за да осигурите равномерно износване; предните гуми на CR-V се износват по-бързо поради разпределението на теглото. | 7500 мили | $20–$50 |
| Смяна на въздушен филтър на двигателяПроверете на 15 000 miles; сменете по-рано, ако шофирате в прашни условия, което е често срещано за собствениците на SUV. | 30 000 мили | $25–$60 |
| Смяна на филтър на купетоВлияе на работата на климатика и качеството на въздуха; сменяйте по-често в градски райони или райони с високо съдържание на полени. | 15 000 мили | $30–$80 |
| Проверка и смяна на спирачна течностЕлемент за безопасностСпирачната течност абсорбира влага с течение на времето; смяната на всеки 3 години предотвратява корозията на спирачните компоненти и поддържа спирачната сила. | 36 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасностПроверете на 30 000; предните спирачки на CR-V обикновено се износват първи поради теглото; интервалите за смяна варират в зависимост от стила на шофиране (обикновено 30 000–60 000 miles). | 30 000 мили | $150–$400 (pads only); $300–$800 (pads + rotors) |
| Проверка и смяна на охладителна течностДълготраен антифриз на Honda: сменете първоначално на 10 години/120 000 miles, след това на всеки 5 години/60 000 miles; използвайте само одобрен от Honda антифриз. | 120 000 мили / 120 мес. | $100–$200 |
| Проверка на трансмисионна течност (CVT)Проверете цвета и нивото на течността; деградацията на CVT течността може да причини колебание или тресене; пълна подмяна не се изисква, освен ако течността не е тъмна или мирише на изгоряло. | 30 000 мили | $50–$150 |
| Смяна на запалителни свещиФабричните свещи са дълготрайни иридиеви; сменяйте ги на 100k–120k miles според Maintenance Minder или ако възникне прекъсване на запалването. | 120 000 мили | $150–$300 |
| Проверка и смяна на задвижващ ремък (серпентинен)Проверете на 60 000 miles; сменете на 105 000 или ако се появят пукнатини/износване; повреда на ремъка може да ви остави на пътя. | 105 000 мили | $200–$400 |
| Проверка на маслото на задния диференциал (модели AWD)При AWD CR-V трябва да се проверява маслото на диференциала; препоръчва се смяна на всеки 60 000 miles или ако маслото е тъмно/метално. | 30 000 мили | $50–$120 |
| Проверка и смяна на акумулаторЕлемент за безопасностПроверявайте клемите за корозия при всяко обслужване; сменяйте ги на всеки 3–5 години в зависимост от климата; студеният климат ускорява деградацията им. | 36 мес. | $100–$200 (replacement) |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смяна на маслото на 1.5T турбо двигателя води до натрупване на нагар, износване на турбо лагерите, увреждане от разреждане на гориво и потенциална повреда на турбото (ремонт за $1,500–$2,500) до 80k–100k miles.
- Пренебрегването на смяната на спирачната течност позволява абсорбиране на влага, което причинява вътрешна корозия на спирачните апарати и главния спирачен цилиндър, водещо до отказ на спирачките или скъпа подмяна на компоненти.
- Игнорирането на състоянието на CVT течността може да причини тресене на трансмисията, забавено включване на предавките или пълна повреда на CVT (подмяна за $3,000–$5,000+) след 100k miles.
- Пропускането на смяна на филтъра на купето намалява ефективността на климатичната система и може да насърчи развитието на мухъл, което влияе на качеството на въздуха в купето и живота на вентилатора.
- Забавянето на смяната на свещите след препоръчителния интервал може да причини прекъсвания на запалването, намалена икономия на гориво и повреда на каталитичния конвертор.
- Отлагането на смяната на серпентиновия ремък крие риск от внезапна повреда на ремъка, оставяйки ви без зареждане на алтернатора, сервоуправление или функция на водната помпа.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Honda CR-V
Разреждане на моторното масло на 1.5T двигателя с бензин в студен климат (модели 2017-2019, EX и по-високи); причинява повишени нива на маслото, мирис на гориво в маслото и потенциални повреди на двигателя. Honda издаде софтуерна актуализация и, след свързано споразумение по колективен иск, удължи гаранционното покритие за квалифицирани повреди на двигателя. Следете нивото на маслото често през зимата. Не засяга 2.4L LX.
Натрупване на нагар и износване на турбо лагерите на 1.5T турбо двигателя; симптомите включват неравномерен празен ход, колебания и намалено налягане на турбото; превантивните смени на маслото са от решаващо значение.
Тресене на CVT трансмисията или забавено включване на предавките при ускорение; деградацията на течността е основната причина; необходима е проверка на течността и евентуална подмяна.
Корозия и заяждане на спирачните апарати, особено в региони, където се използва сол по пътищата; причинява се от влага в спирачната течност; води до неравномерно спиране и преждевременно износване на накладките.
Напукване и разнищване на серпентиновия ремък; повредата може да настъпи внезапно, изключвайки алтернатора и сервоуправлението; проверка на 60k и подмяна на 105k предотвратява аварии на пътя.
Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания в запалването, по-често срещани при моделите 1.5T поради натрупване на нагар; причинява светване на лампата „Check Engine“ и намален разход на гориво.
Често задавани въпроси за 2019 Honda CR-V
Каква поддръжка изисква 2019 Honda CR-V?
Услуги, които не бива да пропускате за 2019 Honda CR-V: двигателно масло и филтър на всеки 7500 мили / 12 мес.; проверка и смяна на спирачна течност на всеки 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили; проверка и смяна на акумулатор на всеки 36 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Honda CR-V при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 0–50,000 mi: Разреждане на моторното масло на 1.5T двигателя с бензин в студен климат (модели 2017-2019, EX и по-високи); причинява повишени нива на маслото, мирис на гориво в маслото и потенциални повреди на двигателя. Honda издаде софтуерна актуализация и, след свързано споразумение по колективен иск, удължи гаранционното покритие за квалифицирани повреди на двигателя. Следете нивото на маслото често през зимата. Не засяга 2.4L LX. 80,000–120,000 mi: Натрупване на нагар и износване на турбо лагерите на 1.5T турбо двигателя; симптомите включват неравномерен празен ход, колебания и намалено налягане на турбото; превантивните смени на маслото са от решаващо значение. 100,000+ mi: Тресене на CVT трансмисията или забавено включване на предавките при ускорение; деградацията на течността е основната причина; необходима е проверка на течността и евентуална подмяна. 90,000–130,000 mi: Корозия и заяждане на спирачните апарати, особено в региони, където се използва сол по пътищата; причинява се от влага в спирачната течност; води до неравномерно спиране и преждевременно износване на накладките. 110,000+ mi: Напукване и разнищване на серпентиновия ремък; повредата може да настъпи внезапно, изключвайки алтернатора и сервоуправлението; проверка на 60k и подмяна на 105k предотвратява аварии на пътя. 120,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания в запалването, по-често срещани при моделите 1.5T поради натрупване на нагар; причинява светване на лампата „Check Engine“ и намален разход на гориво.
