Как да смените спукана гума — безопасно и уверено

Спукана гума е нещо, с което всеки шофьор рано или късно се сблъсква, и сякаш винаги се случва в най-неподходящия момент. Добрата новина е, че при правилен подход смяната на гума е лесна и отнема около 20-30 минути. Това ръководство ще ви преведе през всяка стъпка, за да се справите спокойно, дори ако го правите за първи път.

Преди да започнете

Безопасността е на първо място -- винаги. Спуканата гума встрани от натоварен път е опасна ситуация. Непосредствените ви приоритети са видимостта и стабилността:

• Включете аварийните светлини в момента, в който усетите, че нещо не е наред.
• Намерете равна и твърда повърхност далеч от движението. Паркингът е идеален. На магистрала спрете възможно най-навътре в аварийната лента.
• Поставете светлоотразителен триъгълник или сигнални факли, ако разполагате с такива, особено през нощта.
• Никога не сменяйте гума на наклон, на меко трасе или в пътна лента.

Подгответе оборудването си: резервна гума, крик, гаечен ключ за колелата и клинове за колела. Всичко това трябва да е в багажника -- ако никога не сте проверявали, направете го сега, преди да ви потрябват.

Стъпка по стъпка: смяна на гумата

1. Обезопасете автомобила

Поставете скоростния лост на Park (или на първа предавка при ръчна кутия), дръпнете здраво ръчната спирачка и поставете клиновете зад гумите, диагонално срещу спуканата. Така автомобилът няма да се търкулне, когато го повдигнете.

2. Разхлабете болтовете на колелото, докато автомобилът е още на земята

Тази стъпка начинаещите най-често пропускат -- и после се затрудняват. С гаечния ключ завъртете всеки болт на около половин оборот обратно на часовниковата стрелка. Теглото на автомобила върху земята осигурява необходимото съпротивление. Ако някой болт е наистина упорит, внимателно стъпете върху дръжката на ключа за допълнителен лост. Все още не сваляйте болтовете.

3. Позиционирайте крика и повдигнете

Ръководството за експлоатация показва определените точки за крика -- подсилени места по рамата на автомобила, предназначени да понасят теглото му. Неправилната точка може да повреди долната част на каросерията или да доведе до изплъзване на крика. Поставете крика под правилната точка и повдигайте автомобила, докато спуканата гума се отдели от земята на около 6 инча.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не поставяйте части от тялото си под автомобил, който се държи само от крик. Крикът може да откаже и това се случва. Ако имате подпорна стойка, поставете я сега като допълнителна защита.

4. Сменете гумите

Извийте докрай болтовете на колелото и ги съхранявайте на сигурно място (джобът върши работа). Издърпайте спуканата гума право към себе си и я оставете настрани -- мнозина я полагат плоско под рамата на автомобила като последна предпазна мярка, в случай че крикът откаже.

Повдигнете резервната гума върху главината, като подравните отворите с болтовете. Навийте болтовете на ръка. Затегнете ги леко -- само колкото да задържат гумата. Все още не ги затягайте с усилие.

5. Спускане и окончателно затягане

Спуснете крика, докато гумата докосне земята, но теглото на автомобила още не е изцяло върху нея. Сега затегнете болтовете по схема звезда (кръстосано) -- така налягането е равномерно и се предотвратява изкривяването на спирачния диск. Спуснете крика напълно и затегнете всеки болт окончателно и здраво по същата схема.

Ако имате динамометричен ключ, използвайте го. При повечето леки автомобили моментът на затягане е 80-100 ft-lbs, но проверете в ръководството.

6. Проверете и тръгнете

Уверете се визуално, че резервната гума е прилепнала правилно и всички болтове са затегнати. Приберете всичко в багажника, махнете клиновете и предупредителния триъгълник и можете да продължите пътя си.

Професионални съвети

• Проверявайте редовно налягането в резервната гума. Спаднала резервна гума е безполезна. Добавете проверката към сезонния си списък за поддръжка.
• Научете къде са точките за повдигане с крика, преди да ви потрябват. Отделете 2 минути за ръководството за експлоатация този уикенд.
• Компактните резервни гуми имат ограничения. Повечето са допустими за скорост най-много 50 mph и пробег 50–70 мили. Не пътувайте с такава през цялата страна.
• Притегнете отново след 50–100 мили. Болтовете на колелото могат да се уталожат след първоначалния монтаж. Бърза проверка предотвратява разхлабване на колелото.
• Отбележете го в GarageHub. Добавете задача за ремонт, която да ви напомни да поправите или смените спуканата гума, и запишете монтажа на резервната гума като запис за поддръжка, за да не забравите, че е монтирана.

Чести грешки

1. Опит за разхлабване на болтовете, след като автомобилът е повдигнат. Колелото просто се върти. Винаги разхлабвайте първо, докато колелото още е на земята.
2. Използване на грешна точка за повдигане. Това може да смачка каросерията или, още по-лошо, да доведе до изплъзване на крика. Винаги проверявайте в ръководството.
3. Затягане на болтовете в кръг. Затягането последователно в кръг води до неравномерно прилягане на колелото. Всеки път използвайте последователност „звезда“.
4. Пренебрегване на ограниченията на компактната резервна гума. Шофирането на 200 мили с магистрална скорост с компактна резервна гума е сигурен начин да получите спукване.
5. Липса на повторна проверка на момента на затягане. Тези болтове трябва да се проверят отново след 50–100 мили пробег.

Смяната на спукана гума е основно умение за всеки водач. След като го направите веднъж, то престава да ви притеснява. Поддържайте резервната гума напомпана, знайте къде са инструментите си и ще се справите като професионалист.