Как заменить спущенное колесо — безопасно и уверенно

Спущенное колесо рано или поздно случается у каждого водителя, и происходит это, как правило, в самый неподходящий момент. Хорошая новость: если действовать правильно, замена колеса не представляет сложности и занимает около 20–30 минут. Это руководство проведёт вас через все этапы, чтобы вы могли спокойно справиться с задачей, даже если делаете это впервые.

Перед началом работы

Безопасность прежде всего — всегда. Спущенное колесо на обочине оживлённой дороги — опасная ситуация. Ваши первоочередные задачи — заметность автомобиля и его устойчивость:

• Включите аварийную сигнализацию сразу, как только поймёте, что что-то не так.
• Найдите ровную твёрдую поверхность вдали от потока машин. Идеальный вариант — парковка. На автомагистрали съезжайте на обочину как можно дальше.
• Выставьте знак аварийной остановки или сигнальные огни, если они у вас есть, особенно в тёмное время суток.
• Никогда не меняйте колесо на склоне, на мягком грунте или на проезжей части.

Подготовьте всё необходимое: запасное колесо, домкрат, баллонный ключ и противооткатные упоры. Всё это должно находиться в багажнике — если вы ни разу не проверяли, сделайте это сейчас, пока они не понадобились.

Пошаговая инструкция: замена колеса

1. Зафиксируйте автомобиль

Поставьте селектор в положение P (или включите первую передачу на механической коробке), до упора потяните стояночный тормоз и подложите противооткатные упоры под колёса, расположенные по диагонали от спущенного. Это не позволит автомобилю откатиться при подъёме.

2. Ослабьте колёсные гайки, пока автомобиль стоит на земле

Этот шаг чаще всего пропускают новички — а потом мучаются. С помощью баллонного ключа поверните каждую гайку примерно на пол-оборота против часовой стрелки. Вес автомобиля на земле создаёт необходимое сопротивление. Если гайка поддаётся с трудом, осторожно встаньте на рукоятку ключа, чтобы увеличить усилие. Пока не откручивайте гайки полностью.

3. Установите домкрат и поднимите автомобиль

В руководстве по эксплуатации указаны точки установки домкрата — усиленные места на раме или кузове, рассчитанные на вес автомобиля. Если выбрать не то место, можно повредить днище или домкрат может соскользнуть. Установите домкрат под нужную точку и поднимайте автомобиль, пока спущенное колесо не окажется примерно на 6 дюймов над землёй.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не помещайте какую-либо часть тела под автомобиль, который удерживается только домкратом. Домкраты выходят из строя. Если у вас есть страховочная опора, установите её сейчас.

4. Замените колёса

Полностью открутите гайки и уберите их в надёжное место (подойдёт карман). Снимите спущенное колесо, потянув его на себя, и отложите в сторону — многие кладут его плашмя под раму автомобиля как последнюю страховку на случай, если домкрат откажет.

Поднимите запасное колесо на ступицу, совместив отверстия со шпильками. Наживите гайки вручную. Затяните их слегка — ровно настолько, чтобы колесо держалось. Пока не затягивайте их сильно.

5. Опустите автомобиль и затяните гайки окончательно

Опускайте домкрат, пока колесо не коснётся земли, но вес автомобиля ещё не будет полностью на нём. Теперь затягивайте гайки крест-накрест (по схеме «звезда») — так давление распределяется равномерно и тормозной диск не деформируется. Полностью опустите домкрат и затяните каждую гайку окончательно с усилием, соблюдая ту же последовательность.

Если у вас есть динамометрический ключ, используйте его. Для большинства легковых автомобилей требуется момент 80–100 фунт-сил-футов, но сверьтесь с руководством.

6. Проверьте результат и отправляйтесь в путь

Убедитесь визуально, что запасное колесо посажено правильно, а все гайки затянуты. Уберите все инструменты в багажник, снимите упоры и знак аварийной остановки — и можно ехать дальше.

Полезные советы

• Регулярно проверяйте давление в запасном колесе. Спущенная «запаска» бесполезна. Добавьте эту проверку в список сезонного обслуживания.
• Заранее узнайте, где находятся точки подъёма домкрата. Уделите 2 минуты руководству по эксплуатации в эти выходные.
• У докатки есть ограничения. Большинство докаток рассчитано на скорость не более 50 миль/ч и пробег 50–70 миль. Не отправляйтесь на ней в дальнюю поездку.
• Подтяните гайки повторно через 50–100 миль. После первоначальной установки колёсные гайки могут осесть. Быстрая проверка убережёт от ослабления крепления колеса.
• Ведите записи в GarageHub. Добавьте задачу на ремонт, чтобы не забыть починить или заменить пробитую шину, а установку запасного колеса внесите в журнал обслуживания, чтобы не забыть, что оно стоит на автомобиле.

Типичные ошибки

1. Попытка ослабить колёсные гайки после подъёма автомобиля домкратом. Колесо просто проворачивается. Всегда ослабляйте гайки сначала, пока колесо стоит на земле.
2. Использование неверной точки подъёма. Это может смять кузовные панели или, что хуже, привести к соскальзыванию домкрата. Всегда сверяйтесь с руководством.
3. Затяжка гаек по кругу. Затяжка по кругу приводит к неравномерной посадке колеса. Каждый раз затягивайте гайки крест-накрест.
4. Игнорирование ограничений докатки. Поездка на докатке на 200 миль с шоссейной скоростью грозит разрывом шины.
5. Отсутствие повторной проверки момента затяжки. Гайки необходимо проверить ещё раз после 50–100 миль пробега.

Замена спущенного колеса — базовый навык каждого водителя. Однажды выполнив эту работу, вы перестанете её опасаться. Поддерживайте нужное давление в запасном колесе, знайте, где лежит инструмент, и вы справитесь с заменой уверенно, как профессионал.