Program de întreținere Chevy Camaro (a 6-a generație, 2016–2024)

A 6-a generație Chevrolet Camaro nu are un interval fix de schimb al uleiului. Sistemul de monitorizare a duratei de viață a uleiului (Oil Life System) de la GM decide acest lucru, iar uleiul și filtrul trebuie schimbate cel puțin o dată pe an. Rotirea anvelopelor și operațiunile de service obligatorii se efectuează la fiecare 7.500 mile (12.000 km), filtrul de aer al habitaclului la fiecare 22.500 mile (36.000 km) sau 24 de luni, iar lichidul de frână la fiecare cinci ani, sau la fiecare trei ani în cazul mașinilor cu transmisie manuală din perioada 2018–2022.

Acest ghid acoperă modelul Camaro comercializat în SUA pentru anii de fabricație 2016 până în 2024, utilizând manualul de utilizare GM pentru fiecare dintre acești ani. Motoarele sunt: cel de 2.0L LTG turbo cu patru cilindri (2016–2023), cel de 3.6L LGX V6, cel de 6.2L LT1 V8 și cel de 6.2L LT4 V8 supraalimentat de pe ZL1 (2017–2024). Bujiile și filtrul de aer al motorului diferă în funcție de motor și an, lichidul de frână diferă în funcție de transmisie în perioada 2018–2022, iar lichidul pentru puntea spate diferă în funcție de diferențial. Modelele Camaro fabricate înainte de anul 2016 nu sunt incluse, iar această pagină nu oferă date pentru acestea.

Referință rapidă: programul de întreținere pentru Camaro, generația a 6-a

Cum stabilește sistemul Oil Life System intervalele de schimb al uleiului

GM nu impune un kilometraj fix pentru schimbul de ulei la Camaro. Sistemul Oil Life System semnalizează necesitatea service-ului prin mesajul CHANGE ENGINE OIL SOON. Regulile GM sunt:

• Când apare mesajul CHANGE ENGINE OIL SOON, schimbă uleiul și filtrul motorului în următoarele 600 mile (1.000 km).
• În condiții optime, este posibil ca sistemul să nu solicite service timp de până la un an. Uleiul și filtrul trebuie totuși schimbate cel puțin o dată pe an, iar sistemul trebuie resetat după schimb.
• Procentajul duratei de viață a uleiului este verificat la fiecare service de 7.500 mile (12.000 km).
• Dacă sistemul de monitorizare a uleiului este resetat accidental, efectuează service-ul mașinii în limita a 3.000 mile (≈4.800 km) de la ultima revizie.

Service-ul la 7.500 mile

GM numește această vizită Rotirea Anvelopelor și Servicii Obligatorii. Procentajul duratei de viață a uleiului este, de asemenea, verificat în cadrul acestui service.

• Anvelope: rotește-le.
• Frâne: manualele din 2016–2022 specifică inspectarea sistemului de frânare. Începând cu 2023, vizita reprezintă o Inspecție Multi-Punct a Vehiculului, iar lista acesteia include o verificare a sistemului de frânare.
• Baterie, 2023–2024: Inspecția Multi-Punct a Vehiculului adaugă o inspecție vizuală a bateriei de 12 volți, un test al bateriei și o verificare a cablurilor și conexiunilor.

Filtrele de aer pentru motor și habitaclu

Filtru de aer pentru habitaclu. Înlocuiește-l la fiecare 22.500 mile (36.000 km) sau 24 de luni, oricare survine prima, pentru fiecare an de model acoperit. GM recomandă înlocuirea mai frecventă în caz de trafic intens, calitate slabă a aerului sau praf excesiv.

Filtru de aer pentru motor. Acesta diferă în funcție de motor și an:

• 2016–2022: înlocuiește-l la fiecare 45.000 mile (72.000 km) sau patru ani, oricare survine prima. Pentru mașinile cu sistem de monitorizare a duratei de viață a filtrului de aer, listate începând cu 2020, înlocuiește-l când Centrul de Informații al Șoferului afișează REPLACE AT NEXT OIL CHANGE sau REPLACE ENGINE AIR FILTER SOON.
• 2023, 2.0L și 3.6L: filtrul depinde de starea de uzură. Sistemul de monitorizare solicită înlocuirea prin aceleași două mesaje, iar GM nu specifică nicio limită de kilometraj sau timp.
• 2023, 6.2L LT1 și LT4: manualul din 2023 oferă textul sistemului de monitorizare doar pentru 2.0L și 3.6L și niciun interval fix pentru mașinile fără acest sistem, așadar această pagină nu oferă nicio cifră.
• 2024, 3.6L: depinde de starea de uzură, pe baza acelorași două mesaje.
• 2024, motoare 6.2L: acestea nu au sistem de monitorizare. Înlocuiește filtrul la fiecare 45.000 mile (72.000 km) sau patru ani, oricare survine prima.

În condiții de praf, GM recomandă inspectarea filtrului la fiecare schimb de ulei, pentru mașinile cu interval de 45.000 mile.

Bujii în funcție de motor și an

GM împarte intervalul pentru bujii în funcție de motor și solicită ca fișele și/sau capacele bujiilor să fie inspectate în același timp:

• 2.0L LTG turbo cu patru cilindri (2016–2023): la fiecare 60.000 mile (96.000 km).
• 6.2L LT4 V8 supraalimentat (ZL1): la fiecare 97.500 mile (156.000 km) pentru 2017–2019, apoi la fiecare 60.000 mile (96.000 km) pentru 2020–2024. În manualele din 2017–2019, linia de 97.500 mile acoperă fiecare motor cu excepția 2.0L, deci include și LT4.
• 3.6L LGX V6 și 6.2L LT1 V8: la fiecare 97.500 mile (156.000 km).

Lichidul punții spate: diferențial cu alunecare limitată sau deschis

Intervalul pentru lichidul punții spate depinde de diferențial:

• Diferențial cu alunecare limitată: schimbă lichidul la fiecare 45.000 mile (72.000 km), în fiecare an de model.
• Diferențial deschis, 2020–2024: schimbă lichidul la fiecare 150.000 mile (240.000 km). Regim sever de utilizare: la fiecare 45.000 mile (72.000 km).
• Diferențial deschis, 2016–2019: nicio înlocuire programată în intervalul normal. Regim sever de utilizare: la fiecare 45.000 mile (72.000 km).

GM descrie regimul sever de utilizare ca fiind, de exemplu, traficul urban intens pe vreme caldă, teren deluros sau muntos, condusul la viteză mare sau competitiv, ori utilizarea în regim de taxi, poliție sau livrări. Nu spăla cu jet de presiune garniturile de ieșire ale punții spate.

Lichid de transmisie: doar pentru regim sever de utilizare

GM nu programează nicio schimbare a lichidului de transmisie în regim normal de utilizare. Ambele lichide sunt elemente pentru regim sever de utilizare:

• Transmisie automată: schimbă lichidul și filtrul la fiecare 45.000 mile (72.000 km) în regim sever de utilizare.
• Transmisie manuală: schimbă lichidul de transmisie la fiecare 45.000 mile (72.000 km) în regim sever de utilizare.

Lichid de frână, lichid de răcire și alte elemente bazate pe timp

• Lichid de frână, 2016, 2017, 2023 și 2024: înlocuiește-l la fiecare cinci ani. Manualele din 2016 și 2017 îl numesc lichid de frână/ambreiaj.
• Lichid de frână, 2018–2022: mașini cu transmisie automată, la fiecare cinci ani. Mașini cu transmisie manuală, lichid de frână/ambreiaj la fiecare trei ani.
• Lichid de răcire motor: golește și umple sistemul de răcire la fiecare 150.000 mile (240.000 km) sau cinci ani, oricare survine mai întâi, pentru modelele 2016–2022. Pentru 2023–2024, limita este de șase ani.
• Curele de transmisie accesorii, 2016–2022: verifică-le la fiecare 150.000 mile (240.000 km) sau 10 ani pentru a vedea dacă sunt uzate, prezintă crăpături excesive sau deteriorări și înlocuiește-le dacă este necesar. Manualele din 2023–2024 nu mai includ această verificare.
• Desicant pentru aer condiționat: înlocuiește-l la fiecare șapte ani. Manualele din 2019–2024 includ acest element.

Ce s-a schimbat în cadrul generației

În perioada 2018–2022, intervalul pentru lichidul de frână a fost separat în funcție de transmisie, mașinile cu transmisie manuală având un interval de trei ani. Din 2020, bujiile LT4 au trecut de la 97.500 la 60.000 mile, și a fost adăugată o schimbare a uleiului pentru puntea spate cu diferențial deschis la 150.000 mile. În 2023–2024, intervalul pentru lichidul de răcire a crescut de la cinci la șase ani, verificarea curelei de transmisie a fost eliminată din program, iar Inspecția Vehiculului în Mai Multe Puncte a adăugat un test al bateriei la fiecare revizie de 7.500 mile. Motorul 2.0L LTG apare în manualele din 2016–2023, nu și în cele din 2024.

Ce nu programează GM

• Un kilometraj fix pentru schimbul de ulei. Sistemul de durată de viață a uleiului (Oil Life System) decide, cu o limită de un an.
• Lichidul de transmisie în programul normal. Doar utilizarea în condiții severe are un interval stabilit.
• Filtrul de aer al motorului pentru 6.2L în 2023. Manualul din 2023 nu oferă niciun interval pentru acesta, așa că această pagină nu oferă nicio cifră.
• Elemente pentru utilizare pe circuit. Suplimentele de înaltă performanță pentru ZL1 și 1LE oferă verificări pentru utilizarea pe circuit și amână intervalele pentru drum public către manualul proprietarului. Acest ghid nu oferă cifre pentru utilizarea pe circuit.

Dacă un service îți prezintă unul dintre elementele de utilizare pe drum public de mai sus ca fiind o cerință GM, întreabă din ce document GM provine.