Cronograma de manutenção estimado do 2018 Lexus RX
Estimativas do GarageHub para o 2018 RX, não o cronograma de manutenção do fabricante.
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2018 Lexus RX deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $75-$120); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Intervalos de serviço
Estimativas do GarageHub para o 2018 Lexus RX, que não vêm do cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
| Serviço | A cada | Custo Est. | Status |
|---|---|---|---|
| Óleo do Motor e FiltroItem de segurançaGuia Como trocar o óleo do motor · O sistema de óleo do motor: a função de cada componente | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $75-$120 | |
| Rodízio e Inspeção dos PneusItem de segurançaGuia Como fazer o rodízio dos pneus em casa · Como escolher e usar um torquímetro | 5.000 mi / 6 meses≈ 8.000 km / 6 meses | $35-$65 | |
| Filtro de Ar da CabineGuia Como trocar o filtro de ar da cabine | 10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses | $25-$50 | |
| Filtro de Ar do MotorGuia Como Trocar Seu Filtro de Ar (Motor e Cabine) | 30.000 mi≈ 48.000 km | $30-$55 | |
| Troca do Fluido de FreioItem de segurançaGuia Como sangrar os freios (e trocar o fluido de freio) | 36 meses | $90-$140 | |
| Inspeção e Substituição das Pastilhas de FreioItem de segurançaGuia Como trocar pastilhas de freio: guia passo a passo | 40.000 mi≈ 64.000 km | $250-$450 | |
| Troca do Líquido de Arrefecimento (Motor)Guia Como fazer a lavagem do sistema de arrefecimento | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $150-$220 | |
| Serviço do Fluido da Transmissão (RX 350 8 velocidades)Guia Como trocar o fluido da transmissão | 60.000 mi≈ 97.000 km | $200-$320 | |
| Fluido do Transeixo Híbrido (RX 450h e-CVT) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $180-$280 | |
| Velas de Ignição (Irídio)Guia Como Trocar as Velas de Ignição · Como escolher e usar um torquímetro | 120.000 mi≈ 193.000 km | $220-$380 | |
| Fluido do Diferencial Traseiro AWD (se equipado)Guia Como trocar o fluido do diferencial (eixo traseiro e dianteiro 4x4) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $110-$170 | |
| Inspeção e Serviço da BateriaGuia Como trocar a bateria do carro (em um carro moderno) · A bateria do carro e o sistema de carga: o que cada parte faz | 36 meses | $180-$280 | |
| Serviço de Líquido de Arrefecimento do Inversor (somente RX 450h) | 100.000 mi / 120 meses≈ 161.000 km / 120 meses | $180-$280 |
≈ convertido da outra unidade e arredondado.
Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.
O que acontece se você ignorar
- Negligenciar o fluido da transmissão de 8 velocidades no RX 350 pode levar a trocas de marcha bruscas e desgaste prematuro do pacote de embreagem, com custos de substituição que excedem $4.500.
- O serviço de fluido de freio adiado compromete o sistema eletrônico de distribuição de freio e pode causar uma sensação de pedal esponjoso ou redução da eficácia do ABS.
- Pular as trocas de líquido de arrefecimento arrisca a corrosão da bomba d'água e do radiador, particularmente prejudicial à complexa arquitetura de arrefecimento duplo do RX 450h.
- Ignorar o fluido do diferencial traseiro nos modelos RX 350 AWD acelera o desgaste das engrenagens e pode causar ruídos de zumbido ou falha completa do diferencial, exigindo um reparo de mais de $2.000.
- Velas de ignição vencidas causam falhas de ignição que danificam os catalisadores (custo de substituição de $1.800-$2.500 por lado) e acionam as luzes de verificação do motor.
- Não substituir a bateria auxiliar de 12V no prazo deixa os modelos híbridos vulneráveis a condições súbitas de não partida, apesar de uma bateria de tração saudável.
Problemas comuns em alta quilometragem
- 80,000+ mi
- Vazamento da bomba d'água nos motores 2GR — inspecione por vazamento de líquido de arrefecimento na carcaça da bomba durante os serviços de fluido.
- 100,000+ mi
- Depósitos nas válvulas de admissão são muito menos comuns do que em motores apenas com injeção direta porque os 2GR-FKS/FXS usam a injeção D-4S de porta + direta da Toyota; se aparecer marcha lenta irregular, verifique velas, bobinas e PCV antes de assumir que a limpeza de carbono é necessária.
- 120,000+ mi
- As buchas do braço de controle inferior dianteiro se desgastam e causam ruídos de batida em solavancos; a substituição é geralmente necessária neste intervalo.
- 150,000+ mi
- A deterioração do suporte da transmissão nos modelos RX 350 pode produzir vibração em marcha lenta; inspecione os suportes durante os serviços principais.
- 100,000+ mi
- A degradação da capacidade da bateria híbrida do RX 450h pode surgir, embora a maioria mantenha mais de 70% da capacidade bem além desta quilometragem com manutenção adequada do sistema de arrefecimento.
Perguntas comuns sobre o 2018 Lexus RX
Com que frequência um 2018 Lexus RX precisa trocar o óleo?
O GarageHub estima que a troca de óleo do 2018 Lexus RX deve ser feita a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro (custo estimado $75-$120); esse valor não vem do fabricante, então consulte o manual do proprietário.
Que manutenção um 2018 Lexus RX precisa?
Os serviços que, pela estimativa do GarageHub, não devem ser ignorados em um 2018 Lexus RX: óleo do motor e filtro a cada 10.000 mi / 12 meses; rodízio e inspeção dos pneus a cada 5.000 mi / 6 meses; troca do fluido de freio a cada 36 meses; inspeção e substituição das pastilhas de freio a cada 40.000 mi. Esses intervalos são estimativas, não o cronograma de manutenção do fabricante. Os valores exatos estão no manual do proprietário.
Quais problemas aparecem em um Lexus RX com alta quilometragem?
O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 80,000+ mi: Vazamento da bomba d'água nos motores 2GR — inspecione por vazamento de líquido de arrefecimento na carcaça da bomba durante os serviços de fluido. 100,000+ mi: Depósitos nas válvulas de admissão são muito menos comuns do que em motores apenas com injeção direta porque os 2GR-FKS/FXS usam a injeção D-4S de porta + direta da Toyota; se aparecer marcha lenta irregular, verifique velas, bobinas e PCV antes de assumir que a limpeza de carbono é necessária. 120,000+ mi: As buchas do braço de controle inferior dianteiro se desgastam e causam ruídos de batida em solavancos; a substituição é geralmente necessária neste intervalo. 150,000+ mi: A deterioração do suporte da transmissão nos modelos RX 350 pode produzir vibração em marcha lenta; inspecione os suportes durante os serviços principais. 100,000+ mi: A degradação da capacidade da bateria híbrida do RX 450h pode surgir, embora a maioria mantenha mais de 70% da capacidade bem além desta quilometragem com manutenção adequada do sistema de arrefecimento.