Как да разпознаете изтичане на охлаждаща течност, преди двигателят да прегрее

Течовете на охладителна течност започват като малки, но бързо стават скъпи. Бавното капене от скоба за маркуч за $4 може да се превърне в изгорял гарнитур на глава, ако продължите да шофирате с ниско ниво на охладителната течност. Ранното откриване е най-евтиният ремонт, който някога ще направите.

Безопасността е на първо място: Никога не отваряйте капачката на радиатора или разширителния съд на охладителната течност, когато двигателят е горещ. Системата е под налягане и кипяща охладителна течност може да пръсне и да причини тежки изгаряния. Винаги изчаквайте двигателят да се охлади напълно.

Предупредителни признаци

• Сладникава миризма изпод капака или през вентилационните отвори в купето — това е етиленгликол
• Цветни локви под автомобила: зелени, оранжеви, розови или сини в зависимост от вида охладителна течност
• Покачваща се или по-нестабилна от обичайното стрелка на температурата
• Бели остатъци или петна около връзките на маркучите, радиатора или водната помпа
• Ниско ниво в разширителния съд — ако доливате повече от веднъж годишно, някъде има теч
• Бял дим от ауспуха — това може да означава, че охладителна течност попада в горивната камера (случай на гарнитура на глава)

Чести места на течове

Проверете тези места с фенерче:

1. Връзки на маркучите на радиатора — стиснете маркучите; те трябва да са стегнати, не меки или напукани
2. Дренажен отвор на водната помпа — малък отвор в корпуса на помпата, от който капе, когато уплътнението се поврежда
3. Резервоари на радиатора — особено пластмасовите крайни резервоари на алуминиевите радиатори, които се пукат с времето
4. Маркучи на отоплителния радиатор — двата по-малки маркуча, минаващи през преградата към купето

Защо е важно

Съвременните двигатели работят с тесни топлинни допуски. Дори кратко прегряване може да деформира главата на цилиндрите. Смяна на маркуч за $15 днес е по-добра от ремонт на гарнитура на глава за $2 000+ следващия месец.

Бързо действие

Когато двигателят е студен следващия път, проверете нивото в разширителния съд на охладителната течност и огледайте отдолу за капки или петна. Отделете 60 секунди, за да проследите визуално горния и долния маркуч на радиатора за пукнатини или влага.