Fotoğraf: Zsolt Joo / Pexels
2021 Toyota Tacoma Bakım Programı
- Nesil
- 3rd Gen (N300)
- Motor
- 2.7L 4-cylinder (159 hp) / 3.5L V6 (278 hp)
- Aralıklar
- 13
2021 Toyota Tacoma, dayanıklılık ve arazi kabiliyeti için üretilmiş orta boy bir kamyonettir, ancak dar motor bölmesi ve sızdırmaz bileşenleri, pahalı onarımlardan kaçınmak için Toyota'nın katı bakım aralıklarına uyulmasını gerektirir. Bu program hem benzinli motorları kapsar hem de 2WD ve 4WD modellere uygulanır.
Servis Aralıkları
Tacoma modeliniz şu anda nerede?
Kilometre sayacını yazın, aşağıdaki tablo en yakın olana göre yeniden sıralanır. Sadece okumadan çalışır — daha önce ne yaptığınızı göremez.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
| Servis | Periyot | Tah. Maliyet |
|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiToyota, 2021 ve sonrası Tacomalar için 10.000 millik aralıklar önerir; sentetik yağ fabrikada doldurulur ve garanti uyumluluğu için gereklidir. | 10.000 mi / 12 ay | $35-$75 |
| Lastik RotasyonuArazi veya otoban lastiklerinde eşit aşınmayı sağlamak için her 7.500 milde bir rotasyon yapın, bu, farklı arazilerde kullanılan 4WD modeller için kritik öneme sahiptir. | 7.500 mi | $25-$50 |
| Motor Hava Filtresi30.000 milde veya tozlu/arazi koşullarında sürüş yapılıyorsa daha erken değiştirin; tıkanmış bir filtre yakıt ekonomisini ve gücü azaltır. | 30.000 mi | $20-$45 |
| Kabin Hava FiltresiHVAC verimliliğini ve hava kalitesini korumak için her 15.000 milde bir (veya sık sık araziye çıkılıyorsa yıllık olarak) değiştirin. | 15.000 mi | $25-$60 |
| Fren Hidroliği Kontrolü ve DeğişimiGüvenlik öğesiKilometreye bakılmaksızın her 2 yılda bir değiştirin; fren hidroliği nemi emer ve bozulur, ıslak koşullarda durma gücünü etkiler. | 24 ay | $100-$200 |
| Fren Balataları ve Disk KontrolüGüvenlik öğesi25.000 milde kontrol edin; değişim zamanlaması sürüş tarzına göre değişir, ancak çekme veya arazi kullanımı yapan 4WD kamyonetler balataları daha hızlı aşındırır. | 25.000 mi | $150-$400 |
| Soğutma Suyu Değişimi2.7L ve 3.5L motorlarda korozyonu önlemek ve soğutma sistemi bütünlüğünü korumak için Toyota pembe Süper Uzun Ömürlü soğutma suyunu 100.000 milde değiştirin. | 100.000 mi | $150-$300 |
| Şanzıman Yağı (Manuel veya Otomatik)Manuel: 60.000 milde değiştirin; Otomatik (6 vitesli): Toyota bir değişim aralığı zorunlu kılmasa da, çekme uygulamaları için 60.000 milde kontrol etmek akıllıca olacaktır. | 60.000 mi | $120-$250 |
| Arazi Şanzıman Yağı (Sadece 4WD)4WD modelleri, arazi kullanımı yapılıyorsa arazi şanzıman yağını her 50.000 milde bir değiştirmelidir; ihmal, dişli aşınmasına ve devreye girme sorunlarına yol açar. | 50.000 mi | $80-$150 |
| Diferansiyel Yağı (2WD ve 4WD)Çekme veya arazi kullanımı yapılıyorsa 50.000 milde değiştirin; standart sürüş 100.000 mile izin verir, ancak 4WD kamyonetler daha erken bakımdan faydalanır. | 50.000 mi | $100-$200 |
| BujilerHem 2.7L hem de 3.5L motorlar uzun ömürlü bujiler kullanır; 120.000 milde veya teklemeler meydana gelirse değiştirin. | 120.000 mi | $100-$200 |
| Akü Kontrolü ve DeğişimiGüvenlik öğesiYıllık olarak kontrol edin; iklime ve elektrik yüküne bağlı olarak her 3-5 yılda bir değiştirin; soğuk iklimler bozulmayı hızlandırır. | 36 ay | $100-$200 |
| Süspansiyon ve Direksiyon KontrolüArazi ve 4WD kamyonetlerde rot başları, rotiller ve burçlar 50.000 milde kontrol edilerek aşınma erken tespit edilmelidir. | 50.000 mi | $100-$250 |
Atlanırsa Ne Olur?
- 10.000 milin üzerinde yağ değişimlerini atlamak, fabrika güç aktarım organları garantisini geçersiz kılar ve dar 2.7L motor bölmesinde tortu birikimini hızlandırır.
- Fren hidroliği değişimlerini ihmal etmek, nem emilimine izin verir, fren tepkisini azaltır ve ABS modülünde korozyon riskini artırır.
- Çekme veya arazi kullanımı için kullanılan 4WD modellerde diferansiyel yağı servisini geciktirmek, dişli oyulmasına ve felaketle sonuçlanan arka aks arızasına neden olur.
- 4WD kamyonetlerde arazi şanzıman yağı değişimlerini ihmal etmek, gıcırtıya, 4WD devreye girme kaybına ve pahalı iç onarımlara yol açar.
- Lastik rotasyonlarını atlamak düzensiz aşınmaya neden olur ve lastik ömrünü kısaltır; yarı zamanlı 4WD modellerinde, uyumsuz lastik çapları 4WD devreye girdiğinde aktarma organlarına ek stres bindirir.
- Ağır çekme veya arazi kullanımı olan kamyonetlerde süspansiyon kontrollerini ertelemek, rotil arızasına ve direksiyon kontrolünün kaybına neden olur.
Yüksek Kilometredeki Sık Görülen Sorunlar — 2021 Toyota Tacoma
Otomatik şanzıman titremesi veya gecikmeli devreye girme; yüksek kilometreli kamyonetlerde 6 vitesli ünitelerde sıvı bozulması ve tork konvertörü aşınması yaygındır.
Su pompası contasından soğutma suyu sızıntıları; sızdırmaz tasarım, değişimi işçilik yoğun ve maliyetli hale getirir.
Buji kirlenmesi ve düzensiz rölanti; yağ değişimleri gecikirse 3.5L V6'da uzun ömürlü bujilerde karbon birikintileri oluşabilir.
4WD arazi şanzımanında gıcırtı veya devreye girmeme; düzenli değişim yapılmadan arazi kullanımıyla sıvı kirliliği ve iç aşınma hızlanır.
Arka diferansiyelde gürültü ve hızlanmada vuruntu; ihmal edilen sıvı değişimleri dişli aşınmasına ve yatak bozulmasına neden olur.
2021 Toyota Tacoma hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2021 Toyota Tacoma ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2021 Toyota Tacoma için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 24 ay için fren hidroliği kontrolü ve değişimi; Her 25.000 mi için fren balataları ve disk kontrolü; Her 36 ay için akü kontrolü ve değişimi. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Toyota Tacoma modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 80,000+ mi: Otomatik şanzıman titremesi veya gecikmeli devreye girme; yüksek kilometreli kamyonetlerde 6 vitesli ünitelerde sıvı bozulması ve tork konvertörü aşınması yaygındır. 100,000+ mi: Su pompası contasından soğutma suyu sızıntıları; sızdırmaz tasarım, değişimi işçilik yoğun ve maliyetli hale getirir. 120,000+ mi: Buji kirlenmesi ve düzensiz rölanti; yağ değişimleri gecikirse 3.5L V6'da uzun ömürlü bujilerde karbon birikintileri oluşabilir. 90,000+ mi: 4WD arazi şanzımanında gıcırtı veya devreye girmeme; düzenli değişim yapılmadan arazi kullanımıyla sıvı kirliliği ve iç aşınma hızlanır. 110,000+ mi: Arka diferansiyelde gürültü ve hızlanmada vuruntu; ihmal edilen sıvı değişimleri dişli aşınmasına ve yatak bozulmasına neden olur.
