Photo: Zsolt Joo / Pexels
Programme d'entretien Toyota Tacoma 2021
- Génération
- 3rd Gen (N300)
- Moteur
- 2.7L 4-cylinder (159 hp) / 3.5L V6 (278 hp)
- Intervalles
- 13
Le Toyota Tacoma 2021 est un camion de taille moyenne conçu pour la durabilité et les capacités tout-terrain, mais son compartiment moteur exigu et ses composants scellés exigent le respect des intervalles stricts de Toyota pour éviter des réparations coûteuses. Ce programme couvre les moteurs à essence et s'applique aux modèles 2WD et 4WD.
Intervalles d'entretien
Où en est votre Tacoma ?
Saisissez le kilométrage et le tableau ci-dessous se réorganisera pour afficher ce qui est le plus proche. Cela fonctionne uniquement à partir du relevé ; l'application ne sait pas ce qui a déjà été fait.
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
| Service | Intervalle | Coût estimé |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéToyota recommande des intervalles de 10 000 miles pour les Tacoma de 2021 et plus ; l'huile synthétique est remplie en usine et requise pour la conformité à la garantie. | 10 000 mi / 12 mois | $35-$75 |
| Rotation des pneusFaire une rotation tous les 7 500 miles pour assurer une usure uniforme des pneus tout-terrain ou routiers, essentiel pour les modèles 4x4 qui voient des terrains variés. | 7 500 mi | $25-$50 |
| Filtre à air moteurÀ remplacer à 30 000 miles ou plus tôt si vous conduisez dans des conditions poussiéreuses/tout-terrain ; un filtre encrassé réduit la consommation de carburant et la puissance. | 30 000 mi | $20-$45 |
| Filtre d'habitacleÀ remplacer tous les 15 000 miles (ou annuellement si vous faites fréquemment du tout-terrain) pour maintenir l'efficacité du système de climatisation et la qualité de l'air. | 15 000 mi | $25-$60 |
| Inspection et vidange du liquide de freinArticle de sécuritéÀ vidanger tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage ; le liquide de frein absorbe l'humidité et se dégrade, affectant la puissance de freinage dans des conditions humides. | 24 mois | $100-$200 |
| Inspection des plaquettes et disques de freinArticle de sécuritéÀ inspecter à 25 000 miles ; le moment du remplacement varie selon le style de conduite, mais les camions 4x4 qui remorquent ou font du tout-terrain usent les plaquettes plus rapidement. | 25 000 mi | $150-$400 |
| Vidange du liquide de refroidissementRemplacer le liquide de refroidissement rose Super Long Life de Toyota à 100 000 miles pour prévenir la corrosion et maintenir l'intégrité du système de refroidissement dans les moteurs 2.7L et 3.5L. | 100 000 mi | $150-$300 |
| Liquide de transmission (manuelle ou automatique)Manuelle : à remplacer à 60 000 miles ; Automatique (6 vitesses) : Toyota n'impose pas d'intervalle de vidange, mais une inspection à 60 000 miles est judicieuse pour les applications de remorquage. | 60 000 mi | $120-$250 |
| Liquide de boîte de transfert (4x4 seulement)Les modèles 4x4 devraient vidanger le liquide de boîte de transfert tous les 50 000 miles s'ils sont utilisés hors route ; la négligence entraîne l'usure des engrenages et des problèmes d'engagement. | 50 000 mi | $80-$150 |
| Huile de différentiel (2WD et 4WD)À remplacer tous les 50 000 miles en cas de remorquage ou de conduite hors route ; la conduite normale permet 100 000 miles, mais les camions 4x4 bénéficient d'un entretien plus précoce. | 50 000 mi | $100-$200 |
| Bougies d'allumageLes moteurs 2.7L et 3.5L utilisent des bougies longue durée ; à remplacer tous les 120 000 miles ou en cas de ratés d'allumage. | 120 000 mi | $100-$200 |
| Inspection et remplacement de la batterieArticle de sécuritéÀ inspecter annuellement ; à remplacer tous les 3 à 5 ans selon le climat et la charge électrique ; les climats froids accélèrent la dégradation. | 36 mois | $100-$200 |
| Inspection de la suspension et de la directionLes camions tout-terrain et 4x4 devraient faire inspecter les rotules, les biellettes de direction et les bagues tous les 50 000 miles pour détecter l'usure prématurément. | 50 000 mi | $100-$250 |
Conséquences d'un entretien manqué
- Sauter les vidanges d'huile au-delà de 10 000 miles annule la garantie du groupe motopropulseur d'usine et accélère l'accumulation de boue dans le compartiment moteur étroit du 2.7L.
- Négliger les purges de liquide de frein permet l'absorption d'humidité, réduisant la réactivité des freins et augmentant le risque de corrosion dans le module ABS.
- Retarder l'entretien du liquide de différentiel sur les modèles 4x4 utilisés pour le remorquage ou le tout-terrain provoque le piquage des engrenages et une défaillance catastrophique de l'essieu arrière.
- Ignorer les changements de liquide de boîte de transfert sur les camions 4x4 entraîne des grincements, une perte d'engagement 4x4 et des réparations internes coûteuses.
- Sauter les rotations de pneus provoque une usure inégale et raccourcit la durée de vie des pneus ; sur les modèles 4x4 à temps partiel, des diamètres de pneus non concordants ajoutent également une contrainte à la transmission lorsque le 4x4 est engagé.
- Reporter les inspections de suspension sur les camions soumis à un remorquage intensif ou à une utilisation hors route entraîne une défaillance des rotules et une perte de contrôle de la direction.
Problèmes courants à fort kilométrage — 2021 Toyota Tacoma
Tremblements ou engagement tardif de la transmission automatique ; la dégradation du liquide et l'usure du convertisseur de couple sont courantes sur les unités à 6 vitesses des camions à kilométrage élevé.
Fuites de liquide de refroidissement du joint de la pompe à eau ; la conception scellée rend le remplacement laborieux et coûteux.
Encrassement des bougies et ralenti irrégulier ; les bougies longue durée peuvent accumuler des dépôts de carbone dans le V6 3.5L si les vidanges d'huile sont retardées.
Grincement ou refus d'engagement de la boîte de transfert 4x4 ; la contamination du liquide et l'usure interne sont accélérées par l'utilisation hors route sans purges régulières.
Bruit et claquement du différentiel arrière à l'accélération ; les changements de liquide négligés permettent l'usure des engrenages et la dégradation des roulements.
Questions courantes sur la 2021 Toyota Tacoma
Quel entretien une 2021 Toyota Tacoma nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2021 Toyota Tacoma : huile moteur et filtre tous les 10 000 mi / 12 mois; inspection et vidange du liquide de frein tous les 24 mois; inspection des plaquettes et disques de frein tous les 25 000 mi; inspection et remplacement de la batterie tous les 36 mois. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Toyota Tacoma à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 80,000+ mi: Tremblements ou engagement tardif de la transmission automatique ; la dégradation du liquide et l'usure du convertisseur de couple sont courantes sur les unités à 6 vitesses des camions à kilométrage élevé. 100,000+ mi: Fuites de liquide de refroidissement du joint de la pompe à eau ; la conception scellée rend le remplacement laborieux et coûteux. 120,000+ mi: Encrassement des bougies et ralenti irrégulier ; les bougies longue durée peuvent accumuler des dépôts de carbone dans le V6 3.5L si les vidanges d'huile sont retardées. 90,000+ mi: Grincement ou refus d'engagement de la boîte de transfert 4x4 ; la contamination du liquide et l'usure interne sont accélérées par l'utilisation hors route sans purges régulières. 110,000+ mi: Bruit et claquement du différentiel arrière à l'accélération ; les changements de liquide négligés permettent l'usure des engrenages et la dégradation des roulements.
