Фотография: Laszlo Magyar / Pexels
График ТО 2024 Ford Explorer
- Поколение
- U625 (6th gen, CD6 platform)
- Двигатель
- 2.3L EcoBoost turbo I4 / 3.0L EcoBoost turbo V6 (ST and Platinum)
- Интервалы
- 12
Ford Explorer 2024 года (6-е поколение, платформа U625/CD6) оснащается турбированными двигателями EcoBoost и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач во всех комплектациях, что требует внимания к специфическому обслуживанию турбин и современному обслуживанию трансмиссионной жидкости. Этот график охватывает как 2.3L I4, так и 3.0L V6 EcoBoost силовые агрегаты с их цепным приводом ГРМ, учитывая уникальные потребности двигателей с принудительным наддувом и заднеприводной системы 4WD/AWD, где она установлена.
Интервалы обслуживания
Какой сейчас пробег у вашего Explorer?
Введите показания одометра, и таблица ниже будет отсортирована по ближайшим работам. Сортировка производится только по показаниям одометра — она не учитывает уже выполненные работы.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиFord предписывает интервалы в 10 000 miles с синтетическим маслом 5W-30; турбированные двигатели EcoBoost выигрывают от соблюдения этого предела для защиты подшипников турбины. | 10 000 миль / 12 мес. | $65-$110 |
| Перестановка шинЭлемент безопасностиНеобходимо для равномерного износа 18-21-дюймовых колес Explorer и для сохранения баланса системы полного привода, если она установлена. | 10 000 миль | $35-$60 |
| Салонный воздушный фильтрПоддерживает эффективность системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и качество воздуха; доступен за перчаточным ящиком для простой замены. | 20 000 миль | $25-$50 |
| Воздушный фильтр двигателяКритически важен для долговечности турбокомпрессора и поддержания правильного соотношения воздуха и топлива в обоих двигателях EcoBoost. | 30 000 миль | $30-$55 |
| Замена тормозной жидкостиЭлемент безопасностиFord рекомендует интервалы в 3 года; поглощение влаги ухудшает эффективность торможения и работу ABS на этом внедорожнике весом 4 300-5 300 фунтов. | 30 000 миль / 36 мес. | $90-$140 |
| Осмотр тормозных колодок и дисковЭлемент безопасностиПередние колодки обычно требуют замены через 35 000-50 000 miles в зависимости от стиля вождения; проверяйте диски на деформацию, учитывая вес Explorer. | 30 000 миль | $280-$550 |
| Свечи зажиганияFord предписывает замену иридиевых свечей зажигания в современных двигателях EcoBoost через 100 000 miles; турбированные двигатели чувствительны к пропускам зажигания, которые могут повредить каталитические нейтрализаторы. | 100 000 миль | $180-$320 |
| Замена охлаждающей жидкости двигателяОранжевая охлаждающая жидкость Motorcraft рассчитана на 10 лет/100 000 miles; критически важна для охлаждения турбокомпрессора и предотвращения коррозии в алюминиевых блоках двигателя. | 100 000 миль / 120 мес. | $130-$200 |
| Масло 10-ступенчатой автоматической коробки передачFord указывает, что трансмиссия 10R80 «залита на весь срок службы», но замена жидкости через 100 000-150 000 miles может предотвратить ухудшение качества переключения и продлить срок службы трансмиссии. | 150 000 миль | $250-$400 |
| Масло заднего дифференциала (RWD/AWD)Explorer 6-го поколения имеет заднеприводную основу, поэтому каждая модель оснащена задним дифференциалом; обслуживайте раньше, если буксируете или эксплуатируете в тяжелых условиях. | 150 000 миль | $110-$180 |
| Масло раздаточной коробки (только AWD/4WD)Модели AWD используют раздаточную коробку на базе заднего привода (не переднеприводной блок отбора мощности); проверяйте и обслуживайте раньше при буксировке, движении по бездорожью или интенсивном использовании AWD. | 150 000 миль | $90-$150 |
| Осмотр и проверка аккумулятораСовременные Explorer имеют высокие электрические нагрузки от информационно-развлекательных систем и систем помощи водителю; проверяйте ежегодно после 3 лет и профилактически заменяйте через 4-5 лет. | 36 мес. | $150-$250 |
Что будет, если пропустить
- Пренебрежение заменой масла после 10 000 miles может привести к выходу из строя подшипников турбокомпрессора и образованию нагара на впускных клапанах в двигателях EcoBoost с непосредственным впрыском, что повлечет за собой ремонт стоимостью более $2,000.
- Пропуск замены тормозной жидкости позволяет влаге вызывать коррозию компонентов ABS и снижать чувствительность педали, рискуя дорогостоящей заменой суппортов и главного тормозного цилиндра на тяжелом внедорожнике.
- Игнорирование обслуживания трансмиссионной жидкости может привести к жестким переключениям и преждевременному износу пакетов сцепления в 10-ступенчатой автоматической коробке передач, при этом стоимость замены превышает $4,500.
- Задержка замены свечей зажигания вызывает пропуски зажигания, которые могут разрушить каталитические нейтрализаторы (по $1,200-$2,500 каждый) и вызвать аварийный режим работы двигателя в турбированных двигателях.
- Несоблюдение ротации шин приводит к неравномерному износу, что сбивает с толку алгоритмы распределения крутящего момента AWD, потенциально увеличивая нагрузку на раздаточную коробку или задний дифференциал.
- Пропуск обслуживания охлаждающей жидкости рискует перегревом турбокомпрессора и выходом из строя прокладки головки блока цилиндров, что является катастрофическим и дорогостоящим ремонтом на алюминиевых двигателях EcoBoost.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2024 Ford Explorer
Нагар на впускных клапанах (двигатели с непосредственным впрыском) может вызывать неустойчивый холостой ход и провалы; может потребоваться чистка методом пескоструйной обработки скорлупой грецкого ореха.
Втулки задней подвески и рычаги управления могут издавать стучащие звуки при проезде неровностей, что часто встречается на Explorer 6-го поколения при интенсивной эксплуатации.
Приводы вестгейта турбокомпрессора могут заедать или выходить из строя, вызывая проблемы с управлением наддувом и загорание индикатора Check Engine на обоих двигателях EcoBoost.
Сальники раздаточной коробки и трансмиссии на моделях AWD могут подтекать; проверяйте на потерю жидкости и шум трансмиссии, особенно при частой буксировке.
Натяжители и направляющие цепи ГРМ могут изнашиваться, хотя это менее распространено, чем на ранних поколениях EcoBoost; прислушивайтесь к дребезжанию при холодном запуске.
На двигателях EcoBoost с большим пробегом могут возникать утечки из водяного насоса и корпуса термостата; регулярно контролируйте уровень охлаждающей жидкости и осматривайте шланги.
Частые вопросы о 2024 Ford Explorer
Какое обслуживание требуется для 2024 Ford Explorer?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2024 Ford Explorer: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.; перестановка шин каждые 10 000 миль; замена тормозной жидкости каждые 30 000 миль / 36 мес.; осмотр тормозных колодок и дисков каждые 30 000 миль. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Ford Explorer при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 40,000-60,000 mi: Нагар на впускных клапанах (двигатели с непосредственным впрыском) может вызывать неустойчивый холостой ход и провалы; может потребоваться чистка методом пескоструйной обработки скорлупой грецкого ореха. 50,000-80,000 mi: Втулки задней подвески и рычаги управления могут издавать стучащие звуки при проезде неровностей, что часто встречается на Explorer 6-го поколения при интенсивной эксплуатации. 60,000-90,000 mi: Приводы вестгейта турбокомпрессора могут заедать или выходить из строя, вызывая проблемы с управлением наддувом и загорание индикатора Check Engine на обоих двигателях EcoBoost. 80,000-120,000 mi: Сальники раздаточной коробки и трансмиссии на моделях AWD могут подтекать; проверяйте на потерю жидкости и шум трансмиссии, особенно при частой буксировке. 100,000+ mi: Натяжители и направляющие цепи ГРМ могут изнашиваться, хотя это менее распространено, чем на ранних поколениях EcoBoost; прислушивайтесь к дребезжанию при холодном запуске. 120,000+ mi: На двигателях EcoBoost с большим пробегом могут возникать утечки из водяного насоса и корпуса термостата; регулярно контролируйте уровень охлаждающей жидкости и осматривайте шланги.
