Curăță coroziunea de pe bornele bateriei înainte să te lase în drum
Depunerea pufoasă alb-albăstruie de pe bornele bateriei îți degradează treptat instalația electrică. Curăț-o în 15 minute cu bicarbonat de sodiu și apă.
Coroziunea bornelor bateriei este una dintre principalele cauze ale imposibilității de pornire a motorului și se acumulează atât de treptat, încât n-o observi până într-o dimineață, când mașina nu mai dă din starter. Pulberea crustoasă albă sau albastru-verzuie este sulfat de cupru și sulfat de plumb — produse secundare ale reacției chimice dintre vaporii de acid din baterie și metalele bornelor.
Cum o cureți
- Deconectează mai întâi borna negativă (cablul negru), apoi pe cea pozitivă
- Amestecă o lingură de bicarbonat de sodiu într-o cană cu apă
- Freacă bornele și capetele cablurilor cu o periuță de dinți veche, înmuiată în soluție — o vei vedea făcând spumă
- Clătește cu apă curată și usucă complet
- Reconectează mai întâi borna pozitivă, apoi pe cea negativă
- Aplică un strat subțire de vaselină tehnică sau de grăsime dielectrică, pentru a încetini formarea depunerilor pe viitor
De ce contează
Coroziunea crește rezistența electrică la nivelul bornelor. Demarorul are nevoie de sute de amperi pentru a roti motorul — chiar și o mică scădere de tensiune din cauza rezistenței înseamnă porniri greoaie, faruri slabe și solicitare suplimentară a alternatorului. Dacă nu o tratezi, poate împiedica complet pornirea.
Acțiune rapidă
Ridică capota și verifică acum ambele borne ale bateriei. Dacă observi depuneri albe, albastre sau verzi, rezervă 15 minute în acest weekend pentru a le curăța. Ai nevoie doar de bicarbonat de sodiu, apă și o periuță de dinți.
Întreabă-l pe Rev despre mașina mea
Continuă să citești
Păstrează această lucrare în istoricul tău de service
Rev îți cunoaște mașina, piesele și fiecare lucrare înregistrată. Pune o întrebare și primește un răspuns specific pentru mașina ta, nu un fir de discuție de pe forum despre mașina altcuiva.