Wyczyść korozję na zaciskach akumulatora, zanim zostawi cię na drodze
Biało-niebieski, puszysty nalot na zaciskach akumulatora powoli niszczy twoją instalację elektryczną. Usuń go w 15 minut za pomocą sody oczyszczonej i wody.
Korozja zacisków akumulatora to jedna z najczęstszych przyczyn problemów z uruchomieniem silnika. Narasta tak powoli, że nie zauważysz jej, dopóki któregoś ranka samochód nie zechce zakręcić rozrusznikiem. Kruchy biały lub niebieskozielony nalot to siarczan miedzi i siarczan ołowiu — produkty uboczne reakcji chemicznej między oparami kwasu z akumulatora a metalem zacisków.
Jak go wyczyścić
- Najpierw odłącz zacisk ujemny (czarny przewód), a potem dodatni
- Rozpuść łyżkę sody oczyszczonej w szklance wody
- Wyszoruj zaciski i końcówki przewodów starą szczoteczką do zębów zanurzoną w roztworze — zobaczysz, jak się pieni
- Spłucz czystą wodą i dokładnie osusz
- Podłącz ponownie najpierw zacisk dodatni, a potem ujemny
- Nałóż cienką warstwę wazeliny technicznej lub smaru dielektrycznego, aby spowolnić ponowne osadzanie się nalotu
Dlaczego to ważne
Korozja zwiększa opór elektryczny na zaciskach. Rozrusznik potrzebuje do zakręcenia silnikiem kilkuset amperów, więc nawet niewielki spadek napięcia oznacza ociężały rozruch, przygasające reflektory i dodatkowe obciążenie alternatora. Jeśli nie zareagujesz, korozja może całkowicie uniemożliwić uruchomienie silnika.
Szybkie działanie
Otwórz teraz maskę i obejrzyj oba zaciski akumulatora. Jeśli zauważysz biały, niebieski lub zielony nalot, zarezerwuj w ten weekend 15 minut na ich oczyszczenie. Wystarczą soda oczyszczona, woda i szczoteczka do zębów.
Zapytaj Rev o mój samochód
Czytaj dalej
Zachowaj to zadanie w historii serwisowej
Rev zna Twój samochód, części i każdą zarejestrowaną naprawę. Zadaj pytanie i uzyskaj odpowiedź dotyczącą Twojego auta, a nie wątku na forum o cudzym pojeździe.