O Que a Cor do Óleo Está Dizendo Sobre o Seu Motor

O óleo do motor é uma ferramenta de diagnóstico escondida à vista de todos. A cor, a consistência e o cheiro podem indicar se tudo está saudável ou se há problemas a caminho — e basta puxar a vareta de nível.

Guia de cores

• Âmbar/mel — Óleo novo ou pouco usado. Em bom estado. Nenhuma ação necessária.
• Marrom-escuro — Normal para um óleo que já rodou alguns quilômetros. Os aditivos detergentes estão cumprindo sua função, mantendo os contaminantes em suspensão. Isso é normal.
• Preto e com partículas (áspero) — Troca atrasada. O pacote de aditivos do óleo está esgotado e ele está carregando partículas em excesso.
• Leitoso ou cremoso (como achocolatado) — Contaminação por líquido de arrefecimento. É grave. Pode indicar junta do cabeçote queimada, bloco trincado ou falha no resfriador de óleo. Não dirija — faça o diagnóstico imediatamente.
• Brilho metálico ou prateado — Partículas metálicas no óleo. Isso significa que algo dentro do motor está se desgastando de forma anormal. Faça uma análise do óleo.

Como verificar corretamente

1. O motor deve estar quente, mas desligado há 5 minutos (para que o óleo escorra de volta para o cárter)
2. Puxe a vareta, limpe-a, reinsira-a por completo e puxe novamente
3. Verifique o nível e a cor
4. Esfregue uma gota entre os dedos — ela deve parecer escorregadia, não áspera

Por que isso importa

O óleo é o sangue do motor e sua primeira linha de defesa contra o desgaste. Identificar a contaminação cedo (principalmente a entrada de líquido de arrefecimento) pode ser a diferença entre trocar uma junta e trocar o motor.

Ação rápida

Na próxima vez que abastecer, abra o capô e puxe a vareta. Compare a cor com este guia. Leva 30 segundos e pode salvar o seu motor.