Lo que el color de tu aceite te está diciendo

El aceite de tu motor es una herramienta de diagnóstico que tienes a la vista. El color, la consistencia y el olor te indican si todo está en buen estado o si se avecinan problemas, y solo necesitas sacar la varilla de nivel.

Guía de colores

• Ámbar/miel — Aceite nuevo o con poco uso. Está en buen estado. No hace falta hacer nada.
• Marrón oscuro — Normal en un aceite que ya tiene algunos kilómetros. Los aditivos detergentes están cumpliendo su función y mantienen los contaminantes en suspensión. Es normal.
• Negro y con partículas — Toca cambiarlo. El paquete de aditivos del aceite está agotado y arrastra demasiadas partículas.
• Lechoso o cremoso (como chocolate con leche) — Contaminación por refrigerante. Es grave. Puede indicar una junta de culata dañada, un bloque agrietado o un enfriador de aceite averiado. No conduzcas: diagnostica el problema de inmediato.
• Brillo metálico o plateado — Hay partículas metálicas en el aceite. Esto significa que algo dentro del motor se está desgastando de forma anormal. Haz que te analicen el aceite.

Cómo comprobarlo correctamente

1. El motor debe estar caliente, pero apagado desde hace 5 minutos (así el aceite vuelve al cárter)
2. Saca la varilla de nivel, límpiala, vuelve a introducirla por completo y sácala otra vez
3. Comprueba tanto el nivel como el color
4. Frota una gota entre los dedos: debe sentirse resbaladiza, no áspera

Por qué es importante

El aceite es el elemento vital del motor y su primera defensa contra el desgaste. Detectar a tiempo una contaminación (sobre todo la entrada de refrigerante) puede marcar la diferencia entre cambiar una junta y cambiar el motor.

Qué hacer ahora

La próxima vez que repostes, abre el capó y saca la varilla de nivel. Compara el color con esta guía. Lleva 30 segundos y podría salvar tu motor.