Co mówi o silniku kolor oleju

Olej silnikowy to narzędzie diagnostyczne ukryte na widoku. Kolor, konsystencja i zapach podpowiadają, czy wszystko jest w porządku, czy silnik zmierza ku kłopotom — a wystarczy do tego wyciągnąć bagnet.

Przewodnik po kolorach

• Bursztynowy/miodowy — Świeży lub niedawno wymieniony olej. Stan prawidłowy. Nie trzeba nic robić.
• Ciemnobrązowy — Normalny kolor oleju, który ma już za sobą pewien przebieg. Dodatki detergentowe wykonują swoją pracę, utrzymując zanieczyszczenia w zawiesinie. To jest w porządku.
• Czarny i z drobinkami — Czas na wymianę już minął. Pakiet dodatków w oleju jest wyczerpany, a olej niesie zbyt dużo cząstek stałych.
• Mleczny lub kremowy (jak mleko czekoladowe) — Zanieczyszczenie płynem chłodzącym. To poważny objaw. Może wskazywać na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą, pęknięty blok silnika lub niesprawny chłodnik oleju. Nie jedź — zdiagnozuj usterkę natychmiast.
• Metaliczny lub srebrzysty połysk — W oleju są opiłki metalu. Oznacza to, że coś wewnątrz silnika zużywa się w nieprawidłowy sposób. Zleć analizę oleju.

Jak prawidłowo sprawdzić olej

1. Silnik powinien być ciepły, ale wyłączony od 5 minut (dzięki temu olej spłynie z powrotem do miski olejowej)
2. Wyciągnij bagnet, wytrzyj go do czysta, włóż do końca i wyciągnij ponownie
3. Sprawdź zarówno poziom, jak i kolor
4. Rozetrzyj kroplę oleju między palcami — powinna być śliska, a nie wyczuwalnie ziarnista

Dlaczego to ważne

Olej to krew silnika i jego pierwsza linia obrony przed zużyciem. Wczesne wykrycie zanieczyszczenia (zwłaszcza przedostawania się płynu chłodzącego) może zadecydować o tym, czy skończy się na wymianie uszczelki, czy na wymianie silnika.

Szybkie działanie

Przy następnym tankowaniu otwórz maskę i wyciągnij bagnet. Porównaj kolor oleju z tym przewodnikiem. Zajmie to 30 sekund i może uratować Twój silnik.