写真: Abdus Samad Mahkri / Pexels
2018年式ToyotaSienna メンテナンススケジュール
- 世代
- XL30 (3rd gen)
- エンジン
- 3.5L V6 (2GR-FKS)
- 間隔
- 13
2018年型トヨタシエナは、信頼性の高い3.5L V6（2GR-FKS、D-4S直噴＋ポート噴射）エンジンとタイミングチェーン（ベルト交換不要）、8速オートマチックトランスミッションを搭載したファミリー向けミニバンです。このメンテナンススケジュールは、FWDとAWDの両方の構成に対応しており、トランスミッションの寿命と、装備されている場合はAWDシステムのリアデフにとって重要なフルードサービスを重視しています。長期的な信頼性を重視するオーナーは、高走行距離の車両で高額な修理を避けるために、これらの間隔を厳守する必要があります。
整備時期
お使いのSiennaの現在の走行距離は？
走行距離を入力すると、最も近い整備が上位になるように表が並び替えられます。これは入力された走行距離のみに基づいており、すでに実施された整備は考慮されません。
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目トヨタは0W-20合成油を推奨しています。2GR-FKSエンジンは、タイミングチェーンの摩耗やVVT-iWシステムの問題を防ぐために、定期的なオイル交換が効果的です。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月 | $45-$80 |
| タイヤローテーション安全に関わる項目FWDモデルでは重量配分の関係でフロントタイヤの摩耗が早いです。AWDモデルではトルクカップリングシステムのバランスを保つためにローテーションが必要です。 | 5,000 マイル / 6 ヶ月 | $25-$50 |
| キャビンエアフィルターグローブボックスの裏にあります。交換することでHVACの効率と、3列目までの乗員の空気の質を維持できます。 | 15,000 マイル / 12 ヶ月 | $20-$45 |
| エンジンエアフィルターオイル交換ごとに点検し、目に見えて汚れていたら交換してください。きれいな空気の流れは3.5L V6エンジンの燃費向上に貢献します。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月 | $25-$50 |
| ブレーキフルード交換安全に関わる項目トヨタはDOT 3フルードを指定しています。時間の経過とともに水分を吸収すると、ブレーキ性能が低下し、ABS部品が腐食する可能性があります。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月 | $80-$120 |
| ブレーキパッド＆ローター点検安全に関わる項目FWDモデルでは、フロントパッドは通常40,000-50,000 milesで摩耗します。重い負荷がかかる場合に一般的なローターの歪みを点検してください。 | 30,000 マイル | $250-$450 |
| トランスミッションフルード（8速オートマチック）安全に関わる項目トヨタは点検のみとしていますが、60k milesでのフルード交換はシフトのぎくしゃく感を防ぎ、トランスミッションの寿命を大幅に延ばします。 | 60,000 マイル | $180-$300 |
| クーラント交換工場充填のスーパーロングライフクーラントは、100k milesまたは10年、その後は50k milesごとに交換が推奨されており、2GR-FKSエンジンのオーバーヒートやヘッドガスケットへの負担を防ぎます。 | 100,000 マイル / 120 ヶ月 | $120-$180 |
| スパークプラグイリジウムプラグは120k miles持ちます。交換することで失火を防ぎ、V6エンジンの燃費を維持します。 | 120,000 マイル | $180-$280 |
| リアデファレンシャルフルード（AWDのみ）安全に関わる項目AWDモデルは、リアアクスルアセンブリの異音や早期摩耗を防ぐため、定期的なデファレンシャルサービスが必要です。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月 | $90-$140 |
| トランスファーケースフルード（AWDのみ）安全に関わる項目AWDシステムは、スムーズなトルク配分のためにきれいなトランスファーケースフルードに依存しています。怠るとバインディングが発生し、高額な修理につながります。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月 | $100-$150 |
| バッテリー点検＆交換純正バッテリーは通常4～6年持ちます。3年目以降は毎年テストして、乗員満載時の始動不能状態を避けてください。 | 48 ヶ月 | $150-$220 |
| ドライブベルト点検サーペンタインベルトはオルタネーター、ウォーターポンプ、A/Cコンプレッサーを駆動します。ひび割れを点検し、光沢があったりほつれていたら交換してください。 | 60,000 マイル | $80-$150 |
メンテナンスを怠った場合
- 80,000 milesを超えてトランスミッションフルードの整備を怠ると、8速オートマチックでシフトがぎくしゃくしたり、トルクコンバーターが早期に故障したりすることが多く、交換費用は$4,000を超える場合があります。
- AWDのデファレンシャルとトランスファーケースのフルード交換を怠ると、フルード内に金属片が混入し、異音が発生して最終的にリアアクスルが故障し、$2,500以上の修理が必要になります。
- ブレーキフルードの交換を怠ると、水分が蓄積してABSアクチュエーターが腐食し、走行距離の多いシエナでよく見られる$1,200～$1,800の修理が必要になります。
- 15,000 milesを超えるオイル交換間隔を怠ると、2GR-FKSエンジンのタイミングチェーンの伸びが加速し、冷間始動時のガラガラ音やエンジン損傷につながる可能性があります。
- 摩耗したブレーキパッドを放置するとローターが深く傷つき、$300のパッド交換が、新しいローターとキャリパーの損傷の可能性を伴う$600以上の作業になってしまいます。
高走行距離でよく見られる問題 — 2018 Toyota Sienna
ウォーターポンプのベアリングシールが劣化すると水漏れが発生し、タイミングチェーンカバー付近にクーラントの滴が見られることが多いです。交換費用は$400～$600です。
スライドドアのケーブルとローラーが摩耗すると、ドアが引っかかったり、ロックできなくなったりします。修理にはドア1枚あたり$300～$500のケーブル交換が必要です。
フルード交換を怠るとトランスミッションのシフトソレノイドが故障し、エンゲージメントの遅延やリンプモードが発生する可能性があります。ソレノイド交換費用は$800～$1,200です。
リアショックアブソーバーとストラットは減衰能力を失い、乗り心地が跳ねたり、タイヤの摩耗が不均一になったりします。完全交換は$600～$900です。
酸素センサーは時間の経過とともに劣化し、チェックエンジンランプを点灯させ、燃費を10～15%低下させます。交換費用はセンサー1個あたり$150～$250です。
走行距離の多い車両ではパワーステアリングラックのシールからフルードが漏れることがあり、フルードレベルの低下や異音の原因となります。ラック交換費用は$900～$1,400です。
2018 Toyota Siennaに関するよくある質問
2018 Toyota Siennaにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2018 Toyota Siennaで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 5,000 マイル / 6 ヶ月ごとのタイヤローテーション; 30,000 マイル / 36 ヶ月ごとのブレーキフルード交換; 30,000 マイルごとのブレーキパッド＆ローター点検; 60,000 マイルごとのトランスミッションフルード（8速オートマチック）です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いToyota Siennaで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：80,000+ mi: ウォーターポンプのベアリングシールが劣化すると水漏れが発生し、タイミングチェーンカバー付近にクーラントの滴が見られることが多いです。交換費用は$400～$600です。 100,000+ mi: スライドドアのケーブルとローラーが摩耗すると、ドアが引っかかったり、ロックできなくなったりします。修理にはドア1枚あたり$300～$500のケーブル交換が必要です。 120,000+ mi: フルード交換を怠るとトランスミッションのシフトソレノイドが故障し、エンゲージメントの遅延やリンプモードが発生する可能性があります。ソレノイド交換費用は$800～$1,200です。 150,000+ mi: リアショックアブソーバーとストラットは減衰能力を失い、乗り心地が跳ねたり、タイヤの摩耗が不均一になったりします。完全交換は$600～$900です。 100,000+ mi: 酸素センサーは時間の経過とともに劣化し、チェックエンジンランプを点灯させ、燃費を10～15%低下させます。交換費用はセンサー1個あたり$150～$250です。 80,000+ mi: 走行距離の多い車両ではパワーステアリングラックのシールからフルードが漏れることがあり、フルードレベルの低下や異音の原因となります。ラック交換費用は$900～$1,400です。
