写真: Safi Erneste / Pexels
2020年式ToyotaHighlander メンテナンススケジュール
- 世代
- 4th Generation (XU70)
- エンジン
- 2.5L I4 Hybrid (243 hp combined) / 3.5L V6 (295 hp)
- 間隔
- 12
2020年型トヨタ・ハイランダーは、トヨタの信頼性という定評がある3列シートのファミリーSUVですが、高額な修理を避け、再販価値を維持するためには、計画的なメンテナンスが不可欠です。このスケジュールは、3.5L V6ガソリンモデルを対象としており、通常の走行条件におけるトヨタの公式推奨事項を反映しています。ハイブリッドモデルも同様のスケジュールですが、ハイブリッド特有の追加項目があります。
整備時期
お使いのHighlanderの現在の走行距離は？
走行距離を入力すると、最も近い整備が上位になるように表が並び替えられます。これは入力された走行距離のみに基づいており、すでに実施された整備は考慮されません。
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目トヨタは2020年以降のハイランダーに対し、10,000 milesごとの交換を推奨しています。保証と燃費性能を満たすため、両エンジンともに0W-20の合成油を使用してください。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月 | $35–$75 |
| タイヤローテーションこの重い3列シートSUVのオールシーズンタイヤの均一な摩耗を確保し、タイヤ寿命を延ばすため、7,500 milesごとにローテーションしてください。 | 7,500 マイル | $25–$50 |
| エンジンエアフィルター30,000 milesごと、または埃っぽい環境で運転する場合はそれよりも早く交換してください。フィルターが詰まると燃費とエンジン性能が低下します。 | 30,000 マイル | $20–$45 |
| キャビンエアフィルターこの広々としたキャビンでHVACの効率と乗員の空気品質を維持するため、15,000 milesごとに交換してください。 | 15,000 マイル | $25–$60 |
| ブレーキフルード点検＆交換安全に関わる項目12ヶ月ごとに点検し、2年ごと、またはフルードに汚染の兆候が見られる場合は交換してください。水分吸収によりブレーキ性能が損なわれる可能性があります。 | 24 ヶ月 | $100–$200 |
| ブレーキパッド＆ローター点検安全に関わる項目オイル交換ごとに点検してください。ハイランダーの重量によりブレーキの摩耗は運転スタイルによって異なります。30,000～50,000 milesごとにパッド交換が必要になるでしょう。 | 30,000 マイル / 12 ヶ月 | $150–$400 (pads only); $300–$800 (pads + rotors) |
| 冷却水点検＆交換トヨタスーパーロングライフクーラントは、初回交換が100,000 miles（その後は約50,000 milesごと）と評価されています。スケジュール通りのフラッシングは腐食を防ぎ、エンジンの熱安定性を維持します。 | 100,000 マイル / 120 ヶ月 | $100–$200 |
| トランスミッションフルード（8速オートマチック）60,000 milesごとにフルードとフィルターを交換してください。8速オートマチック（ガソリンV6モデル）は、定期的なフルード交換によってシフトの躊躇を防ぎ、トランスミッションの寿命を延ばすことができます。ハイブリッドモデルは、独自のトランスアクスルフルードサービスを持つeCVTを使用しています。 | 60,000 マイル | $150–$300 |
| スパークプラグ両エンジンは、120,000 miles定格の長寿命イリジウムスパークプラグを使用しています。失火や不安定なアイドリングを防ぐため、この間隔で交換してください。 | 120,000 マイル | $100–$250 |
| リアディファレンシャルフルード（AWDモデルのみ）AWDハイランダーは、スムーズな動力配分を確保し、ギアの摩耗を防ぐため、50,000 milesごとにリアディファレンシャルフルードを交換する必要があります。 | 50,000 マイル | $75–$150 |
| パワートランスファーユニット（PTU）フルード — V6 AWDモデルのみV6 AWDは、従来のトランスファーケースではなくパワートランスファーユニットを使用しています。そのフルードは50,000 miles前後で交換してください。ハイブリッドAWD（E-Four）は電気モーターで後車軸を駆動するため、PTUはありません。 | 50,000 マイル | $75–$150 |
| バッテリー点検＆交換安全に関わる項目3年ごとにバッテリーの状態を点検してください。ほとんどの純正バッテリーは通常の使用条件下で3～5年持ちます。始動不能の故障を避けるため、予防的に交換してください。 | 36 ヶ月 | $100–$200 (replacement) |
メンテナンスを怠った場合
- トランスミッションフルードの交換を60,000 miles怠ると、シフトの遅延、滑り、最終的には$3,000～$5,000かかるトランスミッションの故障につながる可能性があります。
- ブレーキフルードの点検を怠ると、水分が吸収され、この重いSUVの制動効果が低下し、ブレーキシステムの腐食のリスクが高まります。
- スパークプラグの交換を120,000 milesを超えて遅らせると、失火、燃費の悪化、触媒コンバーターの損傷につながる可能性があります。
- AWDモデルでリアディファレンシャルまたはPTUフルードの交換を怠ると、ギアの摩耗が加速し、全輪駆動の作動が失われる可能性があります。
- 100,000 milesでの冷却水交換を怠ると、腐食が蓄積し、ウォーターポンプの故障やオーバーヒートにつながる可能性があります。
- ブレーキパッドの点検を延期すると、ローターの損傷リスクが高まり、$150のパッド交換が$800のパッドとローターの交換作業になってしまいます。
高走行距離でよく見られる問題 — 2020 Toyota Highlander
特に3.5L V6モデルで、トランスミッションの躊躇やシフトの遅延が発生することがあります。これはトランスミッションフルードの交換で解決することが多いですが、内部摩耗を示している可能性もあります。
ウォーターポンプの故障による冷却水漏れやオーバーヒート。100,000 milesでの予防的な冷却水交換により、このリスクを大幅に軽減できます。
スパークプラグが予定通りに交換されないと、スパークプラグの汚れやアイドリングの不安定さが発生します。これは性能や燃費に影響を与える可能性があります。
特に車両重量の重いAWDモデルで、ブレーキローターの歪みやブレーキ時の脈動が発生することがあります。定期的なパッド点検により、これを早期に発見できます。
HVACブレンドドアアクチュエーターの故障による温度制御の問題。フルードメンテナンスとは関係ありませんが、走行距離が増えるとよく発生します。
2020 Toyota Highlanderに関するよくある質問
2020 Toyota Highlanderにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2020 Toyota Highlanderで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 24 ヶ月ごとのブレーキフルード点検＆交換; 30,000 マイル / 12 ヶ月ごとのブレーキパッド＆ローター点検; 36 ヶ月ごとのバッテリー点検＆交換です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いToyota Highlanderで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：80,000+ mi: 特に3.5L V6モデルで、トランスミッションの躊躇やシフトの遅延が発生することがあります。これはトランスミッションフルードの交換で解決することが多いですが、内部摩耗を示している可能性もあります。 100,000+ mi: ウォーターポンプの故障による冷却水漏れやオーバーヒート。100,000 milesでの予防的な冷却水交換により、このリスクを大幅に軽減できます。 120,000+ mi: スパークプラグが予定通りに交換されないと、スパークプラグの汚れやアイドリングの不安定さが発生します。これは性能や燃費に影響を与える可能性があります。 90,000+ mi: 特に車両重量の重いAWDモデルで、ブレーキローターの歪みやブレーキ時の脈動が発生することがあります。定期的なパッド点検により、これを早期に発見できます。 110,000+ mi: HVACブレンドドアアクチュエーターの故障による温度制御の問題。フルードメンテナンスとは関係ありませんが、走行距離が増えるとよく発生します。
