Fotoğraf: Safi Erneste / Pexels
2020 Toyota Highlander Bakım Programı
- Nesil
- 4th Generation (XU70)
- Motor
- 2.5L I4 Hybrid (243 hp combined) / 3.5L V6 (295 hp)
- Aralıklar
- 12
2020 Toyota Highlander, Toyota'nın güvenilirlik konusundaki ünüyle öne çıkan üç sıralı bir aile SUV'udur. Ancak pahalı onarımlardan kaçınmak ve ikinci el değerini korumak için düzenli bakım gerektirir. Bu program, 3.5L V6 benzinli modeli kapsar ve Toyota'nın normal sürüş koşulları için resmi tavsiyelerini yansıtır; hibrit modeller, hibritlere özel eklemelerle benzer bir programa uyar.
Servis Aralıkları
Highlander modeliniz şu anda nerede?
Kilometre sayacını yazın, aşağıdaki tablo en yakın olana göre yeniden sıralanır. Sadece okumadan çalışır — daha önce ne yaptığınızı göremez.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
| Servis | Periyot | Tah. Maliyet |
|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiToyota, 2020 ve sonrası Highlander'lar için 10.000 millik aralıklar öneriyor; garanti ve verimlilik özelliklerini karşılamak için her iki motor için de 0W-20 sentetik yağ kullanın. | 10.000 mi / 12 ay | $35–$75 |
| Lastik RotasyonuDört mevsim lastiklerde eşit aşınmayı sağlamak ve bu ağır üç sıralı SUV'da lastik ömrünü uzatmak için her 7.500 milde bir rotasyon yapın. | 7.500 mi | $25–$50 |
| Motor Hava FiltresiHer 30.000 milde bir veya tozlu koşullarda sürüş yapılıyorsa daha erken değiştirin; tıkanmış bir filtre yakıt ekonomisini ve motor performansını düşürür. | 30.000 mi | $20–$45 |
| Kabin Hava FiltresiBu geniş kabinde HVAC verimliliğini ve yolcular için hava kalitesini korumak amacıyla her 15.000 milde bir değiştirin. | 15.000 mi | $25–$60 |
| Fren Hidroliği Kontrolü ve DeğişimiGüvenlik öğesiHer 12 ayda bir kontrol edin; her 2 yılda bir veya hidrolik kirlilik belirtileri gösteriyorsa değiştirin, çünkü nem emilimi fren performansını tehlikeye atabilir. | 24 ay | $100–$200 |
| Fren Balataları ve Disk KontrolüGüvenlik öğesiHer yağ değişiminde kontrol edin; Highlander'ın ağırlığı, fren aşınmasının sürüş tarzına göre değiştiği anlamına gelir—balataları her 30.000–50.000 milde bir bekleyin. | 30.000 mi / 12 ay | $150–$400 (pads only); $300–$800 (pads + rotors) |
| Soğutma Sıvısı Kontrolü ve DeğişimiToyota Süper Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı, ilk değişimde 100.000 mil (sonrasında yaklaşık her 50.000 milde bir) için derecelendirilmiştir; programa uygun boşaltma korozyonu önler ve motorun termal stabilitesini korur. | 100.000 mi / 120 ay | $100–$200 |
| Şanzıman Yağı (8 İleri Otomatik)Her 60.000 milde bir sıvı ve filtre değiştirin; 8 vitesli otomatik (benzinli V6 model), vites tereddütünü önlemek ve şanzıman ömrünü uzatmak için düzenli sıvı değişimlerinden faydalanır. Hibrit modeller, kendi transaks sıvı servisi olan bir eCVT kullanır. | 60.000 mi | $150–$300 |
| BujilerHer iki motor da 120.000 mil için derecelendirilmiş uzun ömürlü iridyum bujiler kullanır; tekleme ve düzensiz rölantiyi önlemek için bu aralıkta değiştirin. | 120.000 mi | $100–$250 |
| Arka Diferansiyel Sıvısı (yalnızca AWD modelleri)AWD Highlander'ların arka diferansiyel sıvısı, düzgün güç dağıtımını sağlamak ve dişli aşınmasını önlemek için her 50.000 milde bir değiştirilmelidir. | 50.000 mi | $75–$150 |
| Güç Aktarım Ünitesi (PTU) Sıvısı — Yalnızca V6 AWD modelleriV6 AWD, geleneksel bir arazi şanzımanı yerine bir güç aktarım ünitesi kullanır; sıvısını yaklaşık 50.000 milde değiştirin. Hibrit AWD (E-Four), arka aksı bir elektrik motoruyla tahrik eder ve PTU'su yoktur. | 50.000 mi | $75–$150 |
| Akü Kontrolü ve DeğişimiGüvenlik öğesiHer 3 yılda bir akü sağlığını kontrol edin; çoğu OEM akü normal koşullarda 3-5 yıl dayanır; çalışmama arızalarını önlemek için proaktif olarak değiştirin. | 36 ay | $100–$200 (replacement) |
Atlanırsa Ne Olur?
- Şanzıman yağı değişimlerini 60.000 mil geciktirmek, vites gecikmelerine, kaymaya ve 3.000–5.000 $ maliyetli şanzıman arızasına yol açabilir.
- Fren hidroliği kontrolünü ihmal etmek, nem emilimine izin vererek frenleme etkinliğini azaltır ve bu ağır SUV'da fren sistemi korozyonu riskini artırır.
- Buji değişimini 120.000 milin ötesine ertelemek, tekleme, yakıt ekonomisinde düşüş ve potansiyel katalitik konvertör hasarına neden olur.
- AWD modellerinde arka diferansiyel veya PTU sıvı değişimlerini ihmal etmek, dişli aşınmasını hızlandırır ve dört tekerlekten çekişin devre dışı kalmasına neden olabilir.
- 100.000 milde soğutma sıvısı değişimlerini atlamak, korozyon birikimine yol açarak su pompası arızasına ve aşırı ısınmaya neden olabilir.
- Fren balatası kontrollerini ertelemek, disk hasarı riskini artırır ve 150 $'lık bir balata değişimini 800 $'lık bir balata ve disk işine dönüştürür.
Yüksek Kilometredeki Sık Görülen Sorunlar — 2020 Toyota Highlander
Şanzıman tereddüdü veya gecikmeli geçiş, özellikle 3.5L V6 modellerinde; genellikle şanzıman yağı değişimi ile çözülür ancak iç aşınmayı gösterebilir.
Su pompası arızası, soğutma sıvısı sızıntılarına ve aşırı ısınmaya neden olur; 100.000 milde önleyici soğutma sıvısı değişimi bu riski önemli ölçüde azaltır.
Bujiler zamanında değiştirilmezse buji kirlenmesi ve düzensiz rölanti; performansı ve yakıt ekonomisini etkileyebilir.
Fren diskinde eğrilme ve frenleme sırasında titreşim, özellikle daha yüksek boş ağırlığa sahip AWD modellerinde; düzenli balata kontrolleri bunu erken yakalar.
HVAC karışım kapısı aktüatör arızası, sıcaklık kontrol sorunlarına neden olur; sıvı bakımıyla ilgisi yoktur ancak yüksek kilometrede yaygındır.
2020 Toyota Highlander hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2020 Toyota Highlander ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2020 Toyota Highlander için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 24 ay için fren hidroliği kontrolü ve değişimi; Her 30.000 mi / 12 ay için fren balataları ve disk kontrolü; Her 36 ay için akü kontrolü ve değişimi. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Toyota Highlander modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 80,000+ mi: Şanzıman tereddüdü veya gecikmeli geçiş, özellikle 3.5L V6 modellerinde; genellikle şanzıman yağı değişimi ile çözülür ancak iç aşınmayı gösterebilir. 100,000+ mi: Su pompası arızası, soğutma sıvısı sızıntılarına ve aşırı ısınmaya neden olur; 100.000 milde önleyici soğutma sıvısı değişimi bu riski önemli ölçüde azaltır. 120,000+ mi: Bujiler zamanında değiştirilmezse buji kirlenmesi ve düzensiz rölanti; performansı ve yakıt ekonomisini etkileyebilir. 90,000+ mi: Fren diskinde eğrilme ve frenleme sırasında titreşim, özellikle daha yüksek boş ağırlığa sahip AWD modellerinde; düzenli balata kontrolleri bunu erken yakalar. 110,000+ mi: HVAC karışım kapısı aktüatör arızası, sıcaklık kontrol sorunlarına neden olur; sıvı bakımıyla ilgisi yoktur ancak yüksek kilometrede yaygındır.
