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2018年式JeepGrand Cherokee メンテナンススケジュール
- 世代
- WK2 (Fourth Generation, 2011–2021)
- エンジン
- 3.6L Pentastar V6 / 5.7L HEMI V8
- 間隔
- 13
2018年型ジープ・グランドチェロキーは、米国で2つの主要なパワートレイン（3.6LペンタスターV6と5.7L HEMI V8、そして最上位には6.4L SRTと6.2Lスーパーチャージャー付きトラックホーク）が提供されている高性能なミッドサイズSUVです。それぞれわずかに異なるサービス間隔と故障モードがあります。このスケジュールは主要なエンジンを対象とし、WK2の既知の弱点、すなわち8速オートマチックのトランスミッション問題、ドアシールの水侵入、重量とオフロード使用による早期ブレーキ摩耗に対処しています。
整備時期
お使いのGrand Cherokeeの現在の走行距離は？
走行距離を入力すると、最も近い整備が上位になるように表が並び替えられます。これは入力された走行距離のみに基づいており、すでに実施された整備は考慮されません。
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目ジープは最大10,000 miles間隔を推奨しています。スラッジの蓄積を避けるため、適切なグレード（3.6Lペンタスターには0W-20、5.7L HEMIには5W-20）を使用してください。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月 | $40–$75 |
| タイヤローテーション安全に関わる項目オイル交換ごとにローテーションしてください。WK2の重量配分とオフロード性能は、特にフロントタイヤの偏摩耗を引き起こす可能性があります。 | 10,000 マイル | $25–$50 |
| エンジンエアフィルター30,000 milesごと、または埃っぽい/オフロード走行条件の場合はそれより早く交換してください。フィルターが詰まると、V6およびV8エンジンの燃費と出力が低下します。 | 30,000 マイル | $30–$60 |
| キャビンエアフィルター15,000 milesごと、または毎年交換してください。WK2のキャビンは、特にオフロードで使用される場合、すぐに埃がたまります。 | 15,000 マイル | $25–$50 |
| ブレーキフルード安全に関わる項目走行距離に関わらず2年ごとにフラッシュして交換してください。ブレーキフルードは水分を吸収して劣化するため、WK2の重いブレーキング要求には不可欠です。 | 24 ヶ月 | $100–$150 |
| ブレーキパッド＆ローター点検安全に関わる項目20,000 milesごとに点検してください。WK2の車両重量（4,600ポンド以上）は、特に牽引や頻繁なブレーキングがある場合、パッドとローターの摩耗を加速させます。 | 20,000 マイル | $150–$300 (pads only); $300–$600 (pads + rotors) |
| 冷却水102,000 milesまたは10年で交換してください。ジープは長寿命のOATクーラントを使用していますが、ペンタスターV6は交換時期を超過すると腐食しやすい傾向があります。 | 102,000 マイル | $120–$200 |
| トランスミッションフルード（8速オートマチック）安全に関わる項目60,000 milesごとにドレン＆リフィルしてください。ZFベースの8速トルクコンバーター式オートマチックは、フルードのメンテナンスを怠るとジャダーやシフト遅延が発生することが知られています。 | 60,000 マイル | $150–$250 |
| スパークプラグ3.6LペンタスターV6および5.7L HEMI V8では100,000 milesで交換してください。これらは長寿命プラグを使用しています（5.7Lは16本のプラグを使用するため、部品コストが高くなります）。 | 100,000 マイル | $100–$200 |
| デフフルード（AWD/4WD）牽引やオフロード走行をする場合は50,000 milesごとに交換してください。WK2の4WDシステムは熱を発生するため、長寿命化のために新しいフルードが必要です。 | 50,000 マイル | $80–$150 |
| トランスファーケースフルード（4WDモデル）4WDモデルでは60,000 milesごとに交換してください。怠ると、トランスファーケースから異音が発生し、最終的に故障する可能性があります。 | 60,000 マイル | $100–$180 |
| バッテリー安全に関わる項目5年で点検し、電圧が12.4Vを下回る場合や、始動が鈍くなった場合は交換してください。WK2の電気システムは電力を多く消費します。 | 60 ヶ月 | $150–$250 |
| サーペンタインベルト120,000 milesで、または亀裂が見られる場合は交換してください。Pentastar V6はベルトの張力とアライメントに敏感です。 | 120,000 マイル | $150–$300 |
メンテナンスを怠った場合
- トランスミッションフルードの交換を怠ると、ジャダー、シフト遅延、最終的なトランスミッション故障につながります（手入れの行き届いていない車両では100,000+ milesでよく発生します）。
- ブレーキフルードのフラッシュを無視すると、水分が蓄積し、制動効果が低下し、下り坂でのブレーキ故障のリスクが高まります。
- AWD/4WDモデルでデフフルードの交換を怠ると、ギアとベアリングの早期摩耗を引き起こし、異音やトラクションの低下につながります。
- Pentastar V6のスパークプラグ交換を遅らせると、カーボン蓄積によりアイドリングが不安定になったり、失火したり、燃費が悪化したりします。
- Pentastarのクーラントフラッシュを怠ると、エンジンブロック内部で腐食が発生し、オーバーヒートやヘッドガスケットの故障につながる可能性があります。
- ブレーキパッドの摩耗を無視すると、ローターの損傷が加速し、200ドルのパッド交換が600ドル以上のローターとパッドの交換作業になります。
高走行距離でよく見られる問題 — 2018 Jeep Grand Cherokee
8速オートマチックトランスミッションのジャダーとシフト遅延。摩耗したトランスミッションフルードと内部摩耗が原因。フルード交換またはトランスミッションのオーバーホールが必要（2,000ドル～4,000ドル）。
Pentastar V6のウォーターポンプまたはヒーターコアからのクーラント漏れ。腐食と経年劣化によりシールが弱まります。修理費用は300ドル～800ドル。
重い重量と頻繁なブレーキングによるブレーキローターの歪みとパッドの焼き付き。脈動と制動力の低下を引き起こします。ローターの交換が必要です。
ドアシールの劣化により、ドアパネルやウィンドウレギュレーターに水が浸入します。電気的ショートやウィンドウモーターの故障を引き起こします。予防が重要です（50,000 milesごとのシール点検）。
サーペンタインベルトのほつれとひび割れ。故障すると立ち往生する可能性があります。オルタネーターやウォーターポンプの損傷を避けるため、120,000 milesで予防的に交換してください。
2018 Jeep Grand Cherokeeに関するよくある質問
2018 Jeep Grand Cherokeeにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2018 Jeep Grand Cherokeeで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 10,000 マイルごとのタイヤローテーション; 24 ヶ月ごとのブレーキフルード; 20,000 マイルごとのブレーキパッド＆ローター点検; 60,000 マイルごとのトランスミッションフルード（8速オートマチック）です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いJeep Grand Cherokeeで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：80,000–120,000 mi: 8速オートマチックトランスミッションのジャダーとシフト遅延。摩耗したトランスミッションフルードと内部摩耗が原因。フルード交換またはトランスミッションのオーバーホールが必要（2,000ドル～4,000ドル）。 100,000+ mi: Pentastar V6のウォーターポンプまたはヒーターコアからのクーラント漏れ。腐食と経年劣化によりシールが弱まります。修理費用は300ドル～800ドル。 90,000–130,000 mi: 重い重量と頻繁なブレーキングによるブレーキローターの歪みとパッドの焼き付き。脈動と制動力の低下を引き起こします。ローターの交換が必要です。 110,000+ mi: ドアシールの劣化により、ドアパネルやウィンドウレギュレーターに水が浸入します。電気的ショートやウィンドウモーターの故障を引き起こします。予防が重要です（50,000 milesごとのシール点検）。 120,000+ mi: サーペンタインベルトのほつれとひび割れ。故障すると立ち往生する可能性があります。オルタネーターやウォーターポンプの損傷を避けるため、120,000 milesで予防的に交換してください。
