写真: Dextar Studio ™ / Pexels
2019年式JeepGrand Cherokee メンテナンススケジュール
- 世代
- WK2 (Fourth Generation)
- エンジン
- 3.6L Pentastar V6 / 5.7L HEMI V8 / 6.4L HEMI V8 (SRT)
- 間隔
- 13
2019年型ジープ・グランドチェロキーは、米国でガソリンエンジンのみ（3.6LペンタスターV6、5.7L HEMI V8、SRTの6.4L HEMI V8、さらにトラックホークのスーパーチャージャー付き6.2L）が提供されている高性能なミッドサイズSUVです。このスケジュールは主要なV6およびV8パワートレインを対象とし、オンロードおよび軽度のオフロード使用の両方を考慮しています。頻繁に牽引したり、過酷な条件下で運転するオーナーは、メーカーの過酷使用時の間隔に従うべきです。
整備時期
お使いのGrand Cherokeeの現在の走行距離は？
走行距離を入力すると、最も近い整備が上位になるように表が並び替えられます。これは入力された走行距離のみに基づいており、すでに実施された整備は考慮されません。
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目ジープはペンタスターおよびHEMIエンジンに対し、最大10,000 milesの間隔、またはオイル交換インジケーターがサービスを要求したときに推奨しています。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月 | $45–$75 |
| タイヤローテーション均一な摩耗を確保するため、7,500 milesごとにローテーションしてください。このモデルで一般的なオールテレーンタイヤやオフロードタイヤには不可欠です。 | 7,500 マイル | $25–$50 |
| エンジンエアフィルター交換30,000 milesごと、または埃っぽい/オフロード条件下で運転する場合はそれよりも早く交換してください。フィルターが詰まると燃費とエンジン性能が低下します。 | 30,000 マイル | $30–$60 |
| キャビンエアフィルター交換HVACの効率と車内空気の質を維持するため、15,000 milesごとに交換してください。埃っぽい環境ではより頻繁な交換が必要です。 | 15,000 マイル | $25–$50 |
| ブレーキフルード点検＆フラッシュ安全に関わる項目12ヶ月ごとに点検し、24ヶ月ごと、または水分混入が検出された場合はフラッシュしてください。ブレーキフルードは水分を吸収し、制動性能を低下させます。 | 24 ヶ月 | $100–$200 |
| ブレーキパッド＆ローター点検安全に関わる項目12ヶ月または30,000 milesで点検してください。交換間隔は運転スタイルや地形によって大きく異なります。オフロード使用は摩耗を加速させます。 | 30,000 マイル / 12 ヶ月 | $150–$400 (pads only); $300–$800 (pads + rotors) |
| クーラント点検＆フラッシュジープは工場出荷時のOATクーラントに対し、10年/150,000 milesの間隔を指定しています。毎年、漏れや変色がないか点検してください。 | 150,000 マイル / 120 ヶ月 | $120–$200 |
| トランスミッションフルード点検60,000 milesで点検してください。ZF製8速トルクコンバーター式オートマチックには従来のドレンプラグがないため、フルード交換にはトランスミッションパンの取り外し、またはフルード交換機が必要です。 | 60,000 マイル | $100–$150 (inspection); $150–$300 (fluid change) |
| スパークプラグ交換ペンタスターおよびHEMIエンジンは100,000 miles対応の長寿命プラグを使用しています。HEMIエンジンは1気筒あたり2本のプラグを使用することに注意してください（V8では合計16本）。 | 100,000 マイル | $100–$250 |
| デフフルード（リア＆トランスファーケース（4WDの場合））リアデフフルードは60,000 milesごとに交換してください。4WDモデルはトランスファーケースフルードサービスも必要です。これはオフロードでの耐久性に不可欠です。 | 60,000 マイル | $80–$150 (rear); $60–$120 (transfer case) |
| バッテリー点検＆交換安全に関わる項目12ヶ月ごとに点検。一般的な寿命は3～5年ですが、寒冷地や頻繁な短距離走行はバッテリーの寿命を縮めます。 | 36 ヶ月 | $100–$200 |
| サスペンション＆ステアリング点検コントロールアーム、ボールジョイント、タイロッドは毎年点検してください。オフロード走行や悪路での使用は、サスペンション部品の摩耗を早めます。 | 30,000 マイル / 12 ヶ月 | $0 (visual); $200–$600 (repairs if needed) |
| 燃料フィルター交換ガソリンモデルは燃料タンク内にフィルターがあり、定期的な交換部品ではありません。走行性能に問題がある場合は燃料システムを点検してください。 | 60,000 マイル | $50–$120 |
メンテナンスを怠った場合
- ブレーキフルードの交換を怠ると、水分を吸収してペダルが柔らかくなり、制動力が低下し、ブレーキシステムが故障する可能性があります。特に牽引時やオフロード走行時は危険です。
- デフオイルの交換を怠ると、ギアやベアリングが早期に摩耗し、異音、トラクションの喪失、高額なデフ交換（$1,500～$3,000以上）につながります。
- 8速オートマチックトランスミッションのフルード点検を怠ると、シフトショック、滑り、またはトランスミッションの完全な故障につながる可能性があります。修理費用は$3,000～$5,000を超えます。
- 100,000 milesでのスパークプラグ交換を怠ると、PentastarおよびHEMIエンジンで失火、燃費の悪化、触媒コンバーターの損傷につながる可能性があります。
- オフロードで使用される4WDモデルのサスペンション点検を遅らせると、ボールジョイントやコントロールアームの故障が見過ごされ、ステアリング制御と安全性が損なわれる可能性があります。
- キャビンエアフィルターの交換を怠ると、HVACの性能が低下し、ほこりやアレルゲンが蓄積され、車内の空気の質やデフロスト効果に影響を与えます。
高走行距離でよく見られる問題 — 2019 Jeep Grand Cherokee
8速オートマチックのトランスミッションのジャダーやシフト遅延。多くの場合、トランスミッションフルードの量不足や劣化が原因です。フルードの点検と交換が推奨されます。
ウォーターポンプの故障（Pentastar V6）による冷却水漏れとオーバーヒート。通常、100,000～120,000 miles前後で交換が必要です。
リアデフベアリングの摩耗による異音やうなり音。定期的なフルード交換なしでの牽引やオフロード走行によって加速されます。
HEMI V8エンジンのリフター/カムシャフトの摩耗（MDS気筒休止システムに関連することが多い）。通常、持続的なカチカチ音と失火として現れます。異音が発生した場合は点検が推奨されます。
2019 Jeep Grand Cherokeeに関するよくある質問
2019 Jeep Grand Cherokeeにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2019 Jeep Grand Cherokeeで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 24 ヶ月ごとのブレーキフルード点検＆フラッシュ; 30,000 マイル / 12 ヶ月ごとのブレーキパッド＆ローター点検; 36 ヶ月ごとのバッテリー点検＆交換です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いJeep Grand Cherokeeで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：80,000+ mi: 8速オートマチックのトランスミッションのジャダーやシフト遅延。多くの場合、トランスミッションフルードの量不足や劣化が原因です。フルードの点検と交換が推奨されます。 100,000+ mi: ウォーターポンプの故障（Pentastar V6）による冷却水漏れとオーバーヒート。通常、100,000～120,000 miles前後で交換が必要です。 120,000+ mi: リアデフベアリングの摩耗による異音やうなり音。定期的なフルード交換なしでの牽引やオフロード走行によって加速されます。 90,000+ mi: HEMI V8エンジンのリフター/カムシャフトの摩耗（MDS気筒休止システムに関連することが多い）。通常、持続的なカチカチ音と失火として現れます。異音が発生した場合は点検が推奨されます。
