Photo: Hyundai Motor Group / Pexels
Programme d'entretien Hyundai Tucson 2020
- Génération
- TL (3rd generation, 2016–2021, facelifted 2019–2021)
- Moteur
- 2.0L GDI (naturally aspirated) / 2.4L GDI (naturally aspirated)
- Intervalles
- 12
Le Hyundai Tucson 2020 est un crossover compact avec une garantie de 10 ans/100 000 miles sur le groupe motopropulseur, ce qui rend l'entretien préventif essentiel pour préserver la couverture et la fiabilité. Ce programme couvre les moteurs GDI 2.0L et 2.4L atmosphériques, tous deux associés à une transmission automatique à 6 vitesses, et s'applique aux modèles à traction intégrale et à traction avant.
Intervalles d'entretien
Où en est votre Tucson ?
Saisissez le kilométrage et le tableau ci-dessous se réorganisera pour afficher ce qui est le plus proche. Cela fonctionne uniquement à partir du relevé ; l'application ne sait pas ce qui a déjà été fait.
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
| Service | Intervalle | Coût estimé |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéLe programme normal de Hyundai spécifie des intervalles de 7 500 miles ; utilisez le grade spécifié dans le manuel du propriétaire (5W-20, avec 5W-30 comme alternative acceptable pour les 2.0L et 2.4L GDI) pour maintenir la couverture de la garantie. | 7 500 mi / 12 mois | $35-$65 |
| Permutation des pneusArticle de sécuritéPermutez tous les 7 500 miles pour assurer une usure uniforme et maximiser la durée de vie des pneus sur ce crossover lourd à l'avant. | 7 500 mi / 6 mois | $25-$50 |
| Inspection et purge du liquide de freinHyundai spécifie une purge du liquide de frein tous les 2 ans, quelle que soit le kilométrage, pour prévenir l'absorption d'humidité et la corrosion dans le système ABS. | 24 mois | $100-$180 |
| Inspection des plaquettes et disques de freinArticle de sécuritéInspectez à 30 000 miles ; le remplacement est généralement nécessaire entre 40 000 et 60 000 miles selon les habitudes de conduite. | 30 000 mi | $150-$300 |
| Filtre à air moteurRemplacez tous les 30 000 miles ou plus tôt dans des conditions poussiéreuses ; un filtre encrassé réduit l'économie de carburant et les performances. | 30 000 mi | $40-$90 |
| Filtre d'habitacleRemplacez tous les 15 000 miles pour maintenir les performances du système de climatisation et la qualité de l'air intérieur ; un remplacement plus fréquent est nécessaire dans les zones à forte concentration de pollen. | 15 000 mi | $30-$70 |
| Inspection et purge du liquide de refroidissementHyundai spécifie le premier changement de liquide de refroidissement à 60 000 miles (puis environ tous les 30 000 miles) ; utilisez uniquement le liquide de refroidissement longue durée Hyundai pour prévenir la corrosion dans le moteur en aluminium. | 60 000 mi | $120-$200 |
| Inspection du liquide de transmissionInspectez le niveau et l'état du fluide à 60 000 miles. La boîte automatique à 6 vitesses montée sur tous les modèles Tucson US 2020 ne nécessite pas de changements de fluide de routine dans des conditions de conduite normales ; une utilisation en service sévère (remorquage, conduite urbaine intense) justifie un changement selon le manuel du propriétaire. | 60 000 mi | $0-$50 |
| Bougies d'allumageRemplacez à 100 000 miles ; Hyundai utilise des bougies longue durée, mais les bougies peuvent nécessiter un remplacement plus tôt en cas de ralenti irrégulier ou d'hésitation. | 100 000 mi | $150-$250 |
| Inspection de la courroie d'accessoiresInspectez la courroie serpentine à 60 000 miles pour détecter des fissures ou des effilochages ; le remplacement est généralement nécessaire à 100 000 miles ou si elle est visiblement endommagée. | 60 000 mi | $0-$30 |
| Inspection et remplacement de la batterieArticle de sécuritéInspectez l'état de la batterie tous les 3 ans ; la plupart des batteries OEM durent 3 à 5 ans dans les climats tempérés ; remplacez si la tension tombe en dessous de 12.4V au repos. | 36 mois | $120-$200 |
| Liquide du système de transmission intégrale (si AWD)Inspectez et changez le fluide du couplage/différentiel AWD à 60 000 miles en cas de remorquage ou d'utilisation fréquente hors route ; sinon, inspectez tous les 100 000 miles. | 60 000 mi | $150-$250 |
Conséquences d'un entretien manqué
- Sauter les vidanges d'huile accélère l'usure du moteur et l'accumulation de carbone GDI, risquant des réparations coûteuses et annulant la garantie du groupe motopropulseur.
- Négliger les purges de liquide de frein permet à l'humidité et à la corrosion d'endommager le module ABS, entraînant une défaillance du système de freinage ou un remplacement coûteux de l'ABS (800 $–1 500 $).
- Retarder le remplacement des bougies d'allumage à 100 000 miles entraîne des ratés d'allumage, une consommation de carburant réduite et des dommages potentiels au convertisseur catalytique sur les deux moteurs.
- Ignorer l'état du fluide de transmission peut entraîner des changements de vitesse brusques, des glissements ou une défaillance de la transmission (3 000 $ à 5 000 $) si le fluide est contaminé.
- Sauter le remplacement du filtre d'habitacle réduit l'efficacité du système de climatisation et peut permettre la croissance de moisissures, créant des odeurs intérieures et des problèmes de santé potentiels.
- Reporter la vidange du liquide de refroidissement au-delà de 60 000 miles risque de provoquer une corrosion interne du moteur et une défaillance de la pompe à eau, en particulier dans ces moteurs en aluminium.
Problèmes courants à fort kilométrage — 2020 Hyundai Tucson
L'usure des plaquettes de frein peut s'accélérer plus rapidement que prévu ; certains propriétaires signalent une usure inégale des plaquettes avant.
L'accumulation de carbone GDI provoque des hésitations et un ralenti irrégulier ; les moteurs à injection directe bénéficient d'un nettoyage du système de carburant ou de l'utilisation de carburant premium.
Vibrations de transmission ou engagement retardé signalés sur certaines boîtes automatiques à 6 vitesses ; souvent résolus par un entretien du fluide et une mise à jour du logiciel de contrôle.
L'usure des roulements de la pompe à eau peut provoquer un bruit de sifflement ; le remplacement est recommandé avant la défaillance pour éviter la perte de liquide de refroidissement et la surchauffe.
L'encrassement des bougies d'allumage et les ratés d'allumage deviennent plus fréquents, en particulier avec l'accumulation de dépôts de carbone.
Questions courantes sur la 2020 Hyundai Tucson
Quel entretien une 2020 Hyundai Tucson nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2020 Hyundai Tucson : huile moteur et filtre tous les 7 500 mi / 12 mois; permutation des pneus tous les 7 500 mi / 6 mois; inspection des plaquettes et disques de frein tous les 30 000 mi; inspection et remplacement de la batterie tous les 36 mois. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Hyundai Tucson à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 40,000–60,000 mi: L'usure des plaquettes de frein peut s'accélérer plus rapidement que prévu ; certains propriétaires signalent une usure inégale des plaquettes avant. 60,000+ mi: L'accumulation de carbone GDI provoque des hésitations et un ralenti irrégulier ; les moteurs à injection directe bénéficient d'un nettoyage du système de carburant ou de l'utilisation de carburant premium. 80,000+ mi: Vibrations de transmission ou engagement retardé signalés sur certaines boîtes automatiques à 6 vitesses ; souvent résolus par un entretien du fluide et une mise à jour du logiciel de contrôle. 100,000+ mi: L'usure des roulements de la pompe à eau peut provoquer un bruit de sifflement ; le remplacement est recommandé avant la défaillance pour éviter la perte de liquide de refroidissement et la surchauffe. 120,000+ mi: L'encrassement des bougies d'allumage et les ratés d'allumage deviennent plus fréquents, en particulier avec l'accumulation de dépôts de carbone.
