Photo: Hyundai Motor Group / Pexels
Programme d'entretien Hyundai Tucson 2019
- Génération
- TL (3rd generation, 2016–2021)
- Moteur
- 2.0L GDI (naturally aspirated) / 2.4L GDI
- Intervalles
- 12
Le Hyundai Tucson 2019 est un crossover compact avec une garantie de 10 ans/100 000 miles sur le groupe motopropulseur, ce qui rend l'entretien préventif essentiel pour préserver la couverture et la fiabilité. Ce calendrier couvre les moteurs atmosphériques et reflète les intervalles du fabricant Hyundai pour des performances et une longévité optimales.
Intervalles d'entretien
Où en est votre Tucson ?
Saisissez le kilométrage et le tableau ci-dessous se réorganisera pour afficher ce qui est le plus proche. Cela fonctionne uniquement à partir du relevé ; l'application ne sait pas ce qui a déjà été fait.
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
| Service | Intervalle | Coût estimé |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtreArticle de sécuritéLe calendrier normal de Hyundai spécifie des intervalles de 7 500 miles (3 750 en conditions sévères) ; utilisez le grade spécifié dans le manuel du propriétaire pour maintenir la couverture de la garantie. | 7 500 mi / 12 mois | $35-$75 |
| Rotation des pneusPermuter tous les 7 500 miles pour assurer une usure uniforme et maximiser la durée de vie des pneus ; s'applique aux modèles à traction avant (FWD) et à traction intégrale HTRAC disponibles. | 7 500 mi / 12 mois | $25-$50 |
| Filtre à air moteurRemplacez tous les 30 000 miles ou plus tôt si vous conduisez dans des conditions poussiéreuses ; un filtre encrassé réduit l'économie de carburant et les performances du moteur. | 30 000 mi | $30-$60 |
| Filtre d'habitacleRemplacez tous les 30 000 miles pour maintenir les performances du CVC et la qualité de l'air intérieur. | 30 000 mi | $25-$50 |
| Liquide de freinArticle de sécuritéPurgez et remplacez tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage ; le liquide de frein absorbe l'humidité et se dégrade, affectant la sécurité du freinage. | 24 mois | $100-$150 |
| Inspection des plaquettes et disques de freinArticle de sécuritéInspectez à 30 000 miles ; les plaquettes de frein du Tucson durent généralement de 40 000 à 60 000 miles selon les habitudes de conduite. | 30 000 mi | $150-$300 |
| Liquide de refroidissementRemplacez à 60 000 miles ; le liquide de refroidissement Hyundai est à longue durée de vie mais doit être purgé pour prévenir la corrosion dans le bloc moteur en aluminium. | 60 000 mi | $120-$180 |
| Huile de transmission (automatique 6 vitesses)À remplacer à 60 000 miles pour maintenir des changements de vitesse fluides et prévenir l'usure de la transmission automatique à 6 rapports avec convertisseur de couple. | 60 000 mi | $150-$250 |
| Bougies d'allumageRemplacez à 100 000 miles ; les bougies d'origine sont à pointe d'iridium et conçues pour des intervalles prolongés. | 100 000 mi | $100-$200 |
| Courroie d'accessoires (serpentine)Inspectez à 60 000 miles et remplacez si elle est fissurée ou effilochée ; le remplacement est une assurance peu coûteuse contre la panne. | 60 000 mi | $150-$250 |
| BatterieArticle de sécuritéRemplacez tous les 3 ans ou lorsque la tension descend en dessous de 12,4 V ; les climats froids accélèrent la dégradation de la batterie. | 36 mois | $100-$180 |
| Fluide de boîte de transfert et de différentiel arrière AWDS'applique uniquement aux modèles à traction intégrale HTRAC ; les Tucson FWD n'ont pas de différentiel séparé (il est intégré à la boîte-pont). Recommandé en cas de remorquage ou de conditions sévères. | 60 000 mi | $80-$120 |
Conséquences d'un entretien manqué
- Sauter les vidanges de liquide de transmission peut entraîner des changements de vitesse brusques, des glissements et une défaillance coûteuse de la transmission avant 80 000 miles.
- Négliger les purges de liquide de frein augmente la distance de freinage et risque de provoquer un fading des freins, particulièrement critique dans l'enveloppe de freinage compacte du Tucson.
- Retarder le remplacement du liquide de refroidissement accélère la corrosion du bloc moteur en aluminium et de la pompe à eau, pouvant entraîner une surchauffe et une défaillance du joint de culasse.
- Ignorer la courroie serpentine peut entraîner une perte soudaine de la direction assistée, de l'alternateur et de la fonction de la pompe à eau, vous laissant en panne.
- Sauter les vidanges d'huile annule la garantie de 10 ans/100 000 miles sur le groupe motopropulseur et accélère l'accumulation de carbone GDI.
- Reporter les inspections des plaquettes de frein peut endommager les disques, doublant les coûts de réparation et compromettant la sécurité lors des freinages d'urgence.
Problèmes courants à fort kilométrage — 2019 Hyundai Tucson
Tremblement ou hésitation de la transmission ; souvent résolu par une vidange de liquide de transmission et une mise à jour logicielle.
Accumulation de carbone sur les soupapes d'admission GDI provoquant un ralenti irrégulier et une réduction de puissance ; un nettoyage préventif du système de carburant est recommandé.
Usure du roulement de la pompe à eau provoquant des fuites de liquide de refroidissement ; surveillez attentivement le niveau de liquide de refroidissement et remplacez-la de manière proactive pour éviter la surchauffe.
Étrier de frein arrière bloqué, provoquant une usure inégale des plaquettes et un tirage lors du freinage ; inspectez et lubrifiez les goupilles de guidage lors des entretiens.
Baisse de la puissance de l'alternateur ; la batterie peut ne pas se charger complètement lors de la conduite sur autoroute, surtout avec des charges électriques supplémentaires.
Questions courantes sur la 2019 Hyundai Tucson
Quel entretien une 2019 Hyundai Tucson nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2019 Hyundai Tucson : huile moteur et filtre tous les 7 500 mi / 12 mois; liquide de frein tous les 24 mois; inspection des plaquettes et disques de frein tous les 30 000 mi; batterie tous les 36 mois. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.
Quels sont les problèmes fréquents sur une Hyundai Tucson à fort kilométrage ?
Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 40,000–60,000 mi: Tremblement ou hésitation de la transmission ; souvent résolu par une vidange de liquide de transmission et une mise à jour logicielle. 60,000+ mi: Accumulation de carbone sur les soupapes d'admission GDI provoquant un ralenti irrégulier et une réduction de puissance ; un nettoyage préventif du système de carburant est recommandé. 80,000+ mi: Usure du roulement de la pompe à eau provoquant des fuites de liquide de refroidissement ; surveillez attentivement le niveau de liquide de refroidissement et remplacez-la de manière proactive pour éviter la surchauffe. 100,000+ mi: Étrier de frein arrière bloqué, provoquant une usure inégale des plaquettes et un tirage lors du freinage ; inspectez et lubrifiez les goupilles de guidage lors des entretiens. 90,000+ mi: Baisse de la puissance de l'alternateur ; la batterie peut ne pas se charger complètement lors de la conduite sur autoroute, surtout avec des charges électriques supplémentaires.
