Bakım programı

2019 Toyota Prius tahmini bakım programı

2019 Prius için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programı değildir.

XW50 (4th gen) · 1.8L Atkinson-cycle I4 (2ZR-FXE) · Rev + Daniel Georgiev

Kısa cevap

GarageHub'ın tahminine göre 2019 Toyota Prius için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$75) şeklindedir; bu değer üreticiye ait değildir, bu nedenle kullanım kılavuzunuza bakın.

Servis aralıkları

2019 Toyota Prius için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programından alınmamıştır. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.

2019 Toyota Prius için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programından alınmamıştır. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.
ServisHerTah. MaliyetDurum
Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiRehber Yağ Değişimi Nasıl Yapılır? · Motor yağı sistemi: her bir parçanın işlevi10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay$45-$75
Lastik RotasyonuRehber Lastik Rotasyonu Evde Nasıl Yapılır · Tork Anahtarı Nasıl Seçilir ve Kullanılır5.000 mi≈ 8.000 km$25-$50
Fren Sistemi Kontrolü ve HidroliğiGüvenlik öğesiRehber Frenler Nasıl Havası Alınır (ve Fren Hidroliği Nasıl Değiştirilir)24 ay$80-$140
Kabin Hava FiltresiRehber Kabin Hava Filtresi Nasıl Değiştirilir20.000 mi≈ 32.000 km$20-$45
Motor Hava FiltresiRehber Hava Filtrenizi Nasıl Değiştirirsiniz (Motor ve Kabin)30.000 mi≈ 48.000 km$25-$50
Hibrit Şanzıman YağıGüvenlik öğesi100.000 mi≈ 161.000 km$150-$250
Motor Soğutma Sıvısı (Pembe Uzun Ömürlü)Güvenlik öğesiRehber Soğutma Sıvısı Sistemi Nasıl Yıkanır (Flush)100.000 mi / 120 ay≈ 161.000 km / 120 ay$120-$200
Bujiler (İridyum)Rehber Buji Nasıl Değiştirilir · Tork Anahtarı Nasıl Seçilir ve Kullanılır120.000 mi≈ 193.000 km$180-$280
Fren Balatası DeğişimiGüvenlik öğesiRehber Fren Balatası Nasıl Değiştirilir: Adım Adım Kılavuz80.000 mi≈ 129.000 km$200-$350
12V Yardımcı AküGüvenlik öğesiRehber Araç Aküsü Nasıl Değiştirilir (Modern Bir Araçta) · Araç aküsü ve şarj sistemi: her parça ne işe yarar48 ay$150-$250
İnvertör Soğutma Sıvısı100.000 mi / 120 ay≈ 161.000 km / 120 ay$140-$220

≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.

Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.

Atlamanız durumunda ne olur

  • 12V akü değişimini ihmal etmek, hibrit çekiş aküsü tamamen dolu olsa bile aracın aniden çalışmamasına ve yolda kalmasına neden olur.
  • Fren hidroliği değişimlerini atlamak, nem emilimine yol açarak ABS bileşenlerini korozyona uğratır ve rejeneratif frenleme etkinliğini azaltarak güvenliği tehlikeye atar.
  • Transaks sıvısı kontrolünü ihmal etmek, tespit edilmemiş kirlenmeye veya düşük seviyelere izin vererek güç bölme cihazının feci arıza riskini artırır; bu da 4.000$+ bir onarımdır.
  • Soğutma sıvısı servisini geciktirmek, inverterin aşırı ısınması ve hibrit batarya termal yönetiminin arızalanması riskini taşır, bu da pahalı çekiş batarya paketine potansiyel olarak zarar verebilir.
  • Eski bujiler, motorun sürekli çalışmasına neden olan tekleme yapar, hibrit verimlilik kazanımlarını ortadan kaldırır ve elektrik motorunu zorlar.
  • Aşınmış düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler sadece yakıt ekonomisini 3-5 MPG azaltmakla kalmaz, aynı zamanda belirli lastik özelliklerine göre kalibre edilmiş çekiş kontrolünü de tehlikeye atar.

Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar

100,000+ mi
Hibrit batarya kapasitesi düşüşü fark edilir hale gelir, bazı ünitelerde sadece elektrikli menzili ve genel MPG'yi %10-15 oranında azaltır.
80,000+ mi
EGR sistemi karbon birikimi, düzensiz rölantiye ve P0401 kodlarına neden olur; EGR valfini ve emme manifoldunu temizlemek düzgün çalışmayı geri kazandırır.
120,000+ mi
Su pompası yatağı aşınması (motor soğutma suyu pompası) soğutma sıvısı sızıntılarına ve aşırı ısınmaya yol açabilir; motorun önünden gelen vınlama sesini dinleyin.
60,000+ mi
Arka bagaj amortisörleri zayıflar, bagajın aniden düşmesine neden olur; ucuz amortisör değişimi yaralanma ve hasarı önler.
150,000+ mi
İnverter soğutma suyu pompası arızalanabilir, uyarı ışıklarını ve azaltılmış güç modunu tetikleyebilir; değişimi inverterin aşırı ısınma hasarını önler.

2019 Toyota Prius hakkında sıkça sorulan sorular

Bir 2019 Toyota Prius ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?

GarageHub'ın tahminine göre 2019 Toyota Prius için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$75) şeklindedir; bu değer üreticiye ait değildir, bu nedenle kullanım kılavuzunuza bakın.

Bir 2019 Toyota Prius ne tür bakıma ihtiyaç duyar?

GarageHub'ın tahminine göre bir 2019 Toyota Prius için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 24 ay için fren sistemi kontrolü ve hidroliği; Her 100.000 mi için hibrit şanzıman yağı; Her 100.000 mi / 120 ay için motor soğutma sıvısı (pembe uzun ömürlü); Her 80.000 mi için fren balatası değişimi. Bu aralıklar tahminidir, üreticinin bakım programı değildir. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.

Yüksek kilometreli bir Toyota Prius modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?

Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 100,000+ mi: Hibrit batarya kapasitesi düşüşü fark edilir hale gelir, bazı ünitelerde sadece elektrikli menzili ve genel MPG'yi %10-15 oranında azaltır. 80,000+ mi: EGR sistemi karbon birikimi, düzensiz rölantiye ve P0401 kodlarına neden olur; EGR valfini ve emme manifoldunu temizlemek düzgün çalışmayı geri kazandırır. 120,000+ mi: Su pompası yatağı aşınması (motor soğutma suyu pompası) soğutma sıvısı sızıntılarına ve aşırı ısınmaya yol açabilir; motorun önünden gelen vınlama sesini dinleyin. 60,000+ mi: Arka bagaj amortisörleri zayıflar, bagajın aniden düşmesine neden olur; ucuz amortisör değişimi yaralanma ve hasarı önler. 150,000+ mi: İnverter soğutma suyu pompası arızalanabilir, uyarı ışıklarını ve azaltılmış güç modunu tetikleyebilir; değişimi inverterin aşırı ısınma hasarını önler.