Как «прикурить» автомобиль от другого автомобиля

Разряженный аккумулятор — самая частая причина, по которой автомобиль не заводится. По данным статистики поломок ADAC за 2026 год, на 12-вольтовую батарею пришлось 45,4 % из 3 691 813 случаев, с которыми служба работала в 2025 году. Прикуривание позволяет снова тронуться с места, а если выполнять его в правильном порядке, оно безопасно и для вас, и для электроники автомобиля.

Это руководство посвящено самому прикуриванию — в том виде, как его описывают руководства по эксплуатации. О том, почему аккумуляторы выходят из строя, как проверить аккумулятор и что означает напряжение на мультиметре, читайте в руководстве по аккумулятору и системе зарядки. Если аккумулятор нужно заменить, порядок работ описан в материале как заменить аккумулятор автомобиля.

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля важнее всего, что написано здесь. Производители расходятся в деталях, а во многих автомобилях есть специальные точки для прикуривания.

Прежде чем что-либо подключать

Не прикуривайте замёрзший, повреждённый или протекающий аккумулятор. По словам HELLA, пусковые устройства для такого аккумулятора использовать нельзя.

Оба автомобиля должны быть на 12 В. Kia и Mazda допускают только 12-вольтовую систему пуска и предупреждают, что источник на 24 В, например два аккумулятора на 12 В, соединённые последовательно, может необратимо повредить стартер, систему зажигания и другие электрические компоненты. HELLA добавляет, что у донорского аккумулятора должно быть такое же номинальное напряжение и такая же или большая ёмкость, чем у разряженного.

Не каждый автомобиль может быть донором. Hyundai не рекомендует прикуривать от своего гибрида другой автомобиль, так как это повреждает литиевую 12-вольтовую батарею гибрида. Renault указывает, что полный гибрид E-Tech нельзя использовать для запуска другого автомобиля. Volvo требует никогда не использовать батарею на 48 В для прикуривания другого автомобиля, а Tesla сообщает, что Model 3 нельзя использовать для прикуривания другого автомобиля.

Используйте подходящие провода. Volkswagen предписывает сечение не менее 25 мм² для бензиновых двигателей и не менее 35 мм² для дизельных. Зажимы должны быть полностью изолированы, автомобили не должны касаться друг друга, а мобильным телефоном, по требованию Volkswagen, нельзя пользоваться, пока провода подключаются или отключаются.

Найдите точки для прикуривания. По словам HELLA, автомобили с системой управления аккумулятором необходимо прикуривать через специальные клеммы для пуска в моторном отсеке, поскольку подключение непосредственно к клеммам аккумулятора может повредить электрическую систему или датчик аккумулятора. Например, на BMW в качестве плюса служит клемма для пуска в моторном отсеке, а в качестве минуса — масса кузова или специальная гайка.

Порядок подключения зажимов

Порядок по рекомендации Volvo:

1. Красный зажим — на положительную клемму донора.
2. Красный зажим — на положительную клемму разряженного автомобиля или на его положительную точку для прикуривания.
3. Чёрный зажим — на отрицательную клемму донора.
4. Чёрный зажим в последнюю очередь — на точку массы разряженного автомобиля, вдали от аккумулятора.

Чёрный зажим не должен касаться ни положительных клемм, ни красных зажимов. Общая процедура VARTA заканчивается так же: последнее подключение «минуса» делается к блоку двигателя заглохшего автомобиля, вдали от аккумулятора.

Почему последний зажим не крепят на разряженный аккумулятор

Kia, Mazda и Volkswagen требуют крепить последний зажим на точку массы вдали от аккумулятора, при этом называют три разные причины:

• Kia: подключение к отрицательной клемме разряженного аккумулятора может привести к перегреву и растрескиванию аккумулятора и выбросу кислоты.
• Mazda: искра в этом месте может воспламенить газ вокруг аккумулятора.
• Volkswagen: в таком случае электроника автомобиля может неверно оценить состояние аккумулятора.

Запуск двигателя

Какой двигатель и когда работает, зависит от производителя, поэтому следуйте руководству по эксплуатации. Volvo предписывает оставить двигатель автомобиля-донора работать примерно на 1500 об/мин в течение нескольких минут перед попыткой запуска и не прикасаться в это время к соединениям проводов. В руководстве Kia Niro двигатель донора работает примерно на 2000 об/мин в течение нескольких минут. BMW предписывает держать двигатель донора в течение нескольких минут на повышенных холостых оборотах.

Если автомобиль не заводится, не прокручивайте стартер подолгу. Volkswagen рекомендует отпустить стартер примерно через 10 секунд и повторить попытку примерно через минуту; BMW советует подождать несколько минут, прежде чем пробовать снова.

Снятие проводов

В обратном порядке, сначала чёрный зажим. Пока вы снимаете чёрный зажим, держите его вдали от обеих положительных клемм и от красных зажимов.

После запуска: аккумулятор по-прежнему разряжен

«Прикуривание» возвращает аккумулятору совсем немного энергии. Kia рекомендует после успешного запуска держать двигатель работающим не менее примерно 30 минут. Volvo указывает, что разряженному аккумулятору требуется не менее 1 часа зарядки при температуре около +15 °C и от 3 до 4 часов при более низких температурах, и советует вместо этого использовать внешнее зарядное устройство. Короткая поездка домой не поможет: по данным Midtronics, поездки короче 20 минут не позволяют генератору полностью зарядить аккумулятор.

Лучше всего помогает «умное» зарядное устройство. По схеме CTEK для подключения в автомобиле красный зажим подключается к плюсу аккумулятора, чёрный — к кузову вдали от топливной трубки и от аккумулятора, а в сеть устройство включается в последнюю очередь. Зарядные устройства подробно описаны в руководстве по аккумуляторам.

Затем выясните, почему аккумулятор разрядился. По данным ADAC, аккумулятор служит около 5 лет, а если его последний раз меняли более трёх лет назад, проверить его стоит до наступления осени.

Использование пусковой станции

Пусковая станция используется по её собственному руководству. Например, NOCO GB40 предназначена только для 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов: сначала положительный (красный) зажим подключается к положительной клемме, затем отрицательный (чёрный) зажим — к отрицательной клемме или к кузову, а снимается отрицательный зажим первым. NOCO рекомендует выдерживать между попытками 20–30 секунд и делать не более пяти запусков подряд в течение 15 минут, после чего устройству нужно дать отдохнуть 15 минут. Аккумулятор с напряжением ниже 2 вольт станция не запустит; ручное принудительное включение позволяет это сделать, но отключает защиту от искрения и от неправильной полярности.

Безопасность

В руководстве CTEK сказано, что при обычной работе аккумуляторы выделяют взрывоопасные газы. VARTA рекомендует надевать средства защиты глаз, лица и рук и никогда не наклоняться над аккумулятором при «прикуривании», проверке или зарядке.

Запишите это

Запишите «прикуривание» в GarageHub с датой. Один раз — это неудача; два раза за несколько недель — это проблема с аккумулятором или зарядкой, и Rev, ИИ-механик, подскажет, что проверить дальше.