Sursă foto: Zsolt Joo / Pexels
Programul de întreținere pentru 2018 Toyota Tacoma
- Generație
- N300 (3rd gen)
- Motor
- 2.7L 4-cylinder (159 hp) / 3.5L V6 (278 hp)
- Intervale
- 12
Toyota Tacoma 2018 este un camion de dimensiuni medii construit pentru durabilitate și capacitate off-road, cu o reputație de longevitate atunci când este întreținut corespunzător. Acest program acoperă atât motoarele standard de 2.7L, cât și cele disponibile V6 de 3.5L, și se aplică modelelor 2WD și 4WD. Respectarea intervalelor recomandate de Toyota va maximiza fiabilitatea și valoarea de revânzare.
Intervale de service
Unde se află Tacoma în prezent?
Introduceți odometrul și tabelul de mai jos se va rearanja în funcție de ce e mai aproape. Funcționează doar pe baza citirii — nu poate ști ce ați făcut deja.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranțăToyota recomandă intervale de 5,000 miles pentru utilizare intensă (tractare, off-road, condiții de praf – comune pentru Tacoma) și 10,000 miles pentru utilizare normală. Uleiul sintetic este standard la multe niveluri de echipare. | 5.000 mi / 6 luni | $35–$75 |
| Rotația anvelopelorElement de siguranțăRotiți anvelopele la fiecare 5,000 miles conform recomandării Toyota pentru a asigura o uzură uniformă, deosebit de important pentru modelele 4WD și cele utilizate în off-road. | 5.000 mi | $20–$50 |
| Filtru de aer motorÎnlocuiți la fiecare 30,000 miles; mai frecvent dacă se conduce în condiții de praf sau off-road. | 30.000 mi | $25–$50 |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuiți la fiecare 15,000 miles pentru a menține eficiența sistemului de climatizare și calitatea aerului în cabină. | 15.000 mi | $20–$45 |
| Inspecție și spălare lichid de frânăInspectați la fiecare revizie; spălați la fiecare 2 ani pentru a preveni absorbția umidității și a menține capacitatea de răspuns a frânelor. | 24 luni | $100–$200 |
| Inspecție plăcuțe și discuri de frânăElement de siguranțăInspectați la 50,000 miles și la fiecare 25,000 miles ulterior; Tacoma-urile utilizate pentru tractare sau off-road pot uza plăcuțele mai rapid. | 50.000 mi | $150–$400 |
| Spălare lichid de răcireÎnlocuiți lichidul de răcire la 100,000 miles pentru a preveni coroziunea și a menține eficiența sistemului de răcire la motorul V6 de 3.5L. | 100.000 mi | $120–$250 |
| Lichid de transmisie (manuală sau automată)Transmisiile manuale necesită schimbarea lichidului la 60,000 miles; transmisiile automate cu 6 trepte ar trebui revizuite la 60,000 miles dacă se tractează sau se utilizează în off-road. | 60.000 mi | $150–$300 |
| Lichid cutie de transfer (doar 4WD)Modelele 4WD necesită schimbarea lichidului cutiei de transfer la fiecare 15,000 miles în condiții de utilizare intensă (off-road, tractare); 60,000 miles pentru utilizare normală. | 15.000 mi | $100–$200 |
| Lichid diferențial (față și spate)Schimbați lichidul diferențialului spate la fiecare 15,000 miles în condiții de utilizare intensă (tractare, off-road); diferențialul față la modelele 4WD ar trebui, de asemenea, revizuit la acest interval. Nu există un interval programat pentru utilizare normală. | 15.000 mi | $150–$300 |
| BujiiBujiile din fabrică sunt evaluate pentru 120,000 miles; înlocuiți-le mai devreme dacă observați un ralanti neregulat sau ezitări. | 120.000 mi | $100–$200 |
| Inspecție și înlocuire baterieElement de siguranțăInspectați starea bateriei la fiecare 3 ani; majoritatea bateriilor OEM durează 3–5 ani în utilizare tipică. | 36 luni | $100–$200 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Săritul peste schimbul de lichid de diferențial duce la uzura angrenajelor și la o potențială defecțiune catastrofală a punții spate, mai ales sub stresul tractării sau al off-road-ului.
- Neglijarea întreținerii lichidului cutiei de transfer la modelele 4WD cauzează uzură internă și pierderea fiabilității cuplării 4WD.
- Amânarea spălării lichidului de frână crește conținutul de umiditate, reducând presiunea de frânare și crescând distanța de oprire în situații de urgență.
- Ignorarea reviziei lichidului de transmisie accelerează uzura pachetelor de ambreiaj (la automate) sau a sincronizatoarelor (la manuale), ducând la patinare sau zgomote de frecare.
- Săritul peste spălările sistemului de răcire permite acumularea de coroziune în motorul V6 de 3.5L, riscând defecțiunea garniturii de chiulasă și supraîncălzirea.
- Amânarea înlocuirii bujiilor după 120,000 miles cauzează rateuri, consum redus de combustibil și potențiale daune convertorului catalitic.
Probleme comune la rulaj mare — 2018 Toyota Tacoma
Uzura rulmenților diferențialului spate și zgomot de fluierat, în special la modelele 4WD utilizate intens sau la tractare.
Trepidații ale transmisiei sau cuplare întârziată la automatele cu 6 trepte, adesea rezolvate prin schimbul de lichid și filtru.
Încărcarea bujiilor și rateuri dacă bujiile originale nu sunt înlocuite; motorul V6 de 3.5L este mai predispus la acumularea de carbon.
Defecțiunea pompei de apă și scurgeri de lichid de răcire, în special la vehiculele care au sărit peste spălările sistemului de răcire.
Zgomot de frecare la cutia de transfer sau dificultate la cuplarea 4WD din cauza sincronizatoarelor uzate și a nivelului scăzut de lichid.
Întrebări frecvente despre 2018 Toyota Tacoma
De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 Toyota Tacoma?
Serviciile de nu ratat pentru un 2018 Toyota Tacoma: ulei de motor și filtru la fiecare 5.000 mi / 6 luni; rotația anvelopelor la fiecare 5.000 mi; inspecție plăcuțe și discuri de frână la fiecare 50.000 mi; inspecție și înlocuire baterie la fiecare 36 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Toyota Tacoma la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 80,000+ mi: Uzura rulmenților diferențialului spate și zgomot de fluierat, în special la modelele 4WD utilizate intens sau la tractare. 100,000+ mi: Trepidații ale transmisiei sau cuplare întârziată la automatele cu 6 trepte, adesea rezolvate prin schimbul de lichid și filtru. 120,000+ mi: Încărcarea bujiilor și rateuri dacă bujiile originale nu sunt înlocuite; motorul V6 de 3.5L este mai predispus la acumularea de carbon. 150,000+ mi: Defecțiunea pompei de apă și scurgeri de lichid de răcire, în special la vehiculele care au sărit peste spălările sistemului de răcire. 160,000+ mi: Zgomot de frecare la cutia de transfer sau dificultate la cuplarea 4WD din cauza sincronizatoarelor uzate și a nivelului scăzut de lichid.
