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Programa de Mantenimiento de 2018 Toyota Tacoma
- Generación
- N300 (3rd gen)
- Motor
- 2.7L 4-cylinder (159 hp) / 3.5L V6 (278 hp)
- Intervalos
- 12
La Toyota Tacoma 2018 es una camioneta mediana construida para la durabilidad y la capacidad todoterreno, con una reputación de longevidad si se mantiene adecuadamente. Este programa cubre tanto el motor estándar de 2.7L como el V6 de 3.5L disponible, y se aplica a los modelos 2WD y 4WD. Seguir los intervalos recomendados por Toyota maximizará la fiabilidad y el valor de reventa.
Intervalos de Servicio
¿Dónde está tu Tacoma ahora mismo?
Escribe el kilometraje y la tabla a continuación se reordenará por lo que esté más cerca. Funciona solo con la lectura, no puede ver lo que ya has hecho.
Los costos estimados son los típicos de EE. UU., en USD.
| Servicio | Intervalo | Costo Est. |
|---|---|---|
| Aceite de motor y filtroElemento de seguridadToyota recomienda intervalos de 5,000 millas para servicio severo (remolque, todoterreno, condiciones polvorientas, común para Tacomas) y 10,000 millas para servicio normal. El aceite sintético es estándar en muchos acabados. | 5000 mi / 6 mes | $35–$75 |
| Rotación de neumáticosElemento de seguridadRota cada 5,000 millas según la recomendación de Toyota para asegurar un desgaste uniforme, especialmente importante para modelos 4WD y aquellos usados fuera de carretera. | 5000 mi | $20–$50 |
| Filtro de aire del motorReemplazar cada 30,000 millas; con mayor frecuencia si se conduce en condiciones polvorientas o todoterreno. | 30.000 mi | $25–$50 |
| Filtro de aire de cabinaReemplazar cada 15,000 millas para mantener la eficiencia del HVAC y la calidad del aire en la cabina. | 15.000 mi | $20–$45 |
| Inspección y purga del líquido de frenosInspeccionar en cada servicio; purgar cada 2 años para prevenir la absorción de humedad y mantener la capacidad de respuesta del freno. | 24 mes | $100–$200 |
| Inspección de pastillas y rotores de frenoElemento de seguridadInspeccionar a las 50,000 millas y cada 25,000 millas a partir de entonces; las Tacomas usadas para remolque o todoterreno pueden desgastar las pastillas más rápido. | 50.000 mi | $150–$400 |
| Purga de refrigeranteReemplazar el refrigerante a las 100,000 millas para prevenir la corrosión y mantener la eficiencia del sistema de enfriamiento en el V6 de 3.5L. | 100.000 mi | $120–$250 |
| Líquido de transmisión (manual o automática)Las transmisiones manuales requieren cambio de fluido a las 60,000 millas; las automáticas de 6 velocidades deben recibir servicio a las 60,000 millas si se remolca o se conduce fuera de carretera. | 60.000 mi | $150–$300 |
| Líquido de la caja de transferencia (solo 4WD)Los modelos 4WD requieren cambio de fluido de la caja de transferencia cada 15,000 millas bajo servicio severo (todoterreno, remolque); 60,000 millas para servicio normal. | 15.000 mi | $100–$200 |
| Líquido de diferencial (delantero y trasero)Cambiar el fluido del diferencial trasero cada 15,000 millas bajo servicio severo (remolque, todoterreno); el diferencial delantero en modelos 4WD también debe recibir servicio en este intervalo. No hay intervalo programado para servicio normal. | 15.000 mi | $150–$300 |
| BujíasLas bujías de fábrica están clasificadas para 120,000 millas; reemplazar antes si se experimenta ralentí irregular o vacilación. | 120.000 mi | $100–$200 |
| Inspección y reemplazo de bateríaElemento de seguridadInspeccionar el estado de la batería cada 3 años; la mayoría de las baterías OEM duran de 3 a 5 años en uso típico. | 36 mes | $100–$200 |
Qué Pasa Si Te lo Saltas
- Saltarse los cambios de fluido del diferencial provoca desgaste de los engranajes y una posible falla catastrófica del eje trasero, especialmente bajo estrés de remolque o todoterreno.
- Descuidar el mantenimiento del fluido de la caja de transferencia en modelos 4WD causa desgaste interno y pérdida de fiabilidad en el acoplamiento 4WD.
- Retrasar las purgas del líquido de frenos aumenta el contenido de humedad, reduciendo la presión de frenado y aumentando la distancia de frenado en situaciones de emergencia.
- Ignorar el servicio del fluido de la transmisión acelera el desgaste de los paquetes de embrague (automáticas) o sincronizadores (manuales), lo que lleva a deslizamientos o rechinidos.
- Saltarse las purgas de refrigerante permite la acumulación de corrosión en el V6 de 3.5L, lo que arriesga la falla de la junta de la culata y el sobrecalentamiento.
- Posponer el reemplazo de las bujías más allá de las 120,000 millas causa fallas de encendido, reducción del consumo de combustible y posible daño al convertidor catalítico.
Problemas Comunes con Alto Kilometraje — 2018 Toyota Tacoma
Desgaste del cojinete del diferencial trasero y ruido de zumbido, particularmente en modelos 4WD con uso intensivo o remolque.
Sacudidas de la transmisión o acoplamiento tardío en automáticas de 6 velocidades, a menudo resuelto con el servicio de fluido y filtro.
Bujías sucias y fallas de encendido si no se reemplazan las bujías originales; el V6 de 3.5L es más propenso a la acumulación de carbón.
Falla de la bomba de agua y fugas de refrigerante, especialmente en vehículos que se saltaron las purgas de refrigerante.
Rechinido de la caja de transferencia o dificultad para cambiar a 4WD debido a sincronizadores desgastados y bajo nivel de fluido.
Preguntas frecuentes sobre el 2018 Toyota Tacoma
¿Qué mantenimiento necesita un 2018 Toyota Tacoma?
Los servicios que no debe omitir en un 2018 Toyota Tacoma: aceite de motor y filtro cada 5000 mi / 6 mes; rotación de neumáticos cada 5000 mi; inspección de pastillas y rotores de freno cada 50.000 mi; inspección y reemplazo de batería cada 36 mes. La tabla anterior enumera cada servicio con su intervalo y un costo estimado.
¿Qué problemas presenta un Toyota Tacoma con mayor kilometraje?
Lo que los propietarios reportan a medida que se acumulan los kilómetros: 80,000+ mi: Desgaste del cojinete del diferencial trasero y ruido de zumbido, particularmente en modelos 4WD con uso intensivo o remolque. 100,000+ mi: Sacudidas de la transmisión o acoplamiento tardío en automáticas de 6 velocidades, a menudo resuelto con el servicio de fluido y filtro. 120,000+ mi: Bujías sucias y fallas de encendido si no se reemplazan las bujías originales; el V6 de 3.5L es más propenso a la acumulación de carbón. 150,000+ mi: Falla de la bomba de agua y fugas de refrigerante, especialmente en vehículos que se saltaron las purgas de refrigerante. 160,000+ mi: Rechinido de la caja de transferencia o dificultad para cambiar a 4WD debido a sincronizadores desgastados y bajo nivel de fluido.
