Zdjęcie: Alan W / Pexels
Harmonogram przeglądów dla 2019 Honda Odyssey
- Generacja
- RL6 (5th gen)
- Silnik
- 3.5L i-VTEC V6 (J35Y6)
- Interwały
- 14
Honda Odyssey 2019 (5. generacja, podwozie RL6) łączy silnik 3.5L i-VTEC V6 z 9-biegową automatyczną skrzynią ZF (LX/EX/EX-L) lub 10-biegową automatyczną skrzynią Hondy (Touring/Elite), zawsze w konfiguracji FWD. Jej silnik V6 z paskiem rozrządu i złożone skrzynie biegów wymagają przestrzegania interwałów serwisowych Hondy, aby uniknąć kosztownych napraw. Ten harmonogram jest przeznaczony do typowego użytkowania rodzinnego w normalnych warunkach jazdy.
Interwały serwisowe
Jaki jest aktualny przebieg Twojego Odyssey?
Wpisz przebieg, a poniższa tabela zostanie posortowana według najbliższych czynności. Działa na podstawie samego odczytu — nie widzi, co już zostało zrobione.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
| Serwis | Interwał | Szac. koszt |
|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaSystem Honda Maintenance Minder oblicza żywotność oleju; postępuj zgodnie ze wskaźnikiem lub tym interwałem, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. | 7500 mi / 12 mies. | $45-$75 |
| Rotacja oponElement bezpieczeństwaNiezbędne dla równomiernego zużycia opon w Hondzie Odyssey, która ma cięższy przód, oraz w celu maksymalizacji ich żywotności. | 7500 mi | $25-$50 |
| Filtr kabinowyUtrzymuje wydajność klimatyzacji i jakość powietrza; dostępny za schowkiem, co ułatwia samodzielną wymianę. | 15 000 mi | $20-$40 |
| Filtr powietrza silnikaChroni silnik V6 przed zanieczyszczeniami; częściej sprawdzaj w zakurzonym środowisku. | 30 000 mi | $25-$50 |
| Wymiana płynu hamulcowegoElement bezpieczeństwaHonda określa 3-letnie interwały, aby zapobiec wchłanianiu wilgoci, która pogarsza skuteczność hamowania. | 45 000 mi / 36 mies. | $80-$120 |
| Wymiana płynu przekładniowegoElement bezpieczeństwaZarówno 9-biegowa skrzynia ZF, jak i 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów używają płynu Honda ATF Type 3.1 (nie DW1); wczesny serwis może zapobiec problemom ze zmianą biegów zgłaszanym w 9-biegowej skrzyni. | 90 000 mi | $150-$250 |
| Świece zapłonoweIridium plugs last around 100-105k miles; replacement maintains fuel economy and prevents misfires on the V6. | 105 000 mi | $180-$280 |
| Pasek rozrządu i pompa wodyElement bezpieczeństwaSilnik J35 V6 jest napędzany paskiem rozrządu (podpunkt 4 w Maintenance Minder). Wymień pompę wody i napinacz jednocześnie; awaria paska w tym silniku kolizyjnym powoduje katastrofalne uszkodzenia. | 105 000 mi / 84 mies. | $700-$1,100 |
| Paski napędowe (wielorowkowe)Sprawdź pasek wielorowkowy pod kątem pęknięć i zużycia; zazwyczaj wymieniany jest razem z serwisem paska rozrządu. | 105 000 mi | $150-$250 |
| Wymiana płynu chłodniczegoPłyn chłodniczy Honda Type 2 long-life chroni silnik V6 i chłodnicę skrzyni biegów; pierwsza wymiana po 10 latach, następnie co 5 lat. | 120 000 mi / 120 mies. | $120-$180 |
| Kontrola i wymiana klocków hamulcowychElement bezpieczeństwaPrzednie klocki zużywają się zazwyczaj po 40-50 tys. miles ze względu na masę własną Odyssey wynoszącą 4600 funtów; sprawdzaj przy każdej rotacji opon. | 40 000 mi | $200-$400 |
| Płyn w tylnym dyferencjaleNie dotyczy — Odyssey 2019 jest tylko z napędem FWD i nie ma tylnego dyferencjału ani skrzyni rozdzielczej. | W razie potrzeby | N/A |
| Kontrola i wymiana akumulatoraTestuj corocznie po 3 latach; obciążenia elektryczne Odyssey (drzwi przesuwne, system rozrywki) obciążają akumulator. | 48 mies. | $150-$220 |
| Kontrola regulacji zaworówHonda określa kontrolę przy 105 tys. miles; zazwyczaj wykonywana jest podczas serwisu paska rozrządu. | 105 000 mi | $150-$250 |
Co się stanie, jeśli to zaniedbasz
- Zaniedbanie wymiany płynu przekładniowego przyspiesza zużycie automatycznej skrzyni biegów, prowadząc do szarpania podczas zmiany biegów, ślizgania się i potencjalnej wymiany skrzyni biegów (4000–6000 $).
- Pomijanie wymiany paska rozrządu w odpowiednim interwale grozi jego awarią w silniku kolizyjnym, co powoduje zgięcie zaworów i naprawy silnika o wartości ponad 3000 $.
- Opóźnianie wymiany płynu hamulcowego pozwala na gromadzenie się wilgoci, która koroduje modulator ABS i zaciski, powodując gąbczaste odczucie pedału i kosztowne naprawy układu hamulcowego.
- Ignorowanie zużycia klocków hamulcowych w tym ciężkim minivanie może porysować tarcze i uszkodzić zaciski, zamieniając wymianę klocków za 300 $ w remont hamulców za ponad 700 $ na oś.
- Pomijanie wymiany oleju degraduje system Variable Cylinder Management (VCM), powodując nadmierne zużycie oleju i potencjalne uszkodzenie silnika po przekroczeniu 150 tys. miles.
- Zaniedbanie wymiany paska wielorowkowego może prowadzić do nagłej awarii paska, unieruchamiając alternator i wspomaganie kierownicy.
Typowe problemy przy większym przebiegu — 2019 Honda Odyssey
9-biegowa automatyczna skrzynia ZF (LX/EX/EX-L) może wykazywać szarpnięcia przy zmianie biegów z 2 na 3 lub opóźnione redukcje; aktualizacje oprogramowania i wymiana płynu często łagodzą ten problem.
Zacinanie się systemu infotainment lub brak reakcji ekranu dotykowego jest powszechne; Honda wydała aktualizacje oprogramowania, ale niektóre jednostki wymagają wymiany.
Silniki i linki elektrycznych drzwi przesuwnych mogą ulec awarii, powodując zacinanie się drzwi lub ich przerywane działanie; wymiana kosztuje 400-800 USD za drzwi.
Przednie mocowania kolumn McPhersona i tylne amortyzatory zużywają się, powodując stukanie na nierównościach; wymiana przywraca komfort jazdy.
System zmiennego zarządzania cylindrami (VCM) może powodować nadmierne zużycie oleju i zabrudzenie świec zapłonowych, jeśli wymiany oleju były odkładane; niektórzy właściciele wyłączają VCM.
Częste pytania dotyczące 2019 Honda Odyssey
Jakiej konserwacji wymaga 2019 Honda Odyssey?
Usługi, których nie można pominąć w 2019 Honda Odyssey: olej silnikowy i filtr co 7500 mi / 12 mies.; rotacja opon co 7500 mi; wymiana płynu hamulcowego co 45 000 mi / 36 mies.; wymiana płynu przekładniowego co 90 000 mi; pasek rozrządu i pompa wody co 105 000 mi / 84 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w Honda Odyssey przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 60,000+ mi: 9-biegowa automatyczna skrzynia ZF (LX/EX/EX-L) może wykazywać szarpnięcia przy zmianie biegów z 2 na 3 lub opóźnione redukcje; aktualizacje oprogramowania i wymiana płynu często łagodzą ten problem. 80,000+ mi: Zacinanie się systemu infotainment lub brak reakcji ekranu dotykowego jest powszechne; Honda wydała aktualizacje oprogramowania, ale niektóre jednostki wymagają wymiany. 100,000+ mi: Silniki i linki elektrycznych drzwi przesuwnych mogą ulec awarii, powodując zacinanie się drzwi lub ich przerywane działanie; wymiana kosztuje 400-800 USD za drzwi. 120,000+ mi: Przednie mocowania kolumn McPhersona i tylne amortyzatory zużywają się, powodując stukanie na nierównościach; wymiana przywraca komfort jazdy. 150,000+ mi: System zmiennego zarządzania cylindrami (VCM) może powodować nadmierne zużycie oleju i zabrudzenie świec zapłonowych, jeśli wymiany oleju były odkładane; niektórzy właściciele wyłączają VCM.
