写真: Mike Bird / Pexels
2018年式VolkswagenTiguan メンテナンススケジュール
- 世代
- 2nd generation (AD/BW, MQB platform, 2018–2024)
- エンジン
- 2.0L TSI turbocharged 4-cylinder (standard)
- 間隔
- 12
2018年型ティグアンのターボチャージャーエンジンと8速オートマチックトランスミッションは、オイル交換とカーボン蓄積防止に注意が必要です。このスケジュールはガソリンTSIモデルを対象としており、最初の100,000 milesで高価なターボとトランスミッションの修理を避けるために、オーナーにとって不可欠です。
整備時期
お使いのTiguanの現在の走行距離は？
走行距離を入力すると、最も近い整備が上位になるように表が並び替えられます。これは入力された走行距離のみに基づいており、すでに実施された整備は考慮されません。
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目VWの10,000-mileインターバルは2.0Tに適用されます。米国2018年型ティグアン（EA888 Gen 3B）は、VW 508 00承認の0W-20全合成油を要求します。ターボエンジンは、カーボン堆積を防ぐために高品質のオイルを使用することで恩恵を受けます。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月 | $35–$75 |
| タイヤローテーション均一な摩耗を確保するため、オイル交換ごとにローテーションしてください。ティグアンの重量配分は、怠ると不均一なタイヤ摩耗を引き起こす可能性があります。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月 | $25–$50 |
| エンジンエアフィルターTSIエンジンは吸気制限に敏感です。ターボ効率を維持するため、埃っぽい環境で運転する場合は早めに交換してください。 | 20,000 マイル / 24 ヶ月 | $30–$60 |
| キャビンエアフィルターグローブボックスの裏にあります。交換することでHVAC性能と空気の質が向上します。 | 20,000 マイル / 24 ヶ月 | $25–$50 |
| ブレーキフルード点検＆交換VWは走行距離に関わらず2年ごとの交換を推奨しています。吸湿によりブレーキ性能が低下する可能性があります。 | 24 ヶ月 | $100–$200 |
| ブレーキパッド＆ローター点検安全に関わる項目30k milesで点検し、その後20k milesごとに点検してください。ティグアンの車重はパッドの着実な摩耗を意味します。ローターに傷がある場合は交換してください。 | 30,000 マイル | $150–$400 |
| 冷却水交換VW G13（ピンク）は長寿命クーラントで、長期間の使用を目的としています。VWは各サービスでの点検を規定しており、汚染が見つからない限り、通常100,000 miles前後またはそれ以降まで交換は必要ありません。 | 100,000 マイル / 60 ヶ月 | $120–$200 |
| オートマチックトランスミッションフルード（8速）安全に関わる項目アイシン製8速トルクコンバーターオートマチックは、密閉型として販売されていますが、60,000 miles前後でのフルード交換が推奨されます。怠るとシフトラグや早期摩耗につながります。 | 60,000 マイル / 48 ヶ月 | $200–$350 |
| スパークプラグTSIエンジンはロングライフプラグを使用しています。VWは最適な燃焼と燃費のために40k miles前後での交換を指定しています。 | 40,000 マイル / 48 ヶ月 | $100–$200 |
| デファレンシャルフルード（AWDモデル）4MOTIONティグアンは、リアディファレンシャル/ハルデックスカップリングの整備が必要です。30k milesでフルードの状態を確認し、ギアの摩耗を防ぐために60k milesで交換してください。 | 60,000 マイル / 60 ヶ月 | $80–$150 |
| 燃料フィルタータンク内燃料ポンプモジュールに統合されています。VWは固定の交換時期を定めていません。燃料供給の症状や汚染が見られる場合にのみ整備してください。 | 60,000 マイル / 60 ヶ月 | $60–$120 |
| タイミングチェーン点検2018年型TSIはタイミングチェーン（ベルトではない）を使用しています。冷間始動時のガラガラ音を点検してください。損傷した場合のみ交換（150,000 miles以前では稀）。 | 100,000 マイル | $0 (inspection only) |
メンテナンスを怠った場合
- 8速オートマチックトランスミッションフルードの交換を怠ると、ジャダー、シフト遅延、そして80,000 milesまでに$3,500～$5,000の交換が必要となる完全なトランスミッション故障につながります。
- TSIエンジンでのオイル交換を怠ると、インテークバルブにカーボンが蓄積し、出力と燃費が15～20%低下し、ターボベアリングの損傷リスクがあります。
- ブレーキフルードの吸湿を無視すると、特にティグアンの約3,900～4,100ポンドの車両重量を考慮すると、ブレーキフェードや制動距離の延長を引き起こす可能性があります。
- 冷却水サービスを怠ると、ターボ冷却ラインで腐食が発生し、100,000 miles前後でターボチャージャーの故障（修理費用$1,200～$2,000）につながります。
- AWDモデルでブレーキパッド交換を遅らせると、ローターの損傷が増加し、全輪駆動カップリングの作動に影響を与え、修理費用がさらにかさみます。
- タイヤローテーションを怠ると、不均一な摩耗が生じ、全輪駆動システムに負担をかけ、濡れた路面でのトラクションコントロールの有効性が低下します。
高走行距離でよく見られる問題 — 2018 Volkswagen Tiguan
8速オートマチックトランスミッションの加速時の振動やためらい。フルードの劣化が主な原因なので、すぐにフルード交換が必要です。
TSIエンジンのインテークバルブにカーボンが蓄積すると、アイドリングが不安定になったり、加速がもたついたり、燃費が悪化したりします。プロによるウォールナットブラスト洗浄が必要です（$400～$800）。
ターボチャージャーのベアリング摩耗とオイル不足。異音やブースト圧の低下が症状として現れます。定期的なオイル交換で予防できます。
ウォーターポンプの故障（プラスチック製インペラ）。冷却水漏れやオーバーヒートの原因となります。予防整備として交換が推奨されます（$300～$500）。
走行距離が多い8速オートマチックトランスミッションのバルブボディまたはソレノイドの不具合。電気的な故障によりリンプモードに入ることがあり、高額なトランスミッション修理が必要になる場合があります（$3,500～$5,000）。
燃料ポンプモジュールの劣化。始動不良、エンスト、チェックエンジンランプ点灯などの症状が現れます。交換費用は$400～$700です。
2018 Volkswagen Tiguanに関するよくある質問
2018 Volkswagen Tiguanにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2018 Volkswagen Tiguanで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 30,000 マイルごとのブレーキパッド＆ローター点検; 60,000 マイル / 48 ヶ月ごとのオートマチックトランスミッションフルード（8速）です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いVolkswagen Tiguanで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：40,000–60,000 mi: 8速オートマチックトランスミッションの加速時の振動やためらい。フルードの劣化が主な原因なので、すぐにフルード交換が必要です。 60,000–80,000 mi: TSIエンジンのインテークバルブにカーボンが蓄積すると、アイドリングが不安定になったり、加速がもたついたり、燃費が悪化したりします。プロによるウォールナットブラスト洗浄が必要です（$400～$800）。 70,000–90,000 mi: ターボチャージャーのベアリング摩耗とオイル不足。異音やブースト圧の低下が症状として現れます。定期的なオイル交換で予防できます。 80,000+ mi: ウォーターポンプの故障（プラスチック製インペラ）。冷却水漏れやオーバーヒートの原因となります。予防整備として交換が推奨されます（$300～$500）。 90,000–110,000 mi: 走行距離が多い8速オートマチックトランスミッションのバルブボディまたはソレノイドの不具合。電気的な故障によりリンプモードに入ることがあり、高額なトランスミッション修理が必要になる場合があります（$3,500～$5,000）。 100,000+ mi: 燃料ポンプモジュールの劣化。始動不良、エンスト、チェックエンジンランプ点灯などの症状が現れます。交換費用は$400～$700です。
