Фотография: Hyundai Motor Group / Pexels
График ТО 2021 Kia Telluride
- Поколение
- First generation (2020–present)
- Двигатель
- 3.8L Lambda II GDI naturally aspirated V6 (291 hp)
- Интервалы
- 12
Kia Telluride 2021 года оснащается исключительно атмосферным двигателем 3.8L Lambda II GDI V6 в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — проверенная и надежная комбинация, которая требует регулярного обслуживания жидкостей. Данный график соответствует заводским интервалам Kia; владельцам, которые буксируют прицепы, ездят в пыльных условиях или при экстремальных температурах, а также совершают короткие поездки, следует придерживаться более частых интервалов обслуживания для тяжелых условий эксплуатации. Поскольку двигатель Lambda II V6 оснащен цепным приводом ГРМ, ремень ГРМ заменять не нужно — вместо этого сосредоточьтесь на качестве масла, трансмиссионной жидкости и обслуживании трансмиссии полного привода на полноприводных моделях.
Интервалы обслуживания
Какой сейчас пробег у вашего Telluride?
Введите показания одометра, и таблица ниже будет отсортирована по ближайшим работам. Сортировка производится только по показаниям одометра — она не учитывает уже выполненные работы.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиKia указывает 7 500 miles / 12 месяцев при нормальной эксплуатации и 3 750 miles при тяжелых условиях (буксировка, короткие поездки, экстремальная жара/холод, пыльные дороги). Для 3.8L V6 обычно требуется синтетическое масло SAE 5W-30 — перед доливкой уточните точную марку в руководстве пользователя. | 7 500 миль / 12 мес. | $45-$90 |
| Перестановка шинПереставляйте каждые 7 500 miles для равномерного износа; модели с полным приводом особенно чувствительны к несоответствию глубины протектора, что может вызвать нагрузку на муфту и задний дифференциал. | 7 500 миль | $25-$50 |
| Замена тормозной жидкостиЭлемент безопасностиKia рекомендует менять тормозную жидкость DOT 3/DOT 4 примерно каждые 2 года независимо от пробега; поглощение влаги снижает температуру кипения и вызывает коррозию гидравлических компонентов ABS/ESC на этом тяжелом внедорожнике. | 24 мес. | $100-$180 |
| Осмотр тормозных колодок и дисковЭлемент безопасностиОсматривайте при каждой второй замене масла; передние колодки на этом внедорожнике весом ~4 300–4 500 фунтов обычно изнашиваются примерно через 40 000–60 000 miles, раньше при частой буксировке или городской езде. | 15 000 миль | $50-$120 |
| Воздушный фильтр двигателяЗаменяйте каждые 30 000 miles или раньше в пыльных условиях; забитый фильтр снижает мощность и экономию топлива на атмосферном V6. | 30 000 миль | $30-$70 |
| Салонный фильтрЗаменяйте примерно каждые 15 000 miles (чаще при сильном цветении или в городской среде) для поддержания потока воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования и качества воздуха в салоне. | 15 000 миль | $25-$55 |
| Замена охлаждающей жидкости двигателяОхлаждающая жидкость Kia с длительным сроком службы заливается на заводе на первые 120 000 miles / 10 лет, затем каждые 30 000 miles / 24 месяца; правильная охлаждающая жидкость защищает водяной насос и предотвращает внутреннюю коррозию. | 120 000 миль / 120 мес. | $120-$220 |
| Масло 8-ступенчатой автоматической коробки передачKia указывает, что автоматическая жидкость подлежит только осмотру при нормальной эксплуатации и замене при тяжелых условиях; замена жидкости примерно через 60 000 miles — это дешевая страховка для плавных переключений и долгого срока службы трансмиссии. Используйте только ATF спецификации Kia. | 60 000 миль | $150-$300 |
| Свечи зажиганияДвигатель GDI V6 использует иридиевые свечи с длительным сроком службы, рассчитанные примерно на 100 000 miles; заменяйте раньше, если заметите пропуски зажигания, нестабильный холостой ход или снижение экономии топлива. | 100 000 миль | $150-$300 |
| Жидкость муфты полного привода и заднего дифференциала (только для AWD)Модели с полным приводом имеют электронно-управляемую муфту и задний дифференциал, которым требуется обслуживание жидкости примерно через 60 000 miles (раньше при буксировке или езде по бездорожью). Модели с передним приводом не имеют жидкости задней трансмиссии для обслуживания. | 60 000 миль | $120-$250 |
| Осмотр приводного ремня навесного оборудованияОсматривайте поликлиновой ремень на наличие трещин и остекленения примерно через 60 000 miles; это ремень навесного оборудования, а не ремень ГРМ — цепь ГРМ не требует обслуживания при нормальной эксплуатации. | 60 000 миль | $0-$40 (inspection) |
| Осмотр 12В аккумулятораПроверяйте состояние аккумулятора примерно через 5 лет; система Idle Stop & Go сильно нагружает аккумулятор, и слабый аккумулятор может вызвать сбои ISG и электрические проблемы. | 60 мес. | $150-$280 |
Что будет, если пропустить
- Растягивание интервалов замены масла на двигателе 3.8L V6 с непосредственным впрыском ускоряет образование шлама и нагара, увеличивая износ цепи ГРМ и риск повреждения из-за масляного голодания, что может обойтись в тысячи долларов.
- Пренебрежение заменой тормозной жидкости каждые 2 года позволяет влаге снижать температуру кипения, вызывая мягкую педаль и увеличение тормозного пути на тяжелом семейном внедорожнике — и, в конечном итоге, коррозию блока ABS/ESC.
- Пропуск обслуживания трансмиссионной жидкости на 8-ступенчатой автоматической коробке передач приводит к жестким или замедленным переключениям, рывкам гидротрансформатора и преждевременному выходу из строя, ремонт или замена которого может стоить $3 000–$5 000.
- Игнорирование жидкости муфты полного привода и заднего дифференциала на полноприводных моделях приводит к деградации пакета фрикционов, рывкам трансмиссии и сбоям полного привода, что вызывает дорогостоящий ремонт муфты или дифференциала.
- Откладывание обслуживания системы охлаждения после истечения интервала грозит выходом из строя водяного насоса и внутренней коррозией, что приводит к перегреву, который может деформировать головки блока цилиндров.
- Откладывание обслуживания свечей зажигания и воздушного фильтра приводит к пропускам зажигания, нестабильному холостому ходу, повышенному расходу топлива и со временем может загрязнить каталитические нейтрализаторы.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2021 Kia Telluride
Передние тормозные колодки и диски на этом тяжёлом трёхрядном внедорожнике изнашиваются относительно быстро, особенно при частой езде по городу или буксировке; планируйте более раннее обслуживание тормозов.
Деградация 12-вольтовой батареи может привести к отключению системы Idle Stop & Go и появлению периодических электрических предупреждений; нагрузочное тестирование и своевременная замена решают эту проблему.
Нагар на впускных клапанах GDI может вызывать нестабильный холостой ход, провалы при разгоне и лёгкие пропуски зажигания; чистка впускного коллектора или очистка скорлупой грецкого ореха восстанавливает ходовые качества.
Случайные жёсткие или замедленные переключения 8-ступенчатой автоматической коробки передач обычно устраняются обновлением программного обеспечения TCU и заменой жидкости по спецификации Kia, а не внутренним ремонтом.
На полноприводных моделях дрожь или вибрация трансмиссии при крутых поворотах часто связаны с пренебрежением заменой жидкости в муфте/заднем дифференциале; правильная замена жидкости часто устраняет проблему.
Протечки водяного насоса могут появиться примерно после 100 000 miles; профилактическая замена насоса во время обслуживания системы охлаждения позволяет избежать перегрева в дороге.
Частые вопросы о 2021 Kia Telluride
Какое обслуживание требуется для 2021 Kia Telluride?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2021 Kia Telluride: моторное масло и фильтр каждые 7 500 миль / 12 мес.; замена тормозной жидкости каждые 24 мес.; осмотр тормозных колодок и дисков каждые 15 000 миль. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Kia Telluride при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 40,000+ mi: Передние тормозные колодки и диски на этом тяжёлом трёхрядном внедорожнике изнашиваются относительно быстро, особенно при частой езде по городу или буксировке; планируйте более раннее обслуживание тормозов. 50,000+ mi: Деградация 12-вольтовой батареи может привести к отключению системы Idle Stop & Go и появлению периодических электрических предупреждений; нагрузочное тестирование и своевременная замена решают эту проблему. 80,000+ mi: Нагар на впускных клапанах GDI может вызывать нестабильный холостой ход, провалы при разгоне и лёгкие пропуски зажигания; чистка впускного коллектора или очистка скорлупой грецкого ореха восстанавливает ходовые качества. 90,000+ mi: Случайные жёсткие или замедленные переключения 8-ступенчатой автоматической коробки передач обычно устраняются обновлением программного обеспечения TCU и заменой жидкости по спецификации Kia, а не внутренним ремонтом. 70,000+ mi: На полноприводных моделях дрожь или вибрация трансмиссии при крутых поворотах часто связаны с пренебрежением заменой жидкости в муфте/заднем дифференциале; правильная замена жидкости часто устраняет проблему. 100,000+ mi: Протечки водяного насоса могут появиться примерно после 100 000 miles; профилактическая замена насоса во время обслуживания системы охлаждения позволяет избежать перегрева в дороге.
