Program de întreținere Mercedes-Benz Clasa C (2017–2020)

Mercedes-ul tău C-Class din 2017–2020 aparține a doua jumătate a generației W205 (2015–2021). Trei motoare acoperă această perioadă: motorul cu patru cilindri în linie, turbo, de 2,0 L din C 300 (cod motor M274, apoi M264 de la facelift-ul din MY2019), V6-ul biturbo de 3,0 L din AMG C 43 (M276) și V8-ul biturbo de 4,0 L din AMG C 63 și C 63 S (M177). Versiunea și motorizarea contează aici: mai multe intervale de mai jos se aplică doar la anumite motoare, așa că verifică ce motor ai sub capotă înainte să presupui că o cifră se aplică mașinii tale.

Mercedes-Benz folosește pentru C-Class două pachete de service care alternează: Service A și Service B. Primul Service A are loc la 10.000 mi sau 12 luni, apoi Service A și Service B alternează la fiecare 20.000 mi sau 24 de luni, ceea ce înseamnă că o vizită A sau B apare aproximativ la fiecare 10.000 mi sau 12 luni. Sistemul de bord ASSYST PLUS poate solicita un service mai devreme decât atât în condiții de exploatare dure, conform manualului. Pentru cadrul mai larg al programului de service Mercedes-Benz în care se încadrează acest program, consultă prezentarea programului de întreținere Mercedes-Benz.

Ulei și modelul Service A/B

Service A include schimbul de ulei și filtru, verificarea fluidelor și inspecția frânelor și a anvelopelor. Pentru C-Class include și filtrul de praf pentru habitaclu și verificarea curelei poly-V. Service B repetă schimbul de ulei și filtru și adaugă filtrul combinat de habitaclu cu cărbune activ; pagina Mercedes-Benz USA enumeră și schimbul lichidului de frână în cadrul Service B.

Uleiul și filtrul motorului se schimbă la fiecare Service A și fiecare Service B, deci în practică schimbul are loc la fiecare 10.000 mi sau 12 luni. Manualul nu indică o cifră separată pentru utilizarea severă a uleiului. În schimb, ASSYST PLUS ține cont de utilizarea mai intensă mutând mai devreme reamintirea următorului service; aceasta face parte din programul normal, nu este un interval suplimentar. Dacă bordul afișează un service necesar cu mult înainte de pragul de 10.000 mi, sistemul interpretează condițiile tale reale de condus, nu este o eroare.

Este util să privești Service A și Service B ca pe un singur ritm continuu de 10.000 mi, nu ca pe două programe separate. La 10.000 mi faci Service A. La 20.000 mi faci Service B, care repetă schimbul de ulei și filtru și adaugă filtrul de habitaclu și lichidul de frână. La 30.000 mi revii la Service A și așa mai departe. Ulei și filtru se schimbă de fiecare dată, indiferent de litera care urmează.

Transmisie și transmisia motoare

Serviciul pentru uleiul de transmisie automată diferă în funcție de motor. Pentru C 300 (M274 și M264 de la facelift-ul din 2019) și pentru AMG C 43 (M276), se schimbă ulei și filtru la 60.000 mi, fără o limită de timp indicată. Motorul cu patru cilindri M264 nu apare în lista motoarelor din manualul original MY17, dar graficul de întreținere prepaid Mercedes-Benz USA acoperă generic modelele MY2015 și mai noi la acest interval.

AMG C 63 și C 63 S (M177) sunt diferite: manualul cere schimbarea uleiului de transmisie o singură dată, la 30.000 mi, iar graficul prepaid Mercedes-Benz USA repetă acest service la 60.000 mi și 90.000 mi.

Dacă C-Class-ul tău are tracțiune integrală 4MATIC, uleiul cutiei de transfer de la transmisia 9G-TRONIC (NAG3) se schimbă la 60.000 mi, fără limită de timp specificată. Modelele C-Class cu tracțiune spate nu fac acest service, deoarece nu au cutie de transfer.

La modelele AMG, lichidul diferențialului spate se schimbă o singură dată, la 2.000 mi, apoi la fiecare 30.000 mi sau 36 de luni. Acest lucru se aplică la AMG C 63/C 63 S (M177) și la AMG C 43 (M276) doar dacă este echipat cu codul de opțiune 467, 471 sau P30. Nu se aplică la C 300 non-AMG. Deoarece codul de opțiune determină dacă această linie se aplică la un C 43, merită să verifici fișa de configurare a mașinii, în loc să presupui că fiecare C 43 are nevoie de ea.

Între transmisie, cutia de transfer și diferențial, programul de service pentru transmisia C-Class arată foarte diferit în funcție de versiune. Proprietarul unui C 300 cu tracțiune spate vede doar service-ul transmisiei la 60.000 mi. Proprietarul unui C 43 4MATIC vede service-ul transmisiei, service-ul cutiei de transfer și — dacă este echipat astfel — schimbarea lichidului diferențialului, începând de la 2.000 mi. Nu aplica programul unui proprietar la altă mașină din gamă.

Frâne, răcire și bujii

Lichidul de frână este un service bazat pe timp în carte: la fiecare 24 de luni. Descrierea Service B și graficul cu servicii prepaid ale Mercedes-Benz USA plasează, de asemenea, schimbarea lichidului de frână la fiecare vizită Service B, ceea ce corespunde aceleiași cadențe de aproximativ 24 de luni.

Verificarea frânelor — o inspecție vizuală a plăcuțelor, a garniturilor și a discurilor — se face la fiecare Service A și fiecare Service B, deci la fiecare 10.000 mi sau 12 luni. Este o verificare vizuală, nu o înlocuire a lichidului sau a plăcuțelor la un interval fix; cât durează de fapt plăcuțele și discurile depinde de modul în care este condusă mașina.

Lichidul de răcire al motorului este un element cu interval lung: 120.000 mi sau 144 de luni, cu condiția menținerii raportului corect de amestec. Poate necesita atenție mai devreme dacă a fost folosit vreodată în sistem un lichid de răcire neaprobat.

Bujiile se schimbă la 50.000 mi sau 60 de luni la toate motoarele pe benzină, inclusiv la mașinile AMG. Dacă ai văzut menționat un interval de 40.000 mi pentru bujii la un Mercedes-Benz, această cifră provine dintr-un rând AMG care se aplică doar la CLA și GLA — nu se aplică la C-Class. Condițiile severe — pornirea și oprirea frecventă, mersul în gol excesiv sau condusul susținut cu viteză mare pe autostradă — pot cere înlocuirea mai devreme, conform cărții de service.

Filtre

Intervalul pentru filtrul de aer al motorului depinde de motor. Pentru C 300 (M274, M264 din facelift-ul din 2019) și pentru AMG C 43 (M276), este de 50.000 mi sau 60 de luni — lista de motoare din cartea MY17 precede M264, dar graficul cu servicii prepaid al Mercedes-Benz USA oferă aceeași cifră de 50.000 în mod generic pentru modelele MY2015 și mai noi. AMG C 63 și C 63 S (M177) funcționează pe un ciclu mai scurt: 30.000 mi sau 36 de luni, în concordanță cu rândul „Specific AMG Model Services” din graficul prepaid. În condiții de praf intens, filtrul de aer al motorului poate necesita înlocuire mai des.

Filtrul de habitaclu cu cărbune activ se înlocuiește la fiecare Service B — 20.000 mi sau 24 de luni. Cartea marchează, de asemenea, „replace dust filter” la fiecare Service A și Service B pentru C-Class, deși o notă de subsol precizează că se poate aplica intervalul specific țării tale. Graficul prepaid al Mercedes-Benz USA arată filtrul combinat de praf/habitaclu doar la pașii de 20.000 mi. În condiții de praf intens sau la utilizarea frecventă a recirculării, înlocuiește-l mai devreme.

Service-ul filtrului de combustibil la motoarele pe benzină se face la 120.000 mi sau 144 de luni — același interval lung ca al lichidului de răcire. Ambele se află aproape de sfârșitul cronologiei programului de întreținere, mult dincolo de punctul în care ciclul Service A/B se repetă, așa că sunt ușor de uitat pe parcursul a zece ani de proprietate.

Ușor de uitat

Câteva elemente sunt ușor de omis:

• Inspecția vizuală a curelei poli-V se face la fiecare Service A (prima dată la 10.000 mi/12 luni, apoi la fiecare 20.000 mi/24 luni) — nu apare în tabelul Service B pentru C-Class, așa că nu te aștepta s-o vezi la fiecare vizită.
• La C 43, schimbul uleiului din diferențialul spate AMG depinde de codul de opțiune. Dacă mașina ta C 43 nu a fost construită cu codul de opțiune 467, 471 sau P30, această linie nu se aplică mașinii tale.
• Lichidul din cutia de transfer se aplică doar mașinilor cu 4MATIC — dacă ai un C-Class cu propulsie pe spate, sări peste el.
• Lichidul de răcire și filtrul de combustibil au amândouă intervalul de 120.000 mi/144 luni, mult peste momentul în care majoritatea proprietarilor încetează să mai țină evidența service-urilor, și tocmai de aceea sunt ratate.
• Filtrul de aer al motorului AMG C 63/C 63 S (30.000 mi/36 luni) are un interval mult mai scurt decât cel al C 300/C 43 (50.000 mi/60 luni). Dacă ești obișnuit cu un program non-AMG și treci la un C 63, nu transfera intervalul mai lung.
• Lichidul de frână se schimbă pe bază de timp, la 24 de luni, indiferent de kilometraj. Un C-Class cu kilometraj mic, dar care a depășit doi ani, tot are nevoie de schimb, chiar dacă ceasul kilometrajului arată că mașina abia e folosită.