Sursă foto: Dextar Studio ™ / Pexels
Programul de întreținere pentru 2022 Jeep Grand Cherokee
- Generație
- WL (5th gen)
- Motor
- 3.6L Pentastar V6 / 5.7L HEMI V8 / 2.0L I4 plug-in hybrid (4xe)
- Intervale
- 13
Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 reprezintă o reproiectare completă cu trei motorizări distincte: doveditul 3.6L Pentastar V6, puternicul 5.7L HEMI V8 și eficientul hibrid plug-in 2.0L 4xe. Intervalele de întreținere variază între motoarele convenționale pe benzină și sistemul hibrid 4xe, care adaugă circuite de răcire a bateriei și componente ale transmisiei electrice ce necesită o atenție specializată. Acest program abordează toate motorizările din fabrică și configurațiile transmisiei pentru modelele de pe piața din SUA.
Intervale de service
Unde se află Grand Cherokee în prezent?
Introduceți odometrul și tabelul de mai jos se va rearanja în funcție de ce e mai aproape. Funcționează doar pe baza citirii — nu poate ști ce ați făcut deja.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei de Motor și FiltruElement de siguranțăMotoarele V6 și 4xe folosesc ulei sintetic integral 0W-20; motorul V8 de 5.7L folosește ulei sintetic 5W-20; urmați programul de service sever (5.000 miles) dacă tractați sau efectuați frecvent călătorii scurte. | 10.000 mi / 12 luni | $70-$120 |
| Rotația AnvelopelorElement de siguranțăEsențial pentru modelele AWD/4WD pentru a preveni blocarea transmisiei; uzura neuniformă a anvelopelor poate afecta calibrarea sistemului AWD al modelului 4xe. | 8.000 mi | $35-$60 |
| Filtru de Aer HabitacluFiltru cu două straturi pe majoritatea echipărilor; modelele 4xe au cerințe suplimentare pentru sistemul HVAC datorită sistemului de gestionare termică a bateriei. | 20.000 mi / 24 luni | $25-$50 |
| Filtru de Aer MotorInspectați la 15.000 miles dacă se conduce în condiții de praf; motoarele 5.7L V8 și 4xe sunt deosebit de sensibile la restricționarea fluxului de aer. | 30.000 mi | $30-$55 |
| Spălare Lichid de FrânăElement de siguranțăEste necesar lichid DOT 4; modelele 4xe utilizează frânarea regenerativă care poate masca degradarea frânelor hidraulice până când lichidul este sever contaminat. | 40.000 mi / 48 luni | $90-$150 |
| Inspecție Plăcuțe și Discuri de FrânăElement de siguranțăPlăcuțele hibride 4xe durează semnificativ mai mult datorită frânării regenerative; modelele V6 și V8 cu pachete de tractare uzează mai rapid frânele față. | 30.000 mi | $250-$500 |
| BujiiBujiile cu iridiu sunt standard la toate motoarele; 3.6L V6 folosește 6 bujii, 2.0L I4 folosește 4 bujii, 5.7L V8 folosește 16 bujii. | 100.000 mi | $180-$320 |
| Spălare Lichid de RăcireEste necesar lichid de răcire OAT (MS-12106); 4xe are o buclă separată de răcire a bateriei care ar trebui inspectată anual, dar de obicei nu necesită înlocuirea lichidului. | 100.000 mi / 120 luni | $150-$250 |
| Lichid și Filtru TransmisieTransmisia ZF 8HP TorqueFlite este oficial 'umplere pe viață', dar schimbul de lichid la 60.000 miles previne problemele cu corpul de valve comune la unitățile ZF anterioare. | 60.000 mi | $250-$400 |
| Lichid Cutie de Transfer (4WD/AWD)Se aplică sistemelor 4WD Quadra-Trac I, Quadra-Trac II și Quadra-Drive II; 4xe utilizează aceeași cutie de transfer cu două viteze (motorul său electric este integrat în transmisia cu 8 trepte), deci service-ul fluidului cutiei de transfer se aplică și modelelor 4xe. | 60.000 mi | $120-$200 |
| Ulei Diferențial SpateToate modelele au diferențial spate; diferențialele cu alunecare limitată necesită aditiv modificator de frecare, iar utilizarea pentru tractare reduce la jumătate intervalul la 30.000 miles. | 60.000 mi | $100-$180 |
| Inspecție și Testare BaterieBateria auxiliară de 12V alimentează toate componentele electronice; modelele 4xe au o baterie de tracțiune litiu-ion de 17.3 kWh cu o garanție de 10 ani/100.000 miles, dar fără întreținere care poate fi efectuată de proprietar. | 36 luni | $150-$300 |
| Inspecția Sistemului Hibrid 4xeElement de siguranțăService doar la dealer pentru modelele 4xe: conexiuni de înaltă tensiune, sistem de răcire a bateriei, suporturi motor electric și verificare a integrității portului de încărcare. | 20.000 mi / 24 luni | $100-$180 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Săritul peste schimbul de lichid de transmisie poate cauza blocarea corpului de valve al transmisiei ZF 8HP, ducând la schimbări de viteză dure sau la modul de avarie, cu costuri de înlocuire care depășesc 4.000 $.
- Neglijarea lichidului de frână la modelele 4xe permite absorbția umidității care degradează calibrarea frânării regenerative și poate cauza defecțiuni premature ale modulului ABS.
- Schimburile de ulei amânate la motorul 3.6L Pentastar V6 sau 5.7L HEMI V8 pot accelera uzura lanțului de distribuție și depunerile pe trenul de supape, necesitând potențial reparații ale motorului de peste 2.500 $.
- Ignorarea service-ului lichidului cutiei de transfer la modelele 4WD duce la uzura lanțului și la defecțiunea rulmenților, cu un cost de înlocuire a cutiei de transfer de 2.500 $ - 4.000 $.
- Înlocuirea întârziată a bujiilor cauzează rateuri care pot deteriora catalizatoarele, fiecare costând 1.200 $ - 2.000 $ pentru înlocuire.
- Săritul peste schimbul de lichid de diferențial în condiții de tractare cauzează griparea rulmenților și deteriorarea coroanei și pinionului, necesitând reconstrucții complete ale diferențialului la peste 2.000 $.
Probleme comune la rulaj mare — 2022 Jeep Grand Cherokee
Transmisia ZF cu 8 trepte poate prezenta o cuplare întârziată sau trepidații în timpul schimbărilor de viteză la viteze mici dacă lichidul nu este schimbat; sunt disponibile actualizări de software, dar service-ul lichidului rezolvă adesea problema. Notă: Generația WL este relativ nouă, deci datele pe termen lung sunt încă în curs de apariție.
Sistemele 4WD Quadra-Trac pot prezenta zgomot sau blocare a cutiei de transfer în timpul virajelor strânse dacă lichidul s-a degradat sau dacă dimensiunile anvelopelor sunt necorespunzătoare pe punți.
Sistemul de infotainment Uconnect 5 poate întâmpina întârzieri ale ecranului tactil sau resetări ale modulului; actualizările de software rezolvă majoritatea problemelor, dar unele unități necesită înlocuirea modulului.
Suspensia pneumatică (dacă este echipată) poate dezvolta uzura compresorului sau scurgeri ale arcurilor pneumatice, cauzând o înălțime inegală a vehiculului; detectarea timpurie prin inspecție anuală previne defecțiunea completă a sistemului.
Orificiile de scurgere ale pompei de apă pot prezenta scurgeri de lichid de răcire la motorul 3.6L Pentastar V6, un punct de uzură cunoscut care necesită de obicei înlocuire înainte de o defecțiune catastrofală.
Întrebări frecvente despre 2022 Jeep Grand Cherokee
De ce tip de întreținere are nevoie un 2022 Jeep Grand Cherokee?
Serviciile de nu ratat pentru un 2022 Jeep Grand Cherokee: ulei de motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; rotația anvelopelor la fiecare 8.000 mi; spălare lichid de frână la fiecare 40.000 mi / 48 luni; inspecție plăcuțe și discuri de frână la fiecare 30.000 mi; inspecția sistemului hibrid 4xe la fiecare 20.000 mi / 24 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Jeep Grand Cherokee la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000+ mi: Transmisia ZF cu 8 trepte poate prezenta o cuplare întârziată sau trepidații în timpul schimbărilor de viteză la viteze mici dacă lichidul nu este schimbat; sunt disponibile actualizări de software, dar service-ul lichidului rezolvă adesea problema. Notă: Generația WL este relativ nouă, deci datele pe termen lung sunt încă în curs de apariție. 50,000+ mi: Sistemele 4WD Quadra-Trac pot prezenta zgomot sau blocare a cutiei de transfer în timpul virajelor strânse dacă lichidul s-a degradat sau dacă dimensiunile anvelopelor sunt necorespunzătoare pe punți. 70,000+ mi: Sistemul de infotainment Uconnect 5 poate întâmpina întârzieri ale ecranului tactil sau resetări ale modulului; actualizările de software rezolvă majoritatea problemelor, dar unele unități necesită înlocuirea modulului. 80,000+ mi: Suspensia pneumatică (dacă este echipată) poate dezvolta uzura compresorului sau scurgeri ale arcurilor pneumatice, cauzând o înălțime inegală a vehiculului; detectarea timpurie prin inspecție anuală previne defecțiunea completă a sistemului. 90,000+ mi: Orificiile de scurgere ale pompei de apă pot prezenta scurgeri de lichid de răcire la motorul 3.6L Pentastar V6, un punct de uzură cunoscut care necesită de obicei înlocuire înainte de o defecțiune catastrofală.
