Plano de manutenção

Cronograma de manutenção do 2015 Audi A3

Todos os serviços para o 2015 A3, com seus intervalos e custo estimado.

Cronograma dos EUA, o seu mercado pode ser diferente · 8V (3rd gen, 2015–2020) · 1.8L TFSI I4 (1.8T, FWD) / 2.0L TFSI I4 (2.0T quattro) / 2.0L TDI I4 turbo diesel (FWD) · Rev + Daniel Georgiev

Verificado com o cronograma de serviço do fabricante · Revisado em 7 de out. de 2026 · 10 fontes

Resposta curta

O intervalo de troca de óleo do 2015 Audi A3 é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. A cada 10.000 mi ou 12 meses. Primeira troca aos 5.000 mi ou 1 ano após a entrega, depois a cada 10.000 mi ou 1 ano. A Audi não informa um valor para uso severo: em condições severas (como temperaturas extremamente baixas ou excesso de poeira), as trocas de óleo do motor devem ser feitas entre os intervalos indicados.

Fluido de Freio
24meses
Inspeção dos Freios
10.000mi
≈ 16.000km
12 meses
Filtro de Ar da Cabine
20.000mi
≈ 32.000km
24 meses
Filtro de Ar do Motor
60.000mi
≈ 97.000km

Intervalos de serviço

Motor

Do cronograma do 2015 Audi A3.

Do cronograma do 2015 Audi A3.
ServiçoA cadaStatus
Óleo do Motor e FiltroItem de segurançaA cada 10.000 mi ou 12 meses. Primeira troca aos 5.000 mi ou 1 ano após a entrega, depois a cada 10.000 mi ou 1 ano. A Audi não informa um valor para uso severo: em condições severas (como temperaturas extremamente baixas ou excesso de poeira), as trocas de óleo do motor devem ser feitas entre os intervalos indicados.Guia Como trocar o óleo do motor · O sistema de óleo do motor: a função de cada componente10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses
Inspeção dos FreiosInspecione a espessura das pastilhas de freio em cada serviço programado. Verifique a espessura dos discos de freio a primeira vez aos 35.000 mi ou 4 anos, depois a cada 40.000 mi ou 4 anos.Guia Como trocar pastilhas de freio: guia passo a passo10.000 mi / 12 meses≈ 16.000 km / 12 meses
Filtro de Ar da CabineSubstitua o filtro de poeira e pólen. A primeira vez aos 15.000 mi ou 2 anos.Guia Como trocar o filtro de ar da cabine20.000 mi / 24 meses≈ 32.000 km / 24 meses
Filtro de Ar do MotorSubstitua o elemento do filtro de ar. A primeira vez aos 55.000 mi, depois a cada 60.000 mi. Em condições severas (como excesso de poeira), a Audi indica limpá-lo ou substituí-lo entre os intervalos indicados; não informa nenhum valor.Guia Como Trocar Seu Filtro de Ar (Motor e Cabine)60.000 mi≈ 97.000 km
Fluido de FreioItem de segurançaTroque o fluido de freio a cada 2 anos, independentemente da quilometragem.Guia Como sangrar os freios (e trocar o fluido de freio)24 meses
Velas de Ignição (1.8T)A primeira vez aos 55.000 mi ou 6 anos, depois a cada 60.000 mi ou 6 anos, o que ocorrer primeiro.Guia Como Trocar as Velas de Ignição · Como escolher e usar um torquímetro60.000 mi / 72 meses≈ 97.000 km / 72 meses
Velas de Ignição (2.0T, 1.4T e-tron)A cada 40.000 mi ou 6 anos, o que ocorrer primeiro. A primeira vez aos 35.000 mi ou 6 anos.Guia Como Trocar as Velas de Ignição · Como escolher e usar um torquímetro40.000 mi / 72 meses≈ 64.000 km / 72 meses
Fluido da Transmissão de Dupla Embreagem (fluido e filtro)Troque o fluido S tronic e substitua o elemento filtrante da hidráulica da embreagem. A primeira vez aos 35.000 mi, depois a cada 40.000 mi.Guia Como trocar o fluido da transmissão40.000 mi≈ 64.000 km
Fluido do Acoplamento AWDTroque o fluido da embreagem AWD (quattro) a cada 3 anos, independentemente da quilometragem.36 meses
Filtro de Combustível (2.0 TDI)Substitua o filtro de combustível diesel a primeira vez aos 15.000 mi, depois a cada 20.000 mi.20.000 mi≈ 32.000 km
Correia Dentada (2.0 TDI, 1.4T e-tron)Item de segurançaSubstitua a correia dentada a cada 130.000 mi; verifique o sistema tensor, o amortecedor e as polias intermediárias e substitua se necessário.Guia Quando substituir a correia dentada: engenharia além dos intervalos · Correia dentada vs corrente de comando: qual é a diferença?130.000 mi≈ 209.000 km
Inspeção da BateriaInspecione na Manutenção Maior: verifique se a bateria de 12 V tem terminais limpos, fixação firme e caixa sem danos; substitua se necessário. A primeira vez aos 15.000 mi ou 2 anos.Guia Como trocar a bateria do carro (em um carro moderno) · A bateria do carro e o sistema de carga: o que cada parte faz20.000 mi / 24 meses≈ 32.000 km / 24 meses
Inspeção da Correia de AcessóriosInspecione a correia em V com nervuras e substitua se necessário; verifique a tensão da transmissão por correia quando houver tensor manual. A primeira vez aos 75.000 mi, depois a cada 80.000 mi.Guia Como substituir a correia de acessórios80.000 mi≈ 129.000 km

≈ convertido da outra unidade e arredondado.

Perguntas comuns sobre o 2015 Audi A3

Com que frequência um 2015 Audi A3 precisa trocar o óleo?

O intervalo de troca de óleo do 2015 Audi A3 é a cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. A cada 10.000 mi ou 12 meses. Primeira troca aos 5.000 mi ou 1 ano após a entrega, depois a cada 10.000 mi ou 1 ano. A Audi não informa um valor para uso severo: em condições severas (como temperaturas extremamente baixas ou excesso de poeira), as trocas de óleo do motor devem ser feitas entre os intervalos indicados.

Que manutenção um 2015 Audi A3 precisa?

Os serviços que não devem ser ignorados em um 2015 Audi A3: óleo do motor e filtro a cada 10.000 mi / 12 meses; fluido de freio a cada 24 meses; correia dentada (2.0 tdi, 1.4t e-tron) a cada 130.000 mi. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.

Fontes

  1. 2015 Audi Models USA Warranty & Maintenance bookletReferência
  2. 2016 Audi Maintenance Schedule - All Models (Audi of America, NHTSA MC-10165519, revised 9/19/2019)Referência
  3. 2017 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2017 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles - United States; ed. 04.2026)Referência
  4. 2018 Audi Maintenance Card (Audi Service USA5R514421, rev. 05/15/2024)Referência
  5. 2019 Audi Maintenance Card (Audi Service, MY 2019 Maintenance Schedule, Gas and Hybrid Vehicles; ed. 04.2024)Referência

Os intervalos variam de acordo com o mercado, motor e condições de uso; o manual do proprietário é a autoridade para o seu carro.