Kolor oleju przekładniowego mówi wszystko

Wymiana skrzyni biegów to jedna z najdroższych napraw, z jakimi możesz się zmierzyć — $2000-5000 w przypadku większości samochodów. Jednak płyn przekładniowy jest na bieżąco dostępnym raportem o stanie jej wnętrza, a większość kierowców nigdy go nie sprawdza.

Przewodnik po kolorach

• Jasnoczerwony, przezroczysty — Płyn w dobrym stanie. Świeży lub niewiele używany. Nie trzeba nic robić.
• Ciemnoczerwony do jasnobrązowego — Normalne zużycie. Płyn nadal działa, ale się starzeje. Zaplanuj jego wymianę.
• Ciemnobrązowy — Płyn ulega degradacji i traci właściwości ochronne. Wymień go wkrótce.
• Czarny, nieprzezroczysty — Płyn jest poważnie zużyty. Jeśli pachnie spalenizną (jak przypalony tost), wnętrze skrzyni może być już uszkadzane. Wymień płyn natychmiast i obserwuj, czy nie pojawiają się problemy ze zmianą biegów.
• Różowy lub mleczny — Płyn jest zanieczyszczony wodą lub płynem chłodzącym (często z powodu uszkodzonego przewodu chłodnicy oleju skrzyni biegów w chłodnicy silnika). To sytuacja awaryjna — natychmiast przepłucz układ, aby zapobiec korozji wewnątrz skrzyni.

Jak sprawdzić

• Samochody z miarką: Silnik pracuje, skrzynia jest rozgrzana, a samochód stoi na równym podłożu. Wyciągnij miarkę, wytrzyj ją, włóż z powrotem i wyciągnij ponownie.
• Skrzynie szczelne (w wielu nowoczesnych samochodach): Brak miarki. Sprawdź, czy od spodu znajduje się korek wlewowy, albo poproś warsztat o sprawdzenie poziomu podczas przeglądu.

Dlaczego to ważne

Płyn przekładniowy smaruje, chłodzi i wytwarza ciśnienie hydrauliczne potrzebne do zmiany biegów. Zużyty płyn oznacza większe tarcie, nagrzewanie i szybsze zużycie pakietów sprzęgieł oraz taśm. Wymiana płynu za $150-200 może wydłużyć żywotność skrzyni o dziesiątki tysięcy mil.

Szybkie działanie

Jeśli Twój samochód ma miarkę poziomu płynu w skrzyni biegów, sprawdź jego kolor już dziś. Jeśli jest ciemniejszy niż jasnobrązowy lub pachnie spalenizną, umów się na wymianę płynu w tym miesiącu.