El color del líquido de transmisión lo dice todo

Sustituir una transmisión es una de las reparaciones más caras a las que puedes enfrentarte: entre $2000-5000 en la mayoría de los coches. Pero el aceite de la transmisión te ofrece un informe continuo del estado de sus componentes internos, y casi nadie lo revisa.

Guía de colores

• Rojo brillante, translúcido — En buen estado. Aceite nuevo o con poco uso. No hace falta hacer nada.
• De rojo oscuro a marrón claro — Desgaste normal. Todavía cumple su función, pero está envejeciendo. Planifica un cambio de aceite.
• Marrón oscuro — El aceite se está degradando y pierde sus propiedades protectoras. Cámbialo pronto.
• Negro, opaco — Muy degradado. Si huele a quemado (como a tostada quemada), puede que ya se estén produciendo daños internos. Cámbialo de inmediato y vigila si aparecen problemas al cambiar de marcha.
• Rosado o lechoso — Contaminación por agua o refrigerante (a menudo por un fallo en el conducto del enfriador de la transmisión situado en el radiador). Es una emergencia: haz un lavado del sistema de inmediato para evitar la corrosión interna.

Cómo comprobarlo

• Coches con varilla: con el motor en marcha, la transmisión caliente y el vehículo en suelo llano. Saca la varilla, límpiala, vuelve a introducirla y sácala de nuevo.
• Transmisiones selladas (muchos coches modernos): no tienen varilla. Busca un tapón de llenado en la parte inferior o pide a un taller que compruebe el nivel durante una revisión.

Por qué es importante

El aceite de la transmisión lubrica, refrigera y proporciona la presión hidráulica necesaria para los cambios de marcha. Un aceite degradado supone más fricción, más calor y más desgaste en los paquetes de embragues y las bandas. Un cambio de aceite de $150-200 puede alargar la vida de la transmisión decenas de miles de millas.

Acción rápida

Si tu coche tiene varilla de la transmisión, comprueba hoy mismo el color del aceite. Si es más oscuro que el marrón claro o huele a quemado, programa un cambio de aceite este mes.