De kleur van je transmissievloeistof zegt veel

Het vervangen van een transmissie is een van de duurste reparaties die je kunt tegenkomen: $2.000-5.000 voor de meeste auto's. Maar transmissievloeistof geeft je een doorlopend rapport over de staat van de interne onderdelen, en de meeste mensen controleren die nooit.

Kleurengids

• Helderrood, doorschijnend — Gezond. Vers of licht gebruikt. Geen actie nodig.
• Donkerrood tot lichtbruin — Normale slijtage. Nog functioneel, maar de vloeistof veroudert. Plan een vloeistofwissel in.
• Donkerbruin — De vloeistof breekt af en verliest haar beschermende eigenschappen. Ververs de vloeistof binnenkort.
• Zwart, ondoorzichtig — Ernstig aangetast. Als de vloeistof verbrand ruikt (naar aangebrande toast), kan er al interne schade ontstaan. Ververs de vloeistof direct en let op problemen met schakelen.
• Roze of melkachtig — Verontreiniging met water of koelvloeistof (vaak door een defecte transmissiekoelerleiding in de radiateur). Dit is een noodgeval: laat de vloeistof direct spoelen om interne corrosie te voorkomen.

Zo controleer je de vloeistof

• Auto's met peilstok: Motor draait, transmissie warm, auto op vlakke grond. Trek de peilstok eruit, veeg hem schoon, steek hem terug en trek hem opnieuw eruit.
• Afgesloten transmissies (veel moderne auto's): Geen peilstok. Controleer of er onderaan een vulplug zit, of laat een garage het niveau controleren tijdens een onderhoudsbeurt.

Waarom het belangrijk is

Transmissievloeistof smeert, koelt en levert hydraulische druk voor het schakelen. Aangetaste vloeistof betekent meer wrijving, warmte en slijtage aan lamellenpakketten en rembanden. Een vloeistofwissel van $150-200 kan de levensduur van de transmissie met tienduizenden mijlen verlengen.

Direct aan de slag

Als je auto een transmissiepeilstok heeft, controleer dan vandaag nog de kleur van de vloeistof. Is die donkerder dan lichtbruin of ruikt hij verbrand, plan dan deze maand een vloeistofwissel in.