Harmonogram serwisowy 2014 Ford Explorer
Każda usługa dla 2014 Explorer wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Interwał wymiany oleju w 2014 Ford Explorer wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $60–$110). Ford stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy.
- Rotacja opon
- 10 000mi
- ≈ 16 000km
- 12 mies.
- Kontrola hamulców
- 10 000mi
- ≈ 16 000km
- 12 mies.
- Filtr kabinowy
- 20 000mi
- ≈ 32 000km
- Filtr powietrza silnika
- 30 000mi
- ≈ 48 000km
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2014 Ford Explorer. Wiersze oznaczone „Szacunek GarageHub” nie pochodzą z harmonogramu serwisowego producenta. W ich przypadku sprawdź instrukcję obsługi.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaFord stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy.Poradnik Jak wymienić olej silnikowy · Układ smarowania silnika: za co odpowiada każda część | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $60–$110 | |
| Rotacja oponPrzy każdej wymianie oleju wskazanej przez Intelligent Oil-Life Monitor (nigdy rzadziej niż co rok lub 10 000 mi): wykonaj rotację opon, sprawdź ich zużycie i zmierz głębokość bieżnika. Zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi.Poradnik Jak samodzielnie przekręcić opony w domu · Jak wybrać i używać klucza dynamometrycznego | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $25–$60 | |
| Kontrola hamulcówPrzy każdej wymianie oleju (nigdy rzadziej niż co rok lub 10 000 mi): sprawdź klocki hamulcowe, szczęki, tarcze, bębny, okładziny hamulcowe, przewody elastyczne i hamulec postojowy.Poradnik Jak wymienić klocki hamulcowe: instrukcja krok po kroku | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | — | |
| Filtr kabinowyWymieniaj co 20 000 mi. Zapylone lub piaszczyste drogi albo długotrwała praca na biegu jałowym/jazda z niską prędkością: sprawdzaj często i wymieniaj w razie potrzeby. Filtr foteli z klimatyzacją (podgrzewanych i wentylowanych): wymieniaj co 30 000 mi.Poradnik Jak wymienić filtr kabinowy | 20 000 mi≈ 32 000 km | $30–$70 | |
| Filtr powietrza silnikaWymieniaj co 30 000 mi. Długotrwała praca na biegu jałowym lub zapylone/piaszczyste drogi: sprawdzaj często i wymieniaj w razie potrzeby.Poradnik Jak wymienić filtr powietrza (silnika i kabiny) | 30 000 mi≈ 48 000 km | $30–$60 | |
| Świece zapłonoweWszystkie silniki: wymieniaj co 100 000 mi. Ciężkie warunki (długotrwała praca na biegu jałowym lub jazda z niską prędkością w użytku komercyjnym): co 60 000 mi.Poradnik Jak wymienić świece zapłonowe · Jak wybrać i używać klucza dynamometrycznego | 100 000 mi≈ 161 000 km | $250–$450 | |
| Kontrola paska napędowegoSprawdź pasek(i) napędu osprzętu przy 100 000 mi, następnie przy co drugiej wymianie oleju aż do wymiany. Wymień przy 150 000 mi, jeśli nie był wymieniany w ciągu ostatnich 100 000 mi.Poradnik Jak wymienić pasek wielorowkowy | 100 000 mi≈ 161 000 km | — | |
| Płyn do automatycznej skrzyni biegówWymieniaj olej automatycznej skrzyni biegów co 150 000 mi. Ciężkie warunki (holowanie przyczepy, przyczepy kempingowej lub bagażnika dachowego; długotrwała praca na biegu jałowym lub komercyjna jazda z niską prędkością; zapylone lub piaszczyste drogi): co 30 000 mi.Poradnik Jak wymienić olej w skrzyni biegów | 150 000 mi≈ 241 000 km | $180–$350 | |
| Płyn chłodniczy silnikaPierwsza wymiana po sześciu latach lub 100 000 mi, następnie co trzy lata lub 50 000 mi.Poradnik Jak przepłukać układ chłodzenia | 100 000 mi / 72 mies.≈ 161 000 km / 72 mies. | $130–$220 | |
| Kontrola akumulatoraKontrola przez właściciela co sześć miesięcy: sprawdź połączenia akumulatora i w razie potrzeby je wyczyść. Stan akumulatora jest też częścią wielopunktowej kontroli przy każdym planowym przeglądzie.Poradnik Jak wymienić akumulator w nowoczesnym samochodzie · Akumulator samochodowy i układ ładowania: za co odpowiada każdy element | 6 mies. | — | |
| Wymiana płynu hamulcowegoSzacunek GarageHubElement bezpieczeństwaPoradnik Jak odpowietrzyć hamulce (i wymienić płyn hamulcowy) | 36 mies. | $100–$180 | |
| Olej PTU (AWD)Szacunek GarageHubElement bezpieczeństwaPoradnik Jak wymienić olej w skrzynce rozdzielczej (4x4 i AWD) | 30 000 mi≈ 48 000 km | $80–$180 | |
| Płyn w tylnym dyferencjale (AWD)Szacunek GarageHubPoradnik Jak wymienić olej w mostku (tylna oś i przedni most 4x4) | 60 000 mi≈ 97 000 km | $100–$180 |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
Częste pytania dotyczące 2014 Ford Explorer
Jak często 2014 Ford Explorer wymaga wymiany oleju?
Interwał wymiany oleju w 2014 Ford Explorer wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $60–$110). Ford stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy.
Jakiej konserwacji wymaga 2014 Ford Explorer?
Usługi, których nie można pominąć w 2014 Ford Explorer: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.