Filtro de ar da cabine: o filtro que você esqueceu

Entre o sistema de ventilação do seu carro e os seus pulmões existe um filtro, e é bem provável que o seu esteja entupido com anos de pólen, poeira, folhas e sabe-se lá o que mais. A maioria das pessoas nem sabe que ele existe.

Onde fica

Na maioria dos carros, o filtro de ar da cabine fica atrás do porta-luvas. Abaixe o porta-luvas (em geral, basta soltar duas travas ou um limitador) e você verá uma tampa retangular. Abra-a e deslize o filtro para fora. Em alguns carros, ele fica sob o capô, perto da base do para-brisa.

Quando trocar

• A cada 15.000-20.000 milhas ou uma vez por ano, o que ocorrer primeiro
• Antes disso, se você dirige em locais com muita poeira, em trânsito intenso ou durante épocas de muito pólen
• Se o ar-condicionado estiver com cheiro de mofo ou o fluxo de ar parecer mais fraco do que antes, o filtro da cabine é o primeiro suspeito

O que observar

Retire o filtro e examine-o. Um filtro limpo é branco ou cinza-claro. Se o seu estiver cinza-escuro, marrom ou com detritos visíveis presos nele, troque-o. Os filtros de reposição custam $10-20 e a troca leva menos de 5 minutos.

Por que isso importa

Um filtro de cabine entupido restringe o fluxo de ar pelo sistema de climatização, fazendo o ar-condicionado e o aquecedor trabalharem mais. Mais importante ainda: você respira tudo o que passa por esse filtro. Pólen, esporos de mofo, partículas de escapamento — tudo entra direto na cabine se o filtro estiver saturado.

Ação rápida

Abra o porta-luvas e procure a tampa do filtro da cabine. Retire o filtro e inspecione-o. Se ele estiver em qualquer tom pior que cinza-claro, peça um de reposição — é um dos serviços de faça você mesmo mais fáceis e mais gratificantes em qualquer carro.