Harmonogram przeglądów Forda F-150 (2018–2023, EcoBoost i V8)
F-150 2018–2023: olej według wskazań monitora żywotności oleju, nigdy rzadziej niż raz na rok lub 10 000 mil; świece zapłonowe co 100 000 mil w EcoBoost i V8. Śledź to w GarageHub.
Sprawdzono na podstawie 2018 F-150 Owner's Manual (Ford, third printing, edition 201709), Scheduled Maintenance · Zweryfikowano 2 lis 2026 przez Daniel Georgiev · 8 źródeł
Co jest do zrobienia w Twoim F-150?
Wpisz powyżej stan licznika, aby zobaczyć, co jest teraz do zrobienia →
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Drukowane harmonogramy Forda dla F-150 z lat 2018–2023 przewidują wymianę oleju, gdy poprosi o to Intelligent Oil-Life Monitor, przy czym odstęp nie może przekroczyć jednego roku ani 10 000 mil (16 000 km); przy tych samych wizytach wykonuje się rotację opon i kontrolę hamulców. Filtr kabinowy wymienia się co 20 000 mil (32 000 km), świece zapłonowe w silnikach benzynowych co 100 000 mil (160 000 km) lub co 60 000 mil (96 000 km) przy ciężkiej eksploatacji, a oleje w skrzyni biegów, osiach i skrzyni rozdzielczej 4x4 co 150 000 mil (240 000 km). Instrukcje z 2024 roku i nowsze nie zawierają harmonogramu.
Interwały serwisowe
Interwały serwisowe F-150, przefiltrowane dla Twojego samochodu.
| Serwis | Co | Trudne warunki | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr oleju2Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy pojawi się komunikat, ale nie rzadziej niż raz na rok lub 10 000 mil. Harmonogram ciężkiej eksploatacji, drogi zakurzone lub piaszczyste: co 5000 mil lub co sześć miesięcy.Poradnik Jak wymienić olej silnikowy · Układ smarowania silnika: za co odpowiada każda część | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | |
| Rotacja opon2Przy każdej wymianie oleju (nie rzadziej niż raz na rok lub 10 000 mil). Drogi zakurzone lub piaszczyste: co 5000 mil.Poradnik Jak samodzielnie przekręcić opony w domu · Jak wybrać i używać klucza dynamometrycznego | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | 5000 mi≈ 8000 km | |
| Klocki, szczęki, tarcze, bębny, okładziny, przewody hamulcowe i hamulec postojowy2Przy każdej wymianie oleju (nie rzadziej niż raz na rok lub 10 000 mil).Poradnik Jak wymienić klocki hamulcowe: instrukcja krok po kroku | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | — | |
| Filtr kabinowy2Poradnik Jak wymienić filtr kabinowy | 20 000 mi≈ 32 000 km | — | |
| Filtr powietrza silnika2Drogi zakurzone lub piaszczyste, długa praca na biegu jałowym lub jazda w terenie: kontroluj często i wymieniaj w razie potrzeby.Poradnik Jak wymienić filtr powietrza (silnika i kabiny) | 20 000 mi≈ 32 000 km | — | |
| Filtr powietrza silnika6Drogi zakurzone lub piaszczyste, długa praca na biegu jałowym lub jazda w terenie: kontroluj często i wymieniaj w razie potrzeby.Poradnik Jak wymienić filtr powietrza (silnika i kabiny) | 30 000 mi≈ 48 000 km | — | |
| Świece zapłonowe (silniki benzynowe)2Ciężka eksploatacja: holowanie przyczepy lub wożenie bagażnika dachowego; długa praca na biegu jałowym lub jazda z małą prędkością. Samochody z gniazdem zasilania na skrzyni ładunkowej: 55 000 mil (instrukcja z 2021 roku, pierwszy nakład), 60 000 mil (późniejsze nakłady instrukcji z 2021 roku oraz 2022–2023).Poradnik Jak wymienić świece zapłonowe · Jak wybrać i używać klucza dynamometrycznego | 100 000 mi≈ 161 000 km | 60 000 mi≈ 97 000 km | |
| Pasek(i) napędu osprzętu2Skontroluj po 100 000 mil, a potem przy co drugiej wymianie oleju, aż do wymiany paska. Wymień po 150 000 mil, jeśli nie był wymieniany w ciągu ostatnich 100 000 mil.Poradnik Jak wymienić pasek wielorowkowy | 100 000 mi≈ 161 000 km | — | |
| Olej w automatycznej skrzyni biegów i filtr2Pierwszy nakład instrukcji z 2021 roku ogranicza ten punkt do samochodów bez napędu hybrydowego.Poradnik Jak wymienić olej w skrzyni biegów | 150 000 mi≈ 241 000 km | — | |
| Olej w przedniej osi (4x4)2Wymień olej w osi, jeśli oś była zanurzona w wodzie.Poradnik Jak wymienić olej w mostku (tylna oś i przedni most 4x4) | 150 000 mi≈ 241 000 km | — | |
| Olej w tylnej osi2Wymień olej w osi, jeśli oś była zanurzona w wodzie.Poradnik Jak wymienić olej w mostku (tylna oś i przedni most 4x4) | 150 000 mi≈ 241 000 km | — | |
| Olej w skrzyni rozdzielczej (4x4)2Poradnik Jak wymienić olej w skrzynce rozdzielczej (4x4 i AWD) | 150 000 mi≈ 241 000 km | — | |
| Płyn chłodzący silnika (pierwsza wymiana)2Pierwsza wymiana po sześciu latach lub 100 000 mil, a potem co trzy lata lub 50 000 mil.Poradnik Jak przepłukać układ chłodzenia | 100 000 mi / 72 mies.≈ 161 000 km / 72 mies. | — | |
| Płyn chłodzący silnika (pierwsza wymiana)3Pierwsza wymiana po 10 latach lub 200 000 mil, a potem co pięć lat lub 100 000 mil.Poradnik Jak przepłukać układ chłodzenia | 200 000 mi / 120 mies.≈ 322 000 km / 120 mies. | — | |
| Płyn hamulcowy3Co 3 lata; nie występuje w normalnym harmonogramie na lata 2018–2019.Poradnik Jak odpowietrzyć hamulce (i wymienić płyn hamulcowy) | 36 mies. | — | |
| Zaciski akumulatora2Kontrola przez właściciela: w razie potrzeby wyczyść.Poradnik Jak wymienić akumulator w nowoczesnym samochodzie · Akumulator samochodowy i układ ładowania: za co odpowiada każdy element | 6 mies. | — | |
| Filtry paliwa (diesel 3.0L Power Stroke)2Filtry zamontowane na silniku i na ramie. | 30 000 mi≈ 48 000 km | — | |
| Pasek rozrządu i pasek napędu pompy paliwa (diesel 3.0L Power Stroke)3Poradnik Kiedy wymienić pasek rozrządu: inżynieria ponad interwałami · Pasek rozrządu a łańcuch rozrządu: jaka jest różnica? | 150 000 mi≈ 241 000 km | — |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Spis treści
- F-150 z 2024 roku i nowsze: brak drukowanego harmonogramu
- Krótkie zestawienie: F-150 z lat 2018–2023
- Wymiana oleju i Intelligent Oil-Life Monitor
- Filtry, świece zapłonowe i paski
- Skrzynia biegów, osie i skrzynia rozdzielcza
- Płyn chłodniczy, płyn hamulcowy i akumulator
- Dodatkowe czynności w silniku wysokoprężnym 3.0L Power Stroke
W Fordzie F-150 z lat 2018–2023 olej wymieniasz wtedy, gdy wskaże to Intelligent Oil-Life Monitor, a odstęp między wymianami nigdy nie może przekroczyć jednego roku ani 10 000 mil (16 000 km). Przy tych samych wizytach w serwisie rotuje się opony i kontroluje hamulce. Dalej drukowany harmonogram Forda obejmuje głównie długie interwały: filtr kabinowy co 20 000 mil (32 000 km), filtr powietrza silnika co 20 000 mil (w modelu 2023 co 30 000 mil, czyli 48 000 km), świece zapłonowe w silnikach benzynowych co 100 000 mil (160 000 km) oraz oleje w skrzyni biegów, osiach i reduktorze napędu 4x4 co 150 000 mil (240 000 km).
Przewodnik powstał na podstawie amerykańskich instrukcji obsługi Forda F-150 z roczników 2018, 2019 i 2020 (13. generacja) oraz 2021, 2022 i 2023 (14. generacja). Obejmuje silniki: 3.3L Ti-VCT V6, 2.7L i 3.5L EcoBoost V6, 5.0L Ti-VCT V8, hybrydowy 3.5L PowerBoost, wysokoprężny 3.0L Power Stroke oraz silniki wersji Raptor. Nie dotyczy modeli z lat 2015–2017 ani wcześniejszych generacji, których instrukcji nie analizowaliśmy. F-150 Lightning ma własny harmonogram obsługi pojazdów elektrycznych.
F-150 z 2024 roku i nowsze: brak drukowanego harmonogramu
Od rocznika 2024 instrukcja obsługi F-150 nie zawiera już tabeli przeglądów. Odsyła do narzędzia Forda na ford.com, które na podstawie numeru VIN wyświetla harmonogram obsługi. Nie mamy dokumentu Forda dla modeli 2024–2026, dlatego w tym przewodniku nie podajemy dla nich interwałów. Jeśli masz taki pojazd, sprawdź swój numer VIN w narzędziu Forda.
Krótkie zestawienie: F-150 z lat 2018–2023
| Element | Zalecenie Forda | Interwał |
|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr oleju | Wymiana | Gdy monitor żywotności oleju o to poprosi; nigdy rzadziej niż raz na rok ani po przekroczeniu 10 000 mil (16 000 km) |
| Rotacja opon | Rotacja, kontrola zużycia, pomiar bieżnika | Co interwał wymiany oleju |
| Hamulce, przewody, hamulec postojowy | Kontrola | Co interwał wymiany oleju |
| Filtr powietrza kabiny | Wymiana | 20 000 mil (32 000 km) |
| Filtr powietrza silnika | Wymiana | 20 000 mil (2018–2022); 30 000 mil (48 000 km) (2023) |
| Świece zapłonowe (silniki benzynowe) | Wymiana | 100 000 mil (160 000 km); w ciężkich warunkach 60 000 mil (96 000 km) |
| Pasek osprzętu | Kontrola | Przy 100 000 mil, następnie co drugą wymianę oleju |
| Olej w automatycznej skrzyni biegów i filtr | Wymiana | 150 000 mil (240 000 km) |
| Przednia oś (4x4), tylna oś, reduktor (4x4) | Wymiana oleju | 150 000 mil (240 000 km) |
| Płyn hamulcowy | Wymiana | Co 3 lata (2020–2023) |
| Połączenia akumulatora | Kontrola | Co 6 miesięcy |
Wymiana oleju i Intelligent Oil-Life Monitor
Ford nie podaje dla F-150 stałego przebiegu między wymianami oleju. Intelligent Oil-Life Monitor wyświetla komunikat o konieczności wymiany oleju, a Ford zaleca wykonać ją w ciągu dwóch tygodni lub 500 mil (≈800 km) od jego pojawienia się. Nieprzekraczalny limit to jeden rok lub 10 000 mil (16 000 km), w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Jeśli monitor został przedwcześnie zresetowany lub przestał działać, Ford zaleca wymianę co sześć miesięcy lub 5 000 mil (≈8 000 km).
Orientacyjne wskazówki Forda, kiedy komunikat zwykle się pojawia:
- Normalna eksploatacja: od 7 500 mil (≈12 000 km) do 10 000 mil (16 000 km).
- Ciężka eksploatacja (umiarkowane lub duże obciążenie albo holowanie, jazda w terenie górzystym lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała praca w upale lub mrozie): 5 000–7 500 mil.
- Ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, praca w ekstremalnym upale lub mrozie): 3 000–5 000 mil (≈4 800–8 000 km).
Przy jeździe po zapylonych lub piaszczystych drogach, według harmonogramu dla ciężkiej eksploatacji, olej wymienia się co 5 000 mil (≈8 000 km) lub co sześć miesięcy. Instrukcje z lat 2021–2023 dodają, że w hybrydzie PowerBoost odstęp między wymianami oleju może przekraczać 10 000 mil, ale nigdy nie może być dłuższy niż jeden rok.
Silnik wysokoprężny 3.0L Power Stroke (instrukcje 2018–2020): w zapylonych warunkach co 7 500 mil (≈12 000 km), sześć miesięcy lub 300 godzin pracy silnika; w terenie co 7 000 mil (≈11 000 km) lub 300 godzin pracy silnika.
Filtry, świece zapłonowe i paski
- Filtr powietrza kabinowy: wymieniaj co 20 000 mil (32 000 km).
- Filtr powietrza silnika: wymieniaj co 20 000 mil (32 000 km) w pickupach z lat 2018–2022 i co 30 000 mil (48 000 km) w pickupach z 2023 roku. Na zapylonych lub piaszczystych drogach, przy długim staniu na biegu jałowym lub podczas jazdy w terenie sprawdzaj go często i wymieniaj w razie potrzeby.
- Świece zapłonowe: wymieniaj co 100 000 mil (160 000 km) w silnikach benzynowych. Ciężkie warunki pracy według Forda to holowanie przyczepy lub jazda z bagażnikiem dachowym albo długie stanie na biegu jałowym lub jazda z małą prędkością; wtedy wymiana przypada co 60 000 mil (96 000 km). Pickupy z gniazdem zasilania w skrzyni ładunkowej mają interwał 55 000 mil (88 500 km) w pierwszym wydaniu instrukcji z 2021 roku (wrzesień 2020) oraz 60 000 mil w późniejszych wydaniach z 2021 roku (maj i październik 2021) i w instrukcjach z lat 2022 i 2023.
- Pasek osprzętu: sprawdź go przy przebiegu 100 000 mil (160 000 km), a następnie co drugą wymianę oleju aż do wymiany paska; wymień go przy 150 000 mil (240 000 km), jeśli nie był wymieniany w ciągu ostatnich 100 000 mil. W pickupach z lat 2021–2023 z gniazdem zasilania w skrzyni ładunkowej: sprawdź przy 60 000 mil i wymień przy 100 000 mil.
Skrzynia biegów, osie i skrzynia rozdzielcza
- Automatyczna skrzynia biegów: wymieniaj olej i filtr co 150 000 mil (240 000 km). Instrukcje z lat 2018–2020 dodatkowo zalecają kontrolę poziomu oleju przy każdej wymianie oleju silnikowego w skrzyniach z bagnetem. Pierwsze wydanie instrukcji z 2021 roku ogranicza wymianę co 150 000 mil do pickupów bez napędu hybrydowego; późniejsze wydania z 2021 roku oraz instrukcje z lat 2022 i 2023 podają ją bez tego wyłączenia.
- Oś przednia (4x4) i oś tylna: wymieniaj olej co 150 000 mil (240 000 km) oraz za każdym razem, gdy oś była zanurzona w wodzie.
- Skrzynia rozdzielcza (4x4): wymieniaj olej co 150 000 mil (240 000 km).
Płyn chłodniczy, płyn hamulcowy i akumulator
Płyn chłodniczy silnika. Termin pierwszej wymiany zmienił się w 2020 roku:
- 2018–2019: pierwsza wymiana po sześciu latach lub 100 000 mil (160 000 km), a następnie co trzy lata lub 50 000 mil (80 000 km).
- 2020–2023: pierwsza wymiana po 10 latach lub 200 000 mil (322 000 km), a następnie co pięć lat lub 100 000 mil (160 000 km).
W silniku wysokoprężnym pracującym w ciężkich warunkach pierwsze przepłukanie układu i uzupełnienie płynu przypada przy 60 000 mil (96 000 km) lub 2 400 godzinach pracy silnika, a następnie co 45 000 mil (≈72 000 km) lub 1 800 godzin pracy silnika.
Płyn hamulcowy. W normalnym harmonogramie z lat 2018–2019 nie ma wymiany płynu hamulcowego. Od 2020 roku Ford zaleca wymianę co 3 lata, bez przekraczania tego terminu.
Akumulator. Sprawdzaj połączenia co sześć miesięcy i w razie potrzeby czyść je.
Dodatkowe czynności w silniku wysokoprężnym 3.0L Power Stroke
Według tych instrukcji silnik wysokoprężny oferowano do 2021 roku. Wymieniaj filtry paliwa zamontowane na silniku i na ramie co 30 000 mil (48 000 km); w ciężkich warunkach pracy silnika wysokoprężnego co 30 000 mil, sześć miesięcy lub 600 godzin pracy silnika. Spuszczaj paliwo i wodę z separatora co miesiąc lub gdy wyświetlacz poinformuje o takiej potrzebie. Instrukcje z lat 2020 i 2021 zalecają też wymianę paska rozrządu i paska napędu pompy paliwa przy 150 000 mil (240 000 km).
Właściciele Raptora powinni wiedzieć, że instrukcje zawierają osobną tabelę dla użytkowania szkoleniowego w terenie, wyrażoną w godzinach, a nie w milach. Nie jest to harmonogram oparty na przebiegu i nie omawiamy go tutaj.
Częste pytania dotyczące Ford F-150
Jak często w Fordzie F-150 trzeba wymieniać olej?
Gdy Intelligent Oil-Life Monitor wyświetli komunikat o wymianie oleju, w ciągu dwóch tygodni lub 500 mil (≈800 km) od jego pojawienia się, a odstęp między wymianami nie może przekroczyć jednego roku ani 10 000 mil (16 000 km). Na drogach zakurzonych lub piaszczystych obowiązuje trudniejszy harmonogram Forda: co 5000 mil (≈8000 km) lub co sześć miesięcy.
Kiedy wymieniać świece zapłonowe w F-150?
Co 100 000 mil (160 000 km) w silnikach benzynowych według instrukcji z lat 2018–2023 lub co 60 000 mil (96 000 km), jeśli holujesz przyczepę, wozisz bagażnik dachowy albo dużo czasu spędzasz na biegu jałowym lub jeździsz z małą prędkością. W samochodach z gniazdem zasilania na skrzyni ładunkowej interwał wynosi 55 000 mil (88 500 km) w pierwszym nakładzie instrukcji z 2021 roku oraz 60 000 mil w późniejszych nakładach instrukcji z 2021 roku i w modelach 2022–2023.
Jak często w F-150 wymienia się olej w 10-biegowej skrzyni biegów?
Według harmonogramów Forda na lata 2018–2023 olej w automatycznej skrzyni biegów i filtr wymienia się co 150 000 mil (240 000 km). Pierwszy nakład instrukcji z 2021 roku ogranicza ten punkt do samochodów bez napędu hybrydowego.
Kiedy przypada pierwsza wymiana płynu chłodzącego w F-150?
W samochodach z lat 2020–2023 po 10 latach lub 200 000 mil (322 000 km), a potem co pięć lat lub 100 000 mil (160 000 km). W samochodach z lat 2018–2019 po sześciu latach lub 100 000 mil, a potem co trzy lata lub 50 000 mil (80 000 km).
Gdzie znaleźć harmonogram przeglądów dla F-150 z 2024 roku lub nowszego?
Nie w instrukcji obsługi. Od 2024 roku instrukcja Forda zamiast tabeli odsyła do narzędzia z harmonogramem przeglądów dostępnego na ford.com i opartego na numerze VIN, dlatego ten poradnik nie podaje wartości dla samochodów z 2024 roku i nowszych.
Źródła
- 2018 F-150 Owner's Manual (Ford, third printing, edition 201709), Scheduled Maintenance
- 2019 F-150 Owner's Manual (Ford, first printing, edition 201808), Scheduled Maintenance
- 2020 F-150 Owner's Manual (Ford, first printing, edition 201907), Scheduled Maintenance
- 2021 F-150 Owner's Manual (Ford, first printing, edition 202007), Scheduled Maintenance
- 2022 F-150 Owner's Manual (Ford, first printing, edition 202109), Scheduled Maintenance
Interwały różnią się w zależności od rynku, silnika i warunków jazdy; instrukcja obsługi jest ostatecznym źródłem informacji dla Twojego samochodu.