平均以下 信頼性
2012年式 Ford Focus 購入前点検チェックリスト
既知の問題点 — 2012 Ford Focus
CRITICAL
PowerShiftデュアルクラッチ自動変速機（DPS6）：変速時のシャダー（振動）、ためらい、ショックの大きい変速または変速の失敗、およびクラッチの摩耗
MODERATE
電動パワーステアリングのアシストが途切れることがあり、ハンドルが重くなります
CRITICAL
ドアラッチの部品が破損し、ドアがきちんとかからない、またはかかっていないのにかかっているように見えることがあります
CRITICAL
キャニスターパージバルブが故障すると、予告なしにエンジンが停止し、再始動できなくなることがあります
MINOR
助手席側のワイパーモーターのコネクターにシールが欠けている場合があり、ワイパーが断続的に作動しなくなる、または完全に作動しなくなることがあります
点検項目
- 停車状態からの発進や、低速での発進と停止を繰り返す走行時、ミッションが暖まった状態でのシャダー、反応の遅れ、または発進時のガクガクした動きがあれば、PowerShiftの不具合です
- 駐車速度と高速道路速度の両方で、ハンドルを左右いっぱいに切り、ステアリング警告灯の点灯や、急に重くなる感触がないか確認してください
- ドアラッチのリコール対応が済んでいるかを確認し、その後、すべてのドアを一度しっかり押してかかることを確かめてください
- 車台番号（VIN）でキャニスターパージバルブのリコール（18V735、19V515、26V369）の対象かを確認し、PCMのアップデートとバルブの修理が実施されたことを示す証明を求めてください
- 雨天時に、すべての速度でワイパーを作動させ、左右両側が正常に動くことを確認してください
予想されるメンテナンス費用
| サービス | 交換時期/頻度 | 費用 |
|---|---|---|
| オイル交換 | 10,000マイルまたは12か月ごと | $50-$80 |
| タイヤのローテーション | 10,000マイルまたは12か月ごと | $25-$50 |
| キャビンエアフィルター | 20,000マイルごと | $15-$30 |
| エンジンエアフィルター | 30,000マイルごと | $20-$40 |
| スパークプラグ | 100,000マイルごと | $80-$150 |
| エンジンクーラント | 100,000マイルまたは72か月時点で交換し、その後は50,000マイルまたは36か月ごと | $100-$180 |
| デュアルクラッチ式変速機のフルード（PowerShift） | 150,000マイルごと | $150-$300 |
| マニュアルトランスミッションフルード | 150,000マイルごと | $80-$150 |
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