新品ブレーキパッドの正しい慣らし方

新しいブレーキパッドを取り付けた(あるいは整備工場に交換してもらった)ので、これで完了と思われるかもしれません。しかし、それだけでは不十分です。新品のブレーキパッドには、「当たり付け(ベッディング)」と呼ばれる慣らし作業が必要です。これは、パッドの摩擦材をローターの表面に均一な層として移着させるための作業です。この手順を省くと、振動、鳴き、制動力の低下が起こりやすくなります。

当たり付けの手順

1. 加速とブレーキ操作を安全に繰り返せる、交通量の少ない道路を探します
2. 35 mph まで加速し、約 5 mph までしっかりとブレーキをかけて減速します(ただし、ABS が作動するほどの急ブレーキや完全停止は避けます)。これを 6~8 回繰り返します。
3. 55 mph まで加速し、約 15 mph までしっかりとブレーキをかけて減速します。これを 4~6 回繰り返します。
4. 強いブレーキ操作をせずに 5 分間走行し、ブレーキを冷まします。信号待ちなどでブレーキペダルを踏み続けることは避けてください。停止した状態のローターに熱がこもると、パッドの移着が不均一になるおそれがあります。
5. クールダウン走行が終われば、パッドの当たり付けは完了です。

当たり付けの効果

当たり付けにより、パッドの摩擦材がローター表面に薄く均一な層として付着します。この移着層によって、安定したスムーズな制動が得られます。移着層がないと、パッドが不均一に接触し、強く効く箇所とそうでない箇所が生じて、振動や異音の原因になります。

よくある間違い

• 当たり付け中に完全停止する — 高温のローターの上でブレーキを踏んだまま止まると、パッドの形がローターに転写され、凸状の部分ができてブレーキ時の脈動の原因になります
• 取り付け直後の長い下り坂でブレーキを引きずる — 当たり付けの前に長時間の熱が加わると、ローターが歪みます
• 手順をまったく行わない — パッド交換後のブレーキ鳴きに関する不具合の多くは、当たり付けを省略したことが原因です

当たり付けが重要な理由

適切に当たり付けを行うと、制動距離が短くなり、振動がなく、ブレーキが静かになり、パッドの摩耗も均等になります。所要時間は 10 分程度で、ブレーキ交換後に最も多い不具合を防ぐことができます。

すぐにできる対処

最近パッドを交換して、振動や異音が気になる場合は、後からでも同じ手順で当たり付けを行えます。交通量の少ない道路で一連の操作を行ってください。多くの場合、不具合が完全に解消します。