L'été met plus de voitures hors service que l'hiver

On croit souvent que l'hiver est plus éprouvant pour les voitures, mais c'est la chaleur estivale qui provoque en réalité le plus de pannes. Les températures élevées accélèrent la défaillance de la batterie, sollicitent le circuit de refroidissement et dessèchent les éléments en caoutchouc. Un contrôle de 30 minutes dès maintenant peut vous éviter de rester en panne, sous la chaleur, sur la bande d'arrêt d'urgence.

Liste de contrôle avant l'été

1. Batterie — la chaleur est la cause n° 1 de défaillance des batteries, et non le froid. Le froid ne fait que révéler une batterie que la chaleur avait déjà affaiblie. Si votre batterie a plus de 3 ans, faites-la tester en charge. Nettoyez les bornes si vous constatez de la corrosion.
2. Niveau et état du liquide de refroidissement — vérifiez le vase d'expansion lorsque le moteur est froid. Complétez le niveau s'il est bas. Si le liquide de refroidissement paraît rouillé ou contient des débris en suspension, faites effectuer une vidange du circuit.
3. Performance de la climatisation — mettez-la en marche à pleine puissance. Si l'air soufflé est frais mais pas froid, le niveau de fluide frigorigène est peut-être insuffisant. Un kit de recharge vendu en magasin de pièces automobiles coûte environ 30 $.
4. Pression des pneus — la chaleur fait monter la pression des pneus (~1 PSI par tranche de 10F). Des pneus correctement gonflés au printemps peuvent avoir une pression supérieure de 4 à 5 PSI en plein été, ce qui use plus vite le centre de la bande de roulement. Contrôlez les pressions le matin avant de rouler et ajustez-les selon la valeur indiquée sur l'encadrement de la portière.
5. Liquide lave-glace — vous en consommerez davantage en été (insectes, poussière). Faites le plein avec une formule estivale contenant un nettoyant anti-insectes.

Pourquoi c'est important

Selon l'AAA, les mois d'été donnent lieu à davantage d'appels à l'assistance routière que ceux d'hiver. Les surchauffes, les batteries à plat et les éclatements de pneus se multiplient dès que les températures dépassent 90F. Chacun de ces incidents peut être évité par quelques contrôles de base.

Passez à l'action

Réservez 30 minutes ce week-end. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, les bornes de la batterie et les pressions des pneus, et testez votre climatisation. Cela couvre quatre des cinq causes de panne estivale les plus courantes, traitées en une demi-heure.