L'estate mette fuori uso più auto dell'inverno

Molti pensano che l'inverno sia più duro per l'auto, ma in realtà è il caldo estivo a causare più guasti. Le temperature elevate accelerano il deterioramento della batteria, mettono sotto stress il sistema di raffreddamento e "cuociono" i componenti in gomma. Un controllo di 30 minuti adesso può evitarti di restare fermo sulla corsia di emergenza con il motore fumante.

Checklist di preparazione per l'estate

1. Batteria — il nemico numero 1 della batteria è il caldo, non il freddo. Il freddo si limita a mettere in evidenza una batteria che il caldo aveva già indebolito. Se la tua batteria ha più di 3 anni, falla sottoporre a una prova sotto carico. Se vedi della corrosione, pulisci i morsetti.
2. Livello e condizione del liquido di raffreddamento — controlla il vaso di espansione a motore freddo. Se il livello è basso, rabbocca. Se il liquido appare arrugginito o contiene detriti in sospensione, sostituiscilo con un lavaggio dell'impianto.
3. Prestazioni del climatizzatore — accendilo alla massima potenza. Se l'aria è fresca ma non fredda, potresti avere poco refrigerante. Un kit di ricarica del negozio di ricambi costa circa $30.
4. Pressione degli pneumatici — il caldo fa aumentare la pressione (~1 PSI ogni 10F). Gli pneumatici gonfiati correttamente in primavera possono arrivare a 4-5 PSI in più a metà estate, consumando più in fretta la parte centrale del battistrada. Controlla le pressioni al mattino, prima di metterti in marcia, e regolale secondo i valori indicati sul montante della portiera.
5. Liquido tergicristalli — in estate ne userai di più (insetti, polvere). Rabbocca con una formula estiva che includa un detergente per gli insetti.

Perché è importante

Secondo l'AAA, nei mesi estivi le richieste di assistenza stradale sono più numerose che in inverno. Surriscaldamenti, batterie scariche e scoppi degli pneumatici aumentano quando le temperature superano i 90F. Ognuno di questi problemi si può prevenire con semplici controlli.

Azione rapida

Ritagliati 30 minuti questo fine settimana. Controlla il livello del liquido di raffreddamento, i morsetti della batteria e le pressioni degli pneumatici, e metti alla prova il climatizzatore. Sono quattro delle cinque cause più comuni di guasto estivo, risolte in mezz'ora.