El verano acaba con más coches que el invierno

Mucha gente piensa que el invierno es más duro para los coches, pero en realidad el calor del verano provoca más averías. Las altas temperaturas aceleran el fallo de la batería, someten a esfuerzo el sistema de refrigeración y resecan los componentes de goma. Una revisión de 30 minutos ahora puede evitar que te quedes tirado y achicharrándote en el arcén de la autopista.

Lista de revisión para el verano

1. Batería — el calor es el asesino número 1 de las baterías, no el frío. El frío solo deja al descubierto una batería que el calor ya había debilitado. Si tu batería tiene más de 3 años, haz que le realicen una prueba de carga. Limpia los bornes si ves corrosión.
2. Nivel y estado del refrigerante — comprueba el depósito de expansión con el motor frío. Rellénalo si está bajo. Si el refrigerante tiene aspecto oxidado o lleva residuos flotando, haz un purgado y cambio completo del circuito.
3. Rendimiento del aire acondicionado — ponlo a máxima potencia. Si sale aire fresco pero no frío, es posible que te falte refrigerante. Un kit de recarga de una tienda de autopartes cuesta unos $30.
4. Presión de los neumáticos — el calor aumenta la presión de los neumáticos (~1 PSI por cada 10F). Unos neumáticos bien inflados en primavera pueden tener 4-5 PSI de más a mediados del verano, lo que desgasta más rápido el centro de la banda de rodadura. Comprueba las presiones por la mañana, antes de conducir, y ajústalas a la especificación indicada en el marco de la puerta.
5. Líquido limpiaparabrisas — en verano gastarás más (insectos, polvo). Rellénalo con una fórmula de verano que incluya limpiador de insectos.

Por qué es importante

La AAA informa de que en los meses de verano se registran más llamadas de asistencia en carretera que en invierno. Los sobrecalentamientos, las baterías descargadas y los reventones de neumáticos se disparan cuando las temperaturas superan los 90F. Todos ellos se pueden prevenir con revisiones básicas.

Acción rápida

Reserva 30 minutos este fin de semana. Comprueba el nivel de refrigerante, los bornes de la batería y las presiones de los neumáticos, y prueba el aire acondicionado. Con eso quedan cubiertas cuatro de las cinco causas más habituales de avería en verano, en media hora.